设为首页  加入收藏  联系我们  邮箱登录  通行证登录  宽频版  网站地图

海归谈德国驾考:规定严格对别人的生命负责

//www.workercn.cn 2014-12-02 08:41:01 来源:中国青年报 

    朱钧钧,中国金融期货交易所职员

    我国“驾考”改革即将进行,受到公众广泛关注。在以严谨著称的德国,人们都怎么考驾照?能给我们哪些借鉴?中国金融期货交易所职员朱钧钧,在德国第七大城市多特蒙德生活过5 年,德国的“驾考”之严和德国人开车的规则意识让他印象深刻。

    中国青年报:在德国考驾照难吗?

    朱钧钧:非常难。除了平常的路段驾驶,还要学习乡间公路驾驶、陡坡驾驶、夜间驾驶等特殊情况下的驾驶。我考了3 次才过,花了大把的时间和金钱,到现在都还觉得“肉痛”。

    我第一次考试时,过一个没有红绿灯的小路口时速度太快。按照规定,这种路口要给右边来的车辆让道,速度控制在30迈以下,并且随时准备刹车,我没有注意,因此没过。第二次考,在高速上要下匝道时,我嫌前面的货车太慢而超车,超车本身没有问题,但在快下高速的匝道上有些危险,又没有过。第三次我幸运地过了。要是连续3 次不过,就得半年之后才能再考。

    中国青年报:每次考花多少钱呢?为什么这么严格?

    朱钧钧:每次考试不过后,必须再次学习,每小时费用大概要15欧元(约合人民币114.9 元——编者注),要是开宝马奔驰费用会更高。如果多学20小时,就会产生300 欧元(约合人民币2298元——编者注)的费用。学多长时间再去考可以自己决定,老师也会给出建议。理论上,只学1 小时也可以去考试,当然这种情况不可能考过。

    德国人根本就不觉得这样的“驾考”严格,反而觉得理所当然。因为是对自己的生命负责,也对别人的生命负责。

    中国青年报:有什么规则让你印象深刻吗?

    朱钧钧:警报响起时的车辆通行规则。刚到德国时,房东教给我一些德国生活的基本常识,其中有一条是,如果拨打紧急电话,救护车会在5 分钟之内到达城市的任何位置。我当时半信半疑,因为多特蒙德不算小城市,怎么保证在这么短的时间内到达任何地方?

    有一次,我走在街头,突然看到所有的汽车都像被施了定身术,来来往往的车流瞬间凝固了。我一问才知道,刚刚警报声响起,有警车或者救护车通过,因而大家纷纷让路。回忆当初驾校老师的指导,听到警报声,首先要做的就是停车,然后再判断警报声来自何方。如果警报车辆不经过自己车辆所在的道路,那么可以缓慢开车,但需保持注意。如果警报车辆正好经过,自己的车辆妨碍了该车通行,那么要提早让道,以便警报车不用减速而快速通过。直到警报车远去后,才能再次启动车辆。

    我还见到过一条单行道上挤满了两排车,一直排到红绿灯路口。突然,一辆救护车的警报响了,远远地朝这个路口开过来。震撼人心的一幕发生了,单行道上所有的车辆齐刷刷地驶上左右两边的人行道,硬生生从中间让出一条道来。救护车一路呼啸而过,一刻也不用耽搁。

    中国青年报:多特蒙德堵车时,人们和平时遵守规则的状态一致吗?

    朱钧钧:多特蒙德只有市区少数几条街道和高速路会堵,其他街道极少遇到堵车。堵车时人们不会你争我抢,反而相互谦让,都会遵守规则,比如前行车辆优先,路口需要让右边车辆。如果变道,一般情况下对方肯定会让变道者先行。

    中国青年报:对不遵守交规的人,都怎么处罚?

    朱钧钧:一般而言,如果两车碰撞了,都不需要警察到场,各自留个电话就可以了,事后保险公司会赔付。所以即使碰撞,也不会造成街道拥堵。他们好像也不追究是谁的责任。但是碰撞次数多了,下一年的保险费就会增加,如果碰撞频繁,可能就会出现没有保险公司愿意为车主保险的情况,那就不能开车了。如果开了没有保险的车子上街,性质与犯罪一样。

编辑: 周璇

京ICP证100580号 | 互联网新闻信息服务许可证 (1012009003) | 京公网安备110401200155 | 中国互联网视听节目服务自律公约
广播电视节目制作经营许可证(广媒)字第185号 | 信息网络传播视听节目许可证(0111630)
关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 本站地图 | 投稿邮箱 | 版权声明
Copyright ? 2008-2012 by www.workercn.cn. all rights reserved