奢华品牌迈巴赫沦为奔驰S高端车 本周首发新车

　　中国网汽车11月17日讯(记者岳雅风)作为曾经与劳斯莱斯和宾利齐名的全球著名奢华品牌，迈巴赫在沉寂两年之后，终于要在今年的广州车展上发布全新车型。中国网记者近日获悉，将要全新出发的迈巴赫在本周开幕的第十二届广州车展上，会以梅赛德斯-奔驰旗下全新子品牌——“梅赛德斯-迈巴赫”亮相。据了解，这一全新子品牌将专注于为客户打造顶级专属车型，其旗下首款车型——梅赛德斯-迈巴赫S级轿车以奔驰S级车型为蓝本打造，并在广州完成全球首秀。这就意味着，全新回归的迈巴赫品牌将不会再以与劳斯莱斯、宾利并驾齐驱的独立品牌存在，而是沦为奔驰S级高端车型。

重新回归 品牌下移

　　迈巴赫品牌的辉煌出现在二十世纪二三十年代，当时作为超豪华市场上的佼佼者，迈巴赫成为彼时超级富翁购车首选，但是二战后由于德国国内对于这一级别轿车需求量迅速降低，所以迈巴赫也宣布停产。戴姆勒-奔驰汽车公司在1960年出手收购了尚处在停产阶段的迈巴赫，直到2002年才发布收购后首款迈巴赫品牌车型，但是销量却一直不甚理想，只相当于劳斯莱斯、宾利等同级别品牌销量的零头。所以迈巴赫很快便成了戴姆勒集团中拖后腿的品牌。

梅赛德斯-迈巴赫首款车型谍照

　　而此时奔驰也在于宝马、奥迪竞争中落入下风，迫切需要资金重整旗鼓。终于在2013年戴姆勒集团宣布停止生产旗下豪华车品牌迈巴赫车型，关闭迈巴赫品牌释放出来的资金将被用于奔驰S级的业务。之后全新一代奔驰S级不辱使命，重新设立级别标准，全球销量节节攀升。但是戴姆勒集团旗下已经没有了和劳斯莱斯、宾利所相提并论的豪华轿车。很显然，这对于奔驰是无法接受的。所以在本届广州车展上，我们又一次看到了迈巴赫的回归。只不过，重新回归的迈巴赫已经无法与劳斯莱斯和宾利相提并论，只是奔驰S级的高端车型。

梅赛德斯-迈巴赫首款车型谍照

　　全新首发 奔驰蓝本

　　中国网记者了解到，被调整后的迈巴赫这次在广州车展上将全球首发新车——梅赛德斯-迈巴赫S级轿车。据悉，新车以新奔驰S级为蓝本加长，车身长度会比奔驰S级加长版增加约200mm，达到5450mm，并采用2+2的座位布局。内部装饰延续了之前迈巴赫62的设计风格。后排贵宾座采用航空座椅设计，相比古斯特和飞驰更显奢华。动力方面有望搭载一台6.0L V12双涡轮增压发动机，其最大功率为390kW、最大扭矩830Nm。预计率先发布的是Mercedes-Maybach S600车型，随后还会推出Mercedes-Maybach S500/S400 4MATIC车型。

梅赛德斯-迈巴赫首款车型内饰官图

　　据梅赛德斯销售总监介绍，12月18日将公布的迈巴赫S600售价将会比已经逝去的迈巴赫57S更合理，但短时间内并没有推出迈巴赫版SUV的计划。未来梅赛德斯-奔驰品牌体系将涵盖梅赛德斯-奔驰这一核心品牌，以及高性能车品牌梅赛德斯-AMG和顶级专属品牌梅赛德斯-迈巴赫，分别诠释出“极致驾驭”和“顶级专属体验”的品牌理念。前者专注于高性能领域，而梅赛德斯-迈巴赫则将面向那些追求至臻品质、尊贵体验的客户群体。

　　从梅赛德斯-迈巴赫子品牌的发布，我们看到戴姆勒集团似乎找到运作这个豪华品牌新思路。诚然依托于奔驰S级车型推出超豪华版本，相比于独立运作一个品牌在成本上节省不少，但是也坐实了迈巴赫已经成为奔驰S级的高端车型，这跟无论研发设计还是生产都独立于宝马、大众的劳斯莱斯和宾利品牌，完全拉开了档次。虽然可以预见梅赛德斯迈巴赫相比老款以及同级别车型会更便宜，但是显然“性价比”不是这一级别车型的核心竞争力。