观 点

针对当前公交驾驶员在权益保障上面临的新情况新问题，需要更多关注该群体的身心健康，加强数字化培训，做好公交职工权益保障。

近年来，随着公交系统市场化和数字化转型的推进，公交职工的工作内容和技能要求不断变化，对提高公交职工权益保障提出新要求。为更好地发现和解决当前公交职工中出现的新情况新问题，北京市工运理论研究会深入基层一线，对公交职工中占比最大的公交驾驶员进行调研，归纳可推广的经验，总结面临的问题，并提出相应建议。

公交驾驶员权益保障现状

通过在北京公交集团开展的实地调研发现，随着集团全面深化改革，驾驶员社会责任意识不断增强，劳动条件不断改善，培训职工手段和水平不断提高，基本权益得到保障。

第一，福利待遇不断提高。一是工资待遇持续提升。集团每年进行薪资调整，职工薪资水平不断提高。二是保障制度逐步完善。集团为职工提供五险二金、带薪年休假、实物奖励等福利保障。三是享有普惠式服务，集团工会为职工提供物质和精神上的支持与关爱。

第二，劳动条件持续改善。随着公交车辆及设施升级，驾驶员的驾驶环境和工作环境得到很大改善，驾驶舒适度提高。公交场站一般设有休息室、更衣室等空间，配备按摩椅、沙发、读书角等休闲设施，保障驾驶员充分休息。

第三，身心健康得到关注。为关爱驾驶员身心健康，集团定期为职工提供体检服务，组织职工开展工间操、健步走等健身活动；开通职工心理咨询24小时热线，开设EAP服务班，培训基层工会干部为职工提供个性化心理健康服务，定期进行心理测试。

第四，技能水平不断提高。集团通过车队会议、“公交云课堂”线上课程学习、星级考试、岗位练兵、技能竞赛等方式，对驾驶员进行技能培训，不断提高驾驶员的驾驶技术、服务等能力。

权益保障中存在的问题

第一，工作压力较大。一是面对复杂的路面交通情况，驾驶员需时刻保持警惕。二是交通拥堵、道路管制等情况导致驾驶员单圈驾驶时间较长。三是乘客乘车安全责任较大，驾驶员需特别关注老年人乘车安全。

第二，易患职业病。调研发现，车辆运营往往需要驾驶员长时间保持同一驾驶姿势，对肩膀、颈椎、腰部产生长期压力，会造成颈椎病、腰部疼痛、肩周炎等问题。同时，驾驶员在日常工作过程中饮食不规律，易导致胃部疼痛、低血糖等问题。此外，公交运营时间较长，首班驾驶员需要凌晨起床，末班驾驶员深夜回家，休息和睡眠等不规律。

第三，部分驾驶员遇到数字鸿沟问题。数字技术的发展对驾驶员的数字素养与技能提出更高要求。随着车辆主动安全预警系统、区域调度系统、公交智能助手等数字设备的应用，公交集团更新了驾驶员工作内容和规章制度。调研发现，部分年龄偏大、学历偏低的驾驶员缺乏数字素养，在学习、使用和适应新的工作内容和数字设备过程中较为吃力，存在心理压力。

加强公交驾驶员权益保障的建议

第一，倡导乘客理解支持，减轻驾驶员的驾驶压力，提高其社会地位。可通过公益广告、演讲、短视频等方式展示公交驾驶员工作中的真实场景与故事，增进公众对驾驶员工作的了解，减轻驾驶员的心理压力。

第二，建立健康预警监测体系，关爱公交驾驶员的职业健康。建立大数据库，用于收集和存储驾驶员的相关数据，利用大数据分析等方式加强对驾驶员健康状况的监测和管理。建立健康预警监测体系，定期监测和评估驾驶员的健康状况，对驾驶员潜在的健康问题采取相应的措施进行管理和干预。结合数据分析，制定科学的工作时间安排，合理调整驾驶员休息时间。加强对驾驶员的健康教育和培训，提高他们的健康意识和管理能力。

第三，提供数字化操作培训，助力公交驾驶员适应数字化工作环境。将数字设备引入驾驶场景时，应简化操作步骤，降低操作难度，分级推进，使驾驶员能够逐渐适应数字化工具。提供线上数字化培训，制作数字化培训专题网络课程，鼓励驾驶员利用碎片化时间进行学习，掌握数字设备的使用方法和操作技巧。建立线上数字化操作讨论平台，鼓励驾驶员交流数字化设备的操作心得，反馈遇到的问题。