汽车自燃多发维权困难重重

    “新车不到一年就发生了事故，半夜突然起火自燃，车子烧损严重，售后服务困难重重。”日前，广西百色车主钟先生因车辆自燃后维权困难苦恼不已。

    记者调查发现，近年来，因汽车自燃而引发车主与汽车生产厂家、经销商之间的纠纷事件时有发生，而汽车自燃鉴定难、理赔难成为突出问题。

    熄火停放半天新车不料自燃

    “这辆车子才买了10个多月，没想到就出了问题。”谈及自己的遭遇，来自广西百色的车主钟先生表示“难以理解”。

    钟先生家人介绍，2013年12月，钟先生花费12万多元在南宁购置了一辆某品牌的新款轿车。“2014年10月20日凌晨一点多，大家正在睡觉，听见邻居的声音说车子起火了，我们情急之下赶紧拨打了119 求助。”车主家人吴先生说。

    吴先生表示，事发前车子并未启动，停放在门前十多个小时。当地出警的公安消防大队出示的火灾事故认定书显示：该火灾烧损某品牌汽车一辆，直接财产损失34479 元，经调查，未发现纵火嫌疑，起火点位于左前轮的机舱内，起火原因不明。

    据吴先生讲述，事故发生后，售后服务人员也于次日到了现场了解情况，将车子拖运回南宁，并告知他会有生产厂家的专家前来进行检测。“如果不是质量问题，车子怎么会突然自燃呢？”吴先生说，事故已经过去两个多月了，双方仍在协商。

    检测鉴定困难维权更加困难

    记者采访了解到，汽车自燃的原因很多，除人为因素外，一些车辆的状况也容易引发火灾。“电路短路、用电器故障，燃油系统破损、泄漏，排气系统、三元催化器过热以及底盘太脏，油污和可燃物被烤着火等都会造成汽车自燃。”长期从事汽车维修保养的来新成说。

    北京市律师协会消费者权益保护专业委员会主任邱宝昌认为，对于新车来说，排除人为因素的自燃可以断定是车辆质量原因，厂家生产的车辆必须符合安全标准才能交付。

    然而，遇到车辆无故自燃的车主往往被厂家和经销商要求提供检测报告，证明车辆自燃是出于质量问题。广西消费者权益保护委员会秘书长叶桂明告诉记者，曾经接到消费者有关汽车自燃事故的投诉，他们表示提供检测报告有困难。

    业内人士表示，车主很难找到权威机构对自燃进行检测评估，即使有检测报告，双方也很难就报告中认定的内容达成一致，进而造成责任认定的困难。有的车主反映，汽车自燃后，进行车辆的鉴定费用也开销较大，维权困难重重。

    鉴于举证倒置注意合同约定

    据了解，针对汽车自燃问题，保险公司推出了“汽车自燃险”。但人保车险一位工作人员告诉记者，作为主险外的一个附加险，自燃险需要单独投保。一方面，汽车自燃的概率较低，投保这一险种可能并不划算，另一方面，汽车自燃后理赔，保险公司也不是全赔，该附加险种的绝对免赔率为20% ，事故鉴定难也是一个问题。

    根据消费者权益保护法，经营者提供的机动车等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。

    邱宝昌认为，举证责任“倒置”提醒消费者要学会用法律武器保护自己的合法权益。“在北京、南京均有车辆无故自燃后车主起诉经销商获赔成功的案例。”（新华社记者徐海涛黄浩铭鲁畅）据新华社