@郭小戈:价格战能否换来市场？

　　南方日报5月7日报道 　5月4日，上海大众再度出手，进口车夏朗全新车型大幅下调价格。旗下5款车型的建议零售价较过去平均下调3万元以上，其中1.8T舒适版的降价力度高达3.78万元。

　　一直以来，夏朗受益于MPV市场的快速增长，在大众进口车所有的车型中，表现十分出色，上海大众此时主动大幅下调售价，向市场让利，似乎有点意外。

　　最近几年，MPV市场一直是发展最为迅猛的细分市场，被各个车企视为蓝海。即便今年车市不景气，一季度MPV产销增速依旧超过10%，分别为14.6%和19.3%。多家车企相继加速进入MPV市场。

　　为何上海大众会主动放弃利润，下调热销车型的售价？

　　可以说，如今的7座中高端MPV市场竞争十分激烈，一方面是该细分市场内部车型的竞争，另一方面来自SUV车型的竞争。

　　其中，在中高端MPV市场中，奥德赛与GL8竞争十分激烈，尤其是奥德赛经过全新改款，加上大幅下调价格，市场竞争力十分强。而东风本田也下调大型MVP艾力绅的价格，直接切入了26万元区间，这均给售价颇高的夏朗带来较大竞争压力。

　　除了与同级别车型之间的竞争，更为关键的是，夏朗还得面对来自中大型SUV的挑战。

　　目 前，夏朗除了传统的商用客户之外，家用市场是其未来的重要阵地，这就不得不面对中大型7座SUV的竞争。以汉兰达与锐界的定价，7座车型的售价也仅为25 万元左右。如果按照夏朗之前的28.96万至42.9万元价格，并无价格优势，再加上中国消费者对SUV车型的偏好，会变得十分被动。

　　换句话说，上海大众主动让利有战略性意义，通过价格，来提升其在MPV市场的份额。

　　然而，从整个市场层面来看，上海大众针对夏朗车型大幅下调售价，将把市场价格战从“1.0”阶段带入“2.0”阶段，也是“从虚往实”方向走。

　　4月初的价格战启动以来，所谓的“降价”，更多是一种市场推广行为。无论是一汽大众、北京现代，还是长安福特，更多是通过保险、购置税、二手车置换、汽车金融等方式进行市场竞争，涉及直接大幅下调售价的情况并不多。

　　如今，随着市场竞争的逐步加剧，车企不得不直接通过下调价格，来应对市场。这就意味着，上海大众本次对夏朗的下调价格，将会再度加剧车市的激烈争夺，车市的“价格战”也将真真正正进入了白热化阶段。

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