广州车展掀起了一股汽车电商热。与往届不同的是,在当下互联网大潮大有颠覆一切的趋势下,尤其今年双十一汽车电商引爆不小的购车高潮后,带有“互联网思维”的营销举动在本届的车展上体现越发明显。但也有行内人士指出,当前汽车电商的全款支付和支付定金等模式还只是一种概念营销,并不是真正的汽车电商。
汽车电商今年爆发在线订购量猛增现今移动互联网的发展速度早已让人们告别了去各个线下的4S店去比较价格的时代,人们足不出户就可以在网上看到各家4S店的优惠,汽车的价格也已经变得越来越透明,汽车垂直网站带给4S店的流量越来越大。
不久前,天猫汽车对外公布数据:天猫整个双十一购车狂欢节期间,通过定金、余额宝冻结或天猫授信分期购方式,消费者在天猫订购整车5.07万台。而去年双十一期间,这一数字是1.07万台。
不过,也有不少汽车网站人士说,今年的“双11”除了留下一串再创新高的汽车电商销售数据,在模式上并没有根本性的创新,无论是余额宝订金也好、全款底价支付也罢,至多是厂商送优惠的新玩法,其本质仍然是依靠价格优惠来吸引消费者线上购车。
行内批概念炒作消费痛点在支付前后爱卡汽车也在广州车展期间上线了科技频道,该公司副总裁孙晓晨说,真正的汽车电商应同时满足三个因素:支付、物流、使用,现在还达不到这一点,有的企业是提出了在线全额支付,还有天猫通过支付定金的形式,但是作为网友来说,还是要去4S店提车。用户痛点不是在支付的环节,而是在支付前和支付后。你上什么保险,维修保养怎么用,这才是用户的需求。
对于汽车电商来说,如果焦点仅集中在支付这一点上,其实只是炒一种概念而已。孙晓晨说,大家现在说到电商,大部分都是交定金,都是一个变相的促成交易,让他知道这个优惠。
天猫总裁王煜磊认为,未来4S店模式销售部分,完全可以互联网化。大多数4S店线下主要是做服务和维修保养的,销售已不是他主要收入来源。如果可以帮助品牌商线上获得订单,销售汽车,然后到线下去提货或者都到线下来服务的话,这种O2O 模式就非常好,也将越来越多被国内的主流汽车厂商能够接受。
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