昂科威 汉兰达 奇骏

　　如果从发动机调教的动力级别看，昂科威与凯迪拉克ATS和CTS采用了相同的28T动力标注，那么保养价格有可能将看齐凯迪拉克。但从另一个角度分析，在上海通用别克品牌的产品系列中，君威GS和君越也采用2.0T 双涡管直喷增压发动机，其最大功率187kW/5300rpm，最大扭矩350kW/2000-5000rpm。君威GS和君越发动机被定义为23T，尽管发动机功率级别要低于昂科威的28T，但两款发动机的动力数据上更加接近。再考虑到昂科威与君越售价接近，因此昂科威在工时费方面很可能与君越处于同一水平，以机油为例，昂科威日常使用美孚全合成机油，4L用量大约450元。

　　途观 新胜达 翼虎

　　其他几款车型中，福特翼虎、大众途观和现代全新胜达均使用6速自动变速箱，单次养护价差也存在一定差异。据调查，翼虎更换变速箱油的工时费1200元左右，每4万公里更换一次。新途观更换变速箱油的工时费在890元左右，每6万公里更换一次。全新胜达变速箱油同样需每4万公里更换一次，工时费130元，价格最低。

　　保值率对比：要参考品牌表现

　　对比车型保值率表现，不能脱离所属品牌在二手车市场的总体表现，原因是不同车型的上市时间、价格区间有很大的不同，如果只考虑2年内的二手车价格表现，往往受到新车市场影响极大，新车好销甚至加价，二手车市场短期表现将坚挺；新车不好销并且优惠，二手车价格波动大，因此衡量一辆车型的保值率，最少需要监控3年的二手车价格走势，才能有一个合理的判定。本期六款SUV车型属上述情况，因此我们只能以品牌表现为准，先不做排名。

　　昂科威后市表现值得期待。昂科威上市不到一个月时间，现在谈起保值率为时尚早，但是通用对这款车型重视程度，以及其维修保养价格体系掌控，后市表现值得期待。

　　从昂科威定价来看，其价格区间高于目前主流的SUV车型，这个区间对于品牌以及品质要求极高。参考上海通用同级别的君越车型，其保值率并不看好，但是其后续车型的推出，一定程度上挽回之前的颓势，在这一级别车型中表现较为稳定。至于新推出昂科威，只能寄期望于厚积薄发的品牌力，以及这一细分市场上昂科威实力。

　　新胜达价格区间大，市场易成交。早在新胜达上市前N多年，胜达已经在二手车市以进口车方式出现，其价格因为新车价格高显得相对低廉。

　　一年多前，新胜达在北京现代国产，主要以2.0T、2.4车型为主排量车型为主，而3.0排量的高配置车型仍然以进口方式在国内销售。和之前的进口车比较，新胜达价格区间更广，市场占有率更高，因此在现代汽车10年品质的提升下，新胜达的二手车表现堪称抢眼，这种少量的国产车型成交数据可见一斑。从大数据看，尽管仅有一年的成交数据，新胜达作为北京现代最高级别的SUV，其价格表现非常稳定，这为今后二手车市场表现奠定了良好的基础。

　　翼虎二手车不看外形看油耗。实际上，翼虎在二手车市场的表现，占了外形的光，而在后期的油耗方面，翼虎口碑并不好，因此超过3年的二手翼虎价格将回归福特同品牌二手车的表现，价格将回归理性。