图为：正在进行地面试车的伊尔-78加油机。（据人民网）

　　军事专家傅前哨指出，从俄罗斯和乌克兰的使用情况来看，用伊尔-76改装成伊尔-78空中加油机的技术是非常成熟的。其优势在于载油量较大，且输油速度较快，从这一点来说，给整个重型战斗机编队进行空中加油都是可行的。而且根据俄罗斯的试验情况，使用伊尔-78给苏-30这样的重型战斗机加一次油，苏-30的最大航程就可以从3000公里增加到5000多公里，几近翻倍。如果加2到3次油，苏-30的留空时间就可以从几小时延长到10小时，在战争中，航程增加和留空时间延长的重要性不言而喻。

　　傅前哨认为，伊尔-78符合中国目前对大型加油机的需求。他表示，我国歼-11B战斗机、正在辽宁号航母上试验的歼-15舰载机以及前不久揭开面纱的歼-16战斗轰炸机都属于重型战斗机，要对这类战机实施空中加油，我们的空军战斗序列中就必须有大型加油机。

　　他同时表示，中国购入伊尔-78，应该是作为短期的过渡产品使用。中国空中加油机的发展应该形成配套的体系。小型机方面，歼-15这样的舰载机已经具备了伙伴加油能力。中型机方面，轰油-6可以为歼-8和歼-10这样轻型和中型战斗机实施空中加油。未来我们的运-20成军了，改装成加油机，就可以实现用对重型战斗机、远程战略轰炸机甚至运-20这样的大型运输机进行空中加油。