新车少市场差 丰田去年在华业绩不佳

    （中工网讯实习记者周璇）近日丰田公布了2014年在华的销量数据，根据数据显示，2014年丰田首次突破百万大关，累计销售103 万辆，但并未完成之前定定制的110 万辆的销售目标。对于2015年，丰田高管表示，由于新车较少，增速将放缓。

    1 月6 日，丰田公布了2014年12月在华的汽车销量，根据销量显示，2014年12月同比2013年12月增幅达到百分之15.3，12月份销量同比其它月份增速明显。同时，2014年全年销量为1032400 辆，相较于13年的销量，增幅达到百分之12.5.这也是丰田在华销量首次破百万大关。虽然销量破百万的计划从2010年开始构思，但中间由于各种自然因素以及政治因素未能达成。

    虽然丰田破百万的计划达成，但其并没有完成事先制定的110 万辆的销售目标。较之2013年销量，110 万辆的目标值将同比增长近20%.而最终103.24万辆距离目标差距近7 万辆，同比增幅低了7.5 个百分点。

    在2014年第三季度开始销量似乎就不尽如人意，合资公司似乎意识到目标难以达成，纷纷下调销售目标。一汽丰田九月份宣布从原来的66万辆销量目标下调至62万辆，广汽丰田从原来的40万辆下调得到38万辆。

    根据有关数据统计显示，丰田2014年销量增长大部分是靠新车，旧有车型全部下滑，全凭致炫和雷凌两款2014年上市的新车拉高销量。

    对于依赖新车提高销量这一现象，丰田有高管认为是由于中国宏观经济增长放缓，德系豪车品牌不断下探造成的。还有高管认为，德系豪华品牌经销商试图实现规划中的销量增速，在产品阵容低端开出大幅优惠折扣，使得价格接近主流日系品牌产品区间。是导致丰田在华增速较慢的主要原因。

    一位丰田的高管透露，丰田2015年在中国市场不会有太多的新车上市。销售目标仍定为110 万辆，这将较2014年同比提高6.8%.