今年在华要卖130万辆 戈恩的信心从哪里来？

　　“我们对中国市场非常有信心，预测今年总体增长6%左右。起起伏伏并不是坏消息，我们非常有信心完成日产在华130万辆的目标。”4月20日，雷诺日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩出席2015上海车展时，这样对记者表示。

　　日产的年轻化战略给了戈恩信心。为了在中国获得更高的市场份额，日产把目光转向了越来越多的80后、90后群体，并在中国启动年轻化战略。车展上，东风日产推出 “怒放年轻”品牌活动口号，展出了由中国年轻设计师参与设计的蓝鸟。这是日产汽车专门为中国年轻一代研发设计的首款车型，将于今年秋季在中国上市。
　　蓝鸟采用了V型前脸、倾斜C柱、悬浮式车顶、回旋镖式LED车头灯等标志性设计，凸显了日产车型最新的全球设计语言。车内打造了一个以驾驶者为中心的驾驶舱，并根据年轻人的生活习惯，将车联网作为研发重点。搭载了整合的资讯娱乐技术，包括一套配有智能手机车联网和七英寸多媒体显示屏的音响系统等。安全方面，搭载了日产汽车全新的“安全屏障”技术。
　　国内销量火爆的SUV市场也让戈恩心中有底。“未来2~3年，把SUV带进来，把它们小型化、高级化，这是很好的策略。”戈恩说。资料也显示，2014年，日产向中国引入了新奇骏，合资自主品牌启辰推出了T70，两款新车迅速拉升了东风日产的销量。
　　本次上海车展，东风日产展出了新楼兰。新楼兰的跑车化造型颠覆了传统的设计思路，悬浮式车顶让外观造型尽显未来感。搭载机械增压油电混合动力，在起步性能、排气性能和布局效率等方面表现更佳，拥有超越3.5L V6发动机的扭矩以及起步速度，同时静音性能媲美3.5L V6发动机，油耗媲美2.0L发动机。
　　新楼兰将于今年夏季在中国上市。届时，在SUV市场，东风日产覆盖的车型包含途乐、楼兰、奇骏和逍客，从全尺寸SUV到紧凑型SUV一应俱全，形成了集团化、规模化的战略布局。戈恩预计，新楼兰必将引领东风日产在SUV市场开疆拓土。
　　不过，日产电动车的销量却让戈恩大费脑筋。日产聆风是全球销量第一的电动车。2014年，日产将聆风以启辰晨风的身份引入中国销售，但至今销量并不理想。对此，戈恩认为， 电动汽车的挑战在于如何销售，中国的销售情况不是非常理想。尽管政府非常支持，但消费者就是不买。这不只是东风日产、启辰面临的问题，也是中国制造商共同面临的问题。如何激励消费者购买电动汽车，确保这些车卖得出去，是电动汽车在华面临的最大挑战。
　　基于这个理念，戈恩认为，特斯拉堪称一个盟友。“我们都希望开发电动车，把电动车变得更加受欢迎。我们希望让消费者更快地接受电动汽车，也很高兴特斯拉能够发展。他们让消费者更了解电动车，也让消费者更愿意买日产的电动车。”
　　因此，对于特斯拉会否颠覆传统车企这样的问题，戈恩认为，双方不是谁会代替谁，而是融合的关系。大家有同样的目标：推广低排放、零排放的电动车，这也是产业发展的趋势所在。