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致炫:“不偏科”才是好车

//www.workercn.cn 2014-10-23 00:00:00 来源:湖南日报 

致炫外观

致炫内饰

  在国内A0级轿车市场不断下滑的大趋势下,日系品牌在今年连续推出强有力的拳头产品,尤其是去年底上市的丰田致炫,最有望扛起A0级轿车复苏的大旗,而同属日系经典A0级别的全新飞度则成为丰田致炫避不开的对手。

  本田作为全球汽车品牌中品牌价值最高的企业,在全球销量上优势明显。外观设计上,致炫独具魅力,大气而稳重,看了第一眼就想把它马上买回去,向亲朋好友自豪展示。致炫的外观设计更加符合中国消费者的审美。致炫的车身侧面腰线设计,是从发动机盖前端一直延伸至车尾的腰线使车辆看起来更长更大,同时利用雕刻般的凹面突出车身侧面的立体感,使车辆看上去更加有型气派,前后悬设计的较短,体现出了车辆轻快的运动感,显得车身更长,结合悬浮式车顶设计,营造出豪华车的感觉。

  在空间设计上,致炫油箱设置在后排座椅后面,非常合理,同时也使得前排空间非常充裕舒适。致炫后排地台非常平整、突起很少,后排乘坐的舒适性更好,即使后排乘客需要左右移动也丝毫不会受到影响。为给乘客提供无微不至的关怀,致炫在行李箱设置了4个挂钩,使行李箱的空间能够得到更加充分的利用,能够使一些容易滚动的东西、或者液体物能够固定起来,更加人性化。

  谈到车身稳定性能,致炫为了提高车身稳定性,在车身上设计了扰流鳍片,它不但可以有效控制车身两侧的气流,还可以起到稳定车身的作用,能够显著提升车辆在高速时的稳定性,让高速行驶更加安心舒适。

  致炫在保证足够大的乘坐空间的前提下,合理安排发动机舱布局,预留碰撞缓冲吸能区,车辆在发生碰撞的情况下能够大量吸收碰撞能量,最大限度降低对乘客舱乘员的伤害,体现了丰田独步全球的GOA 安全车身的“刚柔并济”的设计理念,给乘员带来的安全保障,使车辆的被动安全性能大大提升。

  从油耗、动力、空间、便利性、舒适性、安全性全面综合起来看的话,致炫比飞度更加全面均衡,综合实力更加优秀。评价某一款车的好坏,并不能只看某一方面,如果在提升某项指标或者性能而去牺牲其他方面,也是不可取的。致炫是各项性能都处于同级领先水平,综合素质好,“不偏科”,这样的车才是一款好车。

  (王天笑)

编辑: 姜曼

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