抢7之战 全新胜达&汉兰达&锐界谁将胜出
近几年，7座的概念正逐渐渗透到SUV领域。其中，继新汉兰达、锐界于2015年上半年上市之后，2015款全新胜达也于7月初上市。三款产品接连出招，让人十分期待在这场合资品牌7座SUV争夺战中，究竟谁将胜出？
消费结构升级，SUV进入7座时代
喜欢追求生活品质的人，往往同时具备挑剔的眼光和精打细算的习惯，这种特性在选车的时候尤为突出。数据显示，在新的消费环境下，未来希望购买合资中档以及中高档7座SUV的人占比达到了58 .73%。这样的数字背后，折射出人们“品质、实用、有面子”的用车需求。
然而，一直以来7座SUV普遍高高在上的价格成为了消费者面对的第一道门槛。要想满足以上提到的三大需求，再加上时下流行的T动力发动机，本来可选车型就十分有限，同时动辄30万元以上的价格让大多数消费者都觉得有些荷包吃紧。
于是，就像文章开头所介绍，最近一段时间里，众多汽车厂商都将目光集中在了7座SUV领域，陆续推出新品。其中最值得关注的则是近期重装上市的2015款全新胜达，它以前所未有的价格下探和配置升级，直接将合资T动力7座豪华SUV的价格锁定在20万区间，使众多因高价格而观望的消费者轻松越级，一步到位实现7座SUV的购车计划。
伴随着2015款全新胜达掀起的这场搅局战，由新汉兰达、锐界以及全新胜达组成的合资主流T动力7座SUV三足鼎立局面已经形成。对于消费者来说，究竟哪一款质比价最高，性能最丰富呢？下面我们选择以下三款25万左右的7座入门车型进行比较。
价格&配置&用车成本比拼，全新胜达综合实力占优
从表面上看，全新上市的汉兰达和锐界分别把入门门槛设置在了24.88万元和27.98万元，对于消费者来说形成了不小的吸引力。但从配置上看，主力销售车型均围绕在30万元以上，而配置相对丰富的顶配车型更都是达到了42.98万元的水平，并没能解决之前存在的用户痛点。
相比之下，新上市的全新胜达在增加了3款2.0T车型，使其T动力车型达到5款，起步价21.98万，顶配车型售价则为28.98万，从而直接将合资T动力豪华SUV的价格锁定在20万档位，和汉兰达、锐界等顶配车型40多万元的价格相比，价格优势十分明显，不仅将推动7座SUV的普及，也使得其在接下来的竞争中有了更多优势。
从消费者最为关注的2.0T 7座SUV车型的配置来看，通过与新汉兰达、锐界2.0T 7座起步车型26项差异配置（相同配置已略去）的对比来看，刚刚上市的2015款全新胜达2.0T 7座SUV的起步车型在其中22项配置中占有明显优势。
与汉兰达相比，2015款全新胜达 2.0T 7座起步车型的配置要丰富得多。一些消费者看重的真皮方向盘、电动天窗、行李架、超级仪表盘、定速巡航、自动大灯、双区自动空调、超级仪表盘、后排侧遮阳帘、无匙进入启动系统等舒适配置，都出现在配置单上。在安全方面，在标配ABS+EBD+BA+ESP等安全装备之外，全新胜达搭载的MDPS转向助力可调、定速巡航、自动驻车、倒车影像、电子手刹、ESS紧急制动提醒、陡坡缓降、电子防眩目后视镜等高实用度的配置，这些是同价位汉兰达所欠缺的。
在2.0T 7座SUV起步车型的对比中，即使比2015款全新胜达高2万多的锐界，也难以与全新胜达的丰富配置抗衡。除了膝部气囊、胎压监测的亮点配置外，锐界也装备真皮方向盘、电子手刹、电动天窗、倒车影像、无匙进入启动系统这些和全新胜达同样的配置，但一些常用的自动大灯、日间行车灯、行李架、定速巡航等配置，却并没有出现在锐界的2.0T 7座SUV车型上。
从以上的配置对比来看，在25万元区间的2.0T 7座SUV车型中，2015款全新胜达不仅仅拉低了7座SUV车型的起步价格，同时还让整个细分市场的配置起点更高。
在用车成本上，新汉兰达使用95号以上汽油，全新胜达和锐界则只需要加注92号汽油即可正常工作，不仅更为节省成本，由于92号汽油分布更广，出行更加省心方便。
在养车方面，新汉兰达和锐界提供“三年/10万公里”的行业普遍保修政策，而全新胜达“五年/10万公里”的保修政策则优势明显，极大降低了大多数消费者的一手用车成本，既省钱又省心，彻底免除用户后顾之忧。
与传统意义上火热的SUV市场相比，7座SUV的市场需求尽管在国内有些慢热，但显得更为理性。而这样的时间积累恰好促成了人们冷静下来对用车需求进行思考，面对这个相对新鲜的细分市场，不同的汽车品牌有着各自的选择和定位，但最终能否成功打动消费者，并且保持长久的市场竞争力？中国汽车市场正在逐渐形成成熟且理性的消费时代，谁能了解用户最实际的需求，解决真正的用户痛点，才最有希望在新的一轮竞争中获得主动，脱颖而出。
编辑： 姜防震
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