中级车高配与中高级车低配买车拣鸡头定凤尾？

    “辞旧迎新”的习俗，仍在影响着不少人的购车消费，市民年底购车或换车的热情高涨。

    记者走访发现，随着众多中高级车降价，同一品牌的中级车豪华配置和中高级车的高配车型价格重叠明显。佛山人购车预算较集中在15万元上下，大家有了“中级车高配与中高级车低配”等多种选择。消费者购车应该选“鸡头”，还是“凤尾”？

    不同档次车型价格重合

    记者走访发现，目前佛山汽车在售的品牌，旗下不同级别车型间售价重叠较明显。在德系热销车上，如速腾的指导价为13.18 万~22.58万元，帕萨特指导价为18.38 万~32.28万元。佛山当前销量最大的中高级车凯美瑞指导价为17.98 万~32.97万元，而热销的中级车卡罗拉指导价为10.78 万~15.98万元，由于中高级车优惠普遍高达3~4 万元，两者的高配版和低配版实际售价也存在一定程度的价格重叠。

    由于这种级别之间的价格区间界限变模糊，消费者出现选择困难症。

    空间：中高级车低配空间更大

    汽车的级别一般根据车身尺寸、轴距来划分的，级别高的车子，轴距更长，空间更大。同品牌车型中，两者在空间开发能力上，肯定是旗鼓相当。因此，无论是乘坐空间还是行李厢空间，中高级车都完胜中级车。

    配置：中级车高配车型胜出

    在相同售价的前提下，中高级车要保证足够宽大前提下实现低成本，只能在配置上节省成本。例如多功能方向盘、真皮电动座椅系统等，在中高级车低配的车型上都是没有的。而一般情况，如果你选择了中级车顶配车型，这些功能都是一应俱全。

    从配置来看，中级车顶配车型绝对是完胜。如果你非常在乎车厢内的小资情调，中级车顶配车型绝对是你的首选。安全配置方面，目前关于安全气囊、车辆稳定性等系统一般属于车企的选装范畴。一般情况下，中级车顶配车型这方面的配置会比中高级车低配车型配置要高。不过，这个需要根据品牌作具体分析。

    动力：中级车提速更强悍

    从目前中级车顶配和中高级车低配车型来看，如果都采用自然吸气的发动机，则动力一般是中级车采取1.8L或者2.0L的动力，中高级车采取2.0L的动力。由于中级车车体较轻，其与中高级车低配车型动力输出上非常接近，得益于中级车更小的车体和更轻的车身，其在提速上一般能胜出。一般而言，中级车顶配车型的绝大多数车型，普遍与中高级车入门车型一样，搭载了“独立悬挂”，更配有ESP等安全系统，车辆的稳定性和安全性一般不差。

    稳定性：中高级车颠簸路更舒适

    尽管中级车在提速等性能上胜出，但中高级车在平台上的优势，如果其跟中级车的在底盘和悬挂的配置即使一样，其发动机、底盘的优势都会明显，这在路面行驶稳定性会较为突出。例如在颠簸不平路面，一般会拥有更加舒适的驾乘体验。中高级车由于车体更重，被动安全性一般也更好。

    养护成本：中高级车更贵

    在养护使用成本上，从目前各专营店的工时费和配件费来看，汽车维修的定价往往根据级别进行定价。例如豪车换机油，就是800~1000元一次。中级车换机油就是300~500 元，小型车就是200~300 元。其他配件费用也差不多，与级别成正比。同为中级车的车型，其顶配车型与低配车型相比，差别只体现在配置上是否豪华。撇除丰富配置可能引发的养护成本之外，两者其他保养费用上差别不多。因此，从日常的养护和维修而言，更高级别的中级车高配车型养护成本要比中高级车低配车型要高。除了养护成本外，中高级车低配车型油耗要明显高于中级车高配车型。

    品牌：中高级车优越感更强

    有些消费者眼中比较重视车型的形象，即使是低配中高级车，其优越感也明显高于中级车顶配车型，中高级车在“形象工程”中更胜一筹。

    选购建议

    多注重行车舒适性和车辆安全性能

    对于中高级车低配车型而言，其最大的优势的车子空间更大，外观更有气场，底盘和悬挂等更扎实；其最大劣势是油耗更高，养护成本更高。对于中级车高配车型而言，其最大优势是动力更足，小巧的车身更便于停放，豪华的配置和更低的油耗；其最大的不足是空间相对较差，安全和行驶舒适性较差。

    对于如何选择，这个因人而异。但凭借多年的用车经验，记者认为购车最重要的是驾驶性能，在车内最能享受的东西，一般就是听听音乐。至于其他的如定巡航、多功能方向盘等配置更多是摆设。对于购买者而言，可更多关注车辆行驶舒适性，例如是否有独立悬挂等。至于其他名目繁多的功能，大可不必。