车市战火太过纷飞。

　　今早10点刚过，车透君第一杯早茶还没有下肚，一则爆炸性新闻便传来：上海通用宣布下调11款车型全国市场零售指导价，此次调价涉及别克、雪佛兰、凯迪拉克3个品牌，单一车型最高降价幅度达到5.39万元。

　　要知道，这也是上任不到一周的上海通用新任副总经理施弘（中方营销一把手）所烧出的第一把火。

所谓“新官上任三把火”，施弘这第一把火烧得够狠，简直红透了车市半边天。

　　上海通用发动这次官降时的取名，也颇为耐人寻味。

　　上海通用将此取名“迈向2020”，并把它视作“面对汽车市场‘新常态’主动出击，引领市场价值回归”之举。

车市新常态，说白了，就是大家都在降。

　　自从上海大众4月初打响了车市价格战，至此已趋于白热化。昨天，车透君还在网上看到“购福克斯享员工价”、“促销？谁比NISSAN更任性”等等推广。

　　这下可好，上海通用彻底任性了，自此全国消费者买别克、雪佛兰、凯迪拉克享受的不止是员工价了。

　　至于引领市场价值回归，那言下之意，就是别再暗降了，咱们来明的，要降就降官方指导价。

　　这种勇气和胆量，除了上海通用，恐怕还真没有敢挑头的。

　　相比暗降，官降或称明降，最大的好处就是能让消费者瞬间得到实惠。消费者以前还要学会侃价，还要担心被经销商忽悠，这下好，官方价一调，直接就省了大把银子。

　　官降的另一大好处，就是能为经销商大幅降负。因为也就意味着一系列新的补贴和倾斜政策都将关怀到经销商。

　　而与经销商风雨同舟，或许才是上海通用“迈向2020”最为倚重的吧。

　　结合如今的中国车市战局，上海通用烧的这把官降火，又很快让车透君联想到了三国时期的火烧连营，蜀汉章武元年（221年），陆逊因此大破70万蜀军。

　　火烧连营后，使蜀国全面溃败，自此三国鼎立局面彻底定形。

巧的是，目前车市也是三足鼎立之势。

　　去年，一汽大众、上海大众和上海通用的销量冠军之争可谓是势均力敌，难分伯仲。最终三甲排名：一汽大众178万辆，上海大众172.5万辆、上海通用172.3万辆。上海通用输得心有不甘。

　　今年的形势略微有变，以4月销量计算，上海大众140091辆（前4月累计663834辆）、一汽大众132211辆（前4月累计571262辆）、上海通用108296辆（前4月累计528735辆）。

　　暂列老三的上海通用，自然不愿目送南北大众绝尘而去。于是乎，火烧连营的大火便烧将起来了。

　　上海通用今年的子弹其实不少，光是别克品牌就有全新英朗、全新威朗、昂科威1.5T等众多有放量潜力的新车先后加入战局，凯迪拉克也会有CT6等两款新车上市，雪佛兰方面则有全新迈锐宝和2015款科帕奇参战。

　　再放远了看，上海通用于上海车展前夜发布了其2020战略，意在5年后市场占有率达10%，销量达到270万辆。

　　结合2014年的172万辆，也就意味着上海通用未来5年内，销量要再增长100万辆，胃口和野心不小吧。

　　而这就将决定未来的新常态、新形势和新战局。

　　鉴于南北大众也不是软柿子，后面的北京现代、东风日产、长安福特也都如狼似虎，所以尚且无法断言，这回上海通用火烧连营后，能否一举奠定车市三足鼎立的新趋势。

　　当然啦，既然是火烧连营了，后续的战火一定会连绵不绝，至于会激烈到何种程度，就让我们一起以观后市，且听车透君下回分解吧。

　　（车透社原创文章，作者罗裕，微信号autoos）

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