本报讯 “经历了今年长夏期间智能机器人清洗接触网绝缘子的‘智能化作业’实践，我们真正体会到，公司提出的‘锚定智能化作业，在专精特新上下功夫，加快传统产业升级’的战略，一线员工才是最直接受益者。”9月8日，中铁建电气化局集团南方公司宁波地铁维管项目部工程部长杜浩，说起今年夏天利用智能清洗机器人清洗地铁绝缘子的体会，更是深有感触。

过去，清洗接触网绝缘子都是依靠人工作业。由于清洗接触网绝缘子只能等到地铁列车停运后，才能安排在凌晨的“天窗”时间进行，时间紧张，工作量大，劳动强度大，安全风险大。为了满足检修任务需要，通常需要配备两个清洗作业小组。每组需要配备专门推梯车的辅助人员4人、高空作业人员1人、高空作业辅助人员1人。从凌晨1点开始，到凌晨4点结束。

从2022年开始，南方公司把研发智能化清洗绝缘子机器人纳入“锚定智能化作业，在专精特新上下功夫，加快传统产业升级”的首选课题，组织力量开展专题攻关。攻关小组历时大半年，紧紧锚定地铁隧道刚性悬挂接触网绝缘子智能化、机械化作业，先后攻克了30多个难题，进行了几十次现场试验，最终成功实现了智能小车替代人工清洁保养接触网绝缘子。由该公司自主研发的《绝缘子清洁工作机器人研发与运用》，最近被科技部纳入国家重点研发子课题。

（特约通讯员郑传海 通讯员 游启涛）