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日系车皮薄不禁撞?

//www.workercn.cn 2015-08-13 13:43:24 来源:中国青年报  

  “在同等条件下发生碰撞事故,乘员从车里走出来的是德国车,爬出来的是美国车,抬出来的是日本车。”直到今天,把这个略带调侃的老套段子抛论坛上,仍能收获几十条跟帖。随着“车身越重越安全”“价格越贵越安全”“钢板越厚越安全”等片面言论流传越广,大而厚重的德、美系车被一步步推向神坛,小巧精致的日系车则被逼近谷底。

  日系车真的不安全吗?如果评价一辆车的外形美不美可以主观,那么判断一辆车是否安全则必须要查配置、列数据、看成绩。

  根据美国IIHS(美国公路安全保险协会)最新一期的车辆安全碰撞报告显示,目前主流的日系中级车在碰撞测试中均有不错的表现,其中阿特兹更是表现突出,第三次获得TSP+顶级安全评价,这样的成绩超越了很多欧美品牌中级车。

  有专家认为,判断一辆汽车到底安全不安全,不只是钢板够不够厚,更先进的车身结构、更合理的用材分配、更高性能与更高强度的车身架构、更智能的安全配置……这些都是构成汽车安全更重要的条件。

  8月6日,一汽马自达新一代旗舰车型——2015款阿特兹上市销售。除了不变的操控性和让人难忘的外形,本次改款的最大亮点在于安全性能的再度提升。

  如今在大城市中,拥堵路况已是常态,车辆走走停停,很容易造成驾驶员注意力不集中、困倦等状态,追尾事故往往便在此时高发。针对这点,2015款阿特兹新增的SCBS低速刹车辅助系统,对于常见的追尾事故起到了很好的防范作用。在车辆中低速行驶时,系统通过安装在车头的激光传感器侦测前方车辆,当发现低于安全距离时,系统会自动采取制动措施,避免追尾事故的发生。

  在大型停车场或地库中,时常会有车辆在倒出停车位时与后方来往车辆发生碰撞事故的现象。究其原因,主要在于当车辆倒出停车位时,其尾部的左右两边都处于盲区,驾驶员很难发现车后的来往车辆。2015款阿特兹新增有RCTA倒车预警系统,在车辆倒出停车位时,系统会监测阿特兹后方左右区域是否有车辆行驶,如发现盲区内存在碰撞风险,系统会向驾驶员发出预警提示,从而避免碰撞危险。

  在被动安全方面,2015款阿特兹整车超过60%采用了高强度钢材打造,特别是在阿特兹的前后防撞梁、车架B柱以及车顶等关键部位,更是采用了核潜艇级别的1800MPa钢材打造,使得整车具备了高刚性基础,航天级胶焊制造工艺则实现了车身环形结构的增强。

  “中国有个成语叫庖丁解牛。”一汽马自达的技术专家告诉记者,如果把阿特兹的各个部分进行拆解,你会发现,安全始终贯穿汽车的每一个零部件、每一个生产环节。“简单地用国家、产地或者系别划分一辆车的安全性是片面的,真正的好车需要经得起试驾、碰撞测试以及消费者不断使用的检验”。钟天骐

编辑: 高斌

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