本报讯 （记者李润钊 通讯员陆逸 何卫东）8月24日上午，48056次列车搭载着14个新研发的通风集装箱，满载299.68吨豆粕，从福建泉州施厝站驶向邵武站。这是福建省首次批量发运的铁路新型通风集装箱，标志着豆粕在铁路运输方式上取得了突破性进展，为东南沿海地区大豆加工和养殖企业提供了更加便捷、高效的物资运输保障，进一步降低了社会物流成本。

据了解，豆粕是大豆提取豆油后得到的副产品，蛋白质含量高，可作为牲畜与家禽饲料的主要原料。进入秋季，畜禽养殖场对其需求量攀升，运输需求也随之而来。由于豆粕在密闭环境中容易分解积热导致自燃，属于危险品，对运输环境要求极高。以往通过铁路棚车装运需要检测包装袋等装置，过程繁琐，通过公路运输费用高、易损耗。

为推动粕类大宗货物运输“公转铁”，福州铁路物流中心人员多次走访泉州当地大豆加工企业，对市场情况、运输条件、运输成本进行专题研讨，量身定制运输方案，决定采用铁路部门新研制的通风集装箱，在毗邻企业生产基地的施厝站对产品进行装运。

为确保首批通风集装箱顺利发运，福州铁路物流中心与企业针对豆粕产品开展试运，充分论述了该技术的可行性。新型通风集装箱的批量使用，将逐步打开东南沿海地区粕类市场铁路运输新模式，常态化运行后，仅一家企业每月预计可发运豆粕4000吨，每吨较原来节约运输成本20到30元。