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硬汉柔情
一转眼三天的航行结束了，“金海正”抵达了镇江港。而面对一年八个月的海上漂泊，二百余天的信号失联，对于每一位海员来说都是漫长的，同时也让每一位海嫂变得无所不能，既要照顾双方的老人，又要辅导家里的小孩。
林船长说：“他这次上船已经快半年了，再有几个月就可以回家休假了。儿子今年初二，平时对儿子的照顾少之又少，这次他打算休个长假，一是对多陪儿子呆上一段时间，二是面临即将到来的升学考试，想辅导辅导他，让他考上一个好的高中。平时一直都是孩子的妈妈带着，小孩子到了叛逆期，有时候也会不听话，妻子压力太大，想借着休假的时间，帮助妻子分担家里的重任，同时也特别感谢妻子这些年的付出。”
每一个海员背后都有他们的家庭和在妻子在默默地支持，海嫂值得尊敬。
家是最温馨的港湾。每到货船靠港时间长的时候，海员下了班有的连饭都顾不上吃就奔下船，飞一样的奔回家去。感情的纽带牵起箭一样的归心，所有海员都深有体会。
很快“金海正”又要启航了，而记者可以回到温暖的家中和家人团聚，而他们将在一望无垠的大海中继续航行。临行前“小”水手接起妈妈的电话，只见他饱含着泪水，与记者道别。这一别可能已是2019年了，所以记者不惜把所有的祝福留在船上，留在这个新的大家庭里。
再见，镇江大港码头，再见，每一位值得尊敬的海员。
记者手记：一朝海员人 一生航海情
前国际海事组织秘书长米乔普勒斯曾说过：“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半的人会挨饿。”正是这群无私奉献的海员，保障了我国当前90%以上的外贸物资，使我国成为世界海运需求总量、集装箱运量、铁矿石进口量第一大国，原油进口第二大国。
6月12日至20日，记者参与由中华全国总工会和交通运输部共同组织的“2018年走近海员”活动，跟随由河北黄骅出发，开往700海里外江苏镇江的“金海正”货轮，亲身体验记录他们的苦与乐。
4.5万吨的国内散装货轮在茫茫大海中犹如一片树叶，经受着风浪的考验。狭小的环境，枯燥的生活，与世隔绝的状态，便是每一位海员工作和生活的缩影。
如果不是这一次跟船体验，记者绝对体会不到中国140万名船员的工作是如此辛苦。
他们常年远离陆地，工作、生活在狭小的空间内；不断的航行，需要他们连续倒时差，导致体内生物钟紊乱；在缺少娱乐、体育设施，与亲人分离的工作环境中，内心的压力和抑郁的情绪无处释放。
跟船期间，虽经历靠港等货、信号中断、海底涌流、抛锚进港等情况，但20名海员各司其职，用专注、专心、专业诠释着每一位海员所具备的独特气质，也让记者从最真实的角度，认识了这个陌生和不平凡的职业。
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