豪车售后市场争夺白热化 奔驰再下调零部件价格

    面对着增速不断下滑的车市，各品牌正在积极调整策略。日前，奔驰正式宣布，从2015年1月1日起，在中国市场的所有经销商网点推出全新零配件厂家建议零售价，价格下调幅度达到5%-25%。与去年遭反垄断调查时下调价格相比，奔驰本次主动调价，试图提升售后服务与产品的市场竞争力。分析指出，随着今年新法规的实施与市场竞争加剧的双重影响，将会有更多品牌跟随奔驰，主动下调售后零部件价格，以提升整体竞争力。

　　奔驰发布全新配件价格

　　据悉，今年1月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司调整了全部零配件的厂商建议零售价格，覆盖所有梅赛德斯-奔驰乘用车（梅赛德斯-奔驰、AMG和smart）车型和各种零配件，全国所有授权经销商网点都将执行全新厂商建议零售价格，优惠幅度将达到5%-25%。调价后，奔驰E级车电子喇叭的降价幅度达到8%，C级车减震器的降价幅度高达25%。

　　“奔驰在产品领域掀起了新豪华主义风潮，不仅意味最惊叹的设计、创新的技术和最高的效率，同样意味着与客户期望的生活方式相吻合的全新销售和服务体验。我们正通过最物有所值的服务，强化客户导向，在售后服务领域对‘新豪华主义’进行演绎，树立全新市场形象。”北京奔驰售后服务执行副总裁南迪表示，全新的售后配件价格蕴含了奔驰对“新豪华主义”的理解。

　　这也是在短短不到7个月时间内，奔驰第三次下调了售后保养价格。

　　去年7月，奔驰推出了全新的保养套餐，针对基础A保养、基础B保养，以及固定周期配件更换和磨损件的配件费与工时费价格进行了下调。调整之后，奔驰旗下车型常规保养的价格平均降幅达到了三分之一以上。随后，面对着发改委大规模地启动汽车反垄断调查，去年9月，奔驰再度宣布了下调售后零部件价格，涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，范围包括超过10000个配件，部分维修配件价格平均下调15%。

　　除了推出全新价格，奔驰还启动了春节免费检测活动，这是奔驰首次正式将新春检测与夏季检测、冬季检测一起，并列升级为季节性检测项目。据悉，从2015年1月17日至2月15日，春节免费检测活动将“惠”聚一系列的礼遇，包括15项涉及冬季安全行车的免费检测。

　　或掀起新一轮降价潮

　　分析指出，之前售后领域价格过高，长期制约奔驰在华的高速发展，随着新一轮的调价，奔驰将在新的市场环境中掌握主动，化解政策与市场带来的双重冲击。

　　去年9月，我国发布了《关于征求促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》正式发布，明确指出汽车企业在新车上市时，要公开汽车维修技术资料，并在2015年12月31日前完成全部在产车型的维修技术信息。此项政策的出炉，意味着我国汽车售后市场将会出现大的变革，传统4S店售后领域将会受到其他渠道的严重冲击。

　　与此同时，平行进口汽车试点也与本月初在上海自贸区正式实施。在面对非中规车的价格冲击，对于传统4S渠道，豪车如果不提升客户满意度，将无法获得市场主动权。

　　更为关键，在与奥迪、宝马的市场争夺中，奔驰在中国销量已经被前两者逐步拉开距离。数据显示，宝马集团去年在中国市场交付了455979辆汽车，同比增长16.7%；奥迪交付量增至578900辆，同比增长17.7%，成为首家在中国市场年交付超越50万辆的高端汽车制造商。

　　业内人士分析指出，随着相关政策的逐步深入落实，后期影响的逐步显现，以及市场竞争加剧，将会有更多豪华品牌在售后服务领域做文章，价格下调或成为一种趋势。

　　（记者 郭小戈）