在亚市近日举行的月度例行信息发布上,亚运村汽车市场副总经理颜景辉告诉北京晨报记者,1 至11月,京城累计交易新车488100辆,同比去年523200辆累计减少6.7%. 鉴于北京长期的限行限购政策影响,他预计2014年全年新车预计销售55万辆左右,累计同比下降6%至7%,而二手车成交与去年持平或微增长。
颜景辉表示,11月份京城新车交易53800 辆,同比增长3.86%.11月份进口车交易7720辆,同比增长51.37%,环比增长54.4% ,占京城新车交易总量的14.35%.11月份京城成交过户二手车57000 辆次,同比下降15.05%,其中外迁率35.26%,新旧车交易比例1 ︰1.06. 从今年1 至11月的销售情况看,京城二手车累计成交过户631300辆次,同比去年619000辆次累计增长1.99%.
颜景辉分析认为,报废车临时性高补贴和老旧车淘汰更新补贴政策年底结束等影响,极大促进了二手车成交和报废车增长,为以旧换新和以废换新积累了持续释放的置换资源,对岁末年初提升新车销售奠定了客户基础,并成就了11月份新车销量创全年新高的业绩。但是颜景辉表示,2014年全年新车预计销售55万辆左右,累计同比将有6%至7%的负增长。
而对2015年的北京车市,颜景辉等汽车市场专家也并不乐观。2015年,车市限购限行政策大势愈加收紧;老旧车淘汰更新补贴政策取消;新能源汽车充电设施瓶颈问题短期内难见突破;受政策及宏观经济调整影响,新车市场需求减弱,市场竞争将愈加惨烈,经销商经营将愈加困难。预计京城2015年新车交易量或将有3%左右的负增长,二手车交易量有3%至5%的正增长。(记者孙金凤)
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