2003年6月，作者在青藏铁路施工现场组织开展劳动竞赛。

1984年4月，作者在公司工会大秦铁路工地办公室工作，也是第一张工会工作照。

　　中国铁建二十二局集团第四工程有限公司，是1984年1月1日响应国务院、中央军委的号召，从中国人民解放军铁道兵部队第八师三十九团集体转业为建筑施工企业，现归口国资委。1984年4月，公司在河北省涿鹿县境内参建国家第一条双线电气化重载单元列车的现代化铁路—大（同）秦（皇岛）铁路工程。

　　为了大秦铁路早日建成，我们公司工会（那时叫分区工会）在大秦铁路河南寺隧道全长2383.6米附近山坡上安营扎寨，工地上建起的工会临时办公室及工作人员住房，与工程施工队员们的住房一样，都是低矮简陋的砖瓦、帐篷结构的房屋，工作生活条件极为艰苦，被称为“铁打的营盘，流水的队伍”、“走小路修大路的队伍”。从那时候起，我就成为公司工会干部的一员。我在公司工会先后分管宣教、文档、群众生产、建设职工之家工作，一干就是30年。现任公司工会办公室主任兼生产综合部部长，我是中国铁建股份有限公司系统从事工会工作时间最长的工会干部。

　　30年来，我奉命在国家重点工程大秦铁路、西康铁路秦岭隧道、兰武铁路二线乌鞘岭特长隧道、南昆铁路、京九铁路、青藏铁路、石太铁路客运专线、南水北调、山西太旧高速公路、山西新原高速公路、重庆渝合高速公路、广州新客站、京津城际铁路客运专线、京广高速铁路客运专线（世界上里程最长的高速铁路）等多项工程建设中，深入如火如荼的施工现场，组织和发动全体员工开展建设职工之家、劳动竞赛、安康杯竞赛等各项活动，其中大秦铁路二期工程、西康铁路秦岭隧道工程、京九铁路1173孔桥梁工程、山西太旧高速公路北茹隧道工程、山西新原高速公路雁门关隧道工程、重庆渝合高速公路北碚隧道工程、京津城际铁路客运专线（全国第一条高速铁路）等7项工程获得“中国建筑工程鲁班奖”，青藏铁路工程（世界海拔最高、里程最长的高原铁路）获得“国家科技进步特等奖”、“国际经典设计奖”、“菲迪克百年优秀项目奖”，秦岭隧道群获得“菲迪克百年优秀项目奖”。因而使公司工会获得“铁道部模范职工之家”、有一个基层工会获得“全国模范职工小家”、公司连续五年获得“北京市安康杯竞赛优胜单位”，之后获得“全国安康杯竞赛优胜企业”等荣誉称号。本人也先后获得“公司先进生产（工作）者”、“公司优秀共产党员”、“集团公司优秀工会工作者”、“集团公司劳动竞赛优秀组织者”、“中国铁建股份有限公司优秀工会工作者”等荣誉称号。从中我深有感触地体会到，为什么我们企业工会各级干部和广大员工不畏惧任何艰难险阻、始终忘我的科学拼搏奉献？我们有着一种崇高的使命感、光荣感、责任感。（黄泽继 文/图）