【环球网报道 记者 李芳】2012年底开始，一汽大众速腾“断轴门”引起了广泛的关注，经315晚会曝光后，很多速腾的车主都是触目惊心，相信每一位速腾车主都会担心自己的车出问题，或者出了问题得不到解决。

　　然而最近，北京李先生的速腾车遇到了烧机油问题，却一直没有得到解决。李先生于2013年7月1日在位于北京市丰台区的北京亚之杰伯乐汽车销售服务有限公司购买了一辆1.4T蓝驱版速腾车。

　　据悉，一般情况下，汽车的机油在7500到10000公里换一次机油，而据李先生反应他的车开到3000公里的时候机油指示灯就开始报警。李先生去4S店反应了这个问题，4S店的工作人员说需要到10000公里的时候做机油称重。

　　而车在又开了2000公里后机油再次开始报警，李先生去4S店再次反应这个问题，4S店的工作人员称不能做维修和保养，当时店面萧条，似乎是要关门大吉，再次添加机油后，李先生由于工作繁忙，只能作罢。

　　李先生致电315消费者热线反应这个情况，315建议其去向12365反应，而12365建议其去找长春质监局反应，李先生致电并没有人接听。李先生说：“为什么没有地方管这个事儿!”

　　就在上周，李先生发现该4S店的业务恢复正常了，经询问后工作人员说这次机油称重完以后还需要行驶2000公里再次做一次机油称重，当时车的总里程是18500。眼见两年的质保期就要到期了，是不可能在质保期内行驶到20000公里的。李先生听工作人员介绍说如果不在质保期进行维修的话要花费将近8000元。 “他们为了省事，想到保养的时候一起做机油称重，服务实在太差了!”李先生气愤的说。“不烧机油确实是辆不错的车，但是大众的服务态度太缺德了，店大欺客!”

　　环球网汽车记者调查发现多位网友反应速腾烧机油的问题，而且也有网友认为4S店这样做是想拖出质保期。

　　车质网一位蓝驱版速腾车主反应，4S店经理拒不承认测试结果，拒绝出测试报告，提出要等到保养期后再进行测试，“本人的车9月份两年出保，我想4S店是故意拖到出质保期，大众汽车除了质量问题，4S店就是这样推卸责任，态度恶劣，根本不把消费者放在眼里。”

　　车质网的另外一位网友反应，2012款1.4T的速腾存在烧机油现象，更换好缸体2000公里后，经4S店称重后发现还是烧机油，而且动力明显不足，无力，低转速提速无力。“我的车马上到质保期了，我建议更换发动机总成，希望厂家和4S店尽快做出索赔发动机总成。”

　　还有一位网友反应，他的2014款1.4T在二保后6000公里机油报警，经4S店检测，烧机油300多克/1000km,。“你说让我开机头大修？维权真难啊!”

　　眼看就要过两年的质保期，而4S店一直拖延不给解决问题，李先生说：“刚开始是气愤，后来时间长了就无奈了，因为找谁说也不管这事儿!”

　　环球网汽车建议车主遇到类似问题时先拨打一汽大众官方的服务热线4008-171-888，如果得不到合理的解决，就需要通过法律途径解决，要求赔偿。

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