今后北京改革后公车不再拍卖 将分4类处理

　　1月25日，首场中央和国家机关公车改革取消车辆专场拍卖会在北京落下帷幕。共有505位竞拍者参与现场竞拍，106辆公车全部交易，其中成交价最低的车是1万元，最高的为21万元。起拍价最高的15万元的奥迪车最终以20万元的价格拍出。

　　一场火暴疯狂后，很多业内人士指出，此次竞拍的价格有点高。平均成交价比市场价至少高出20%，甚至高出50%。对此，专家提醒消费者，参加竞拍需理智。据北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员介绍，此次拍卖的车价有些偏高，超出自己的预料。他建议，有意竞拍的消费者应该在预展中详细了解车况，避免后续出现麻烦。记者了解到，此次参与竞拍的车主，大多是过于相信被拍卖公车的维修、保养到位，公里数准确。再加之拍卖现场的热烈气氛，也抬高了竞价。专家建议，参与竞拍的车主首先要事先对心仪车的车况进行详细了解，不要只看外观。另外，在拍卖现场不要受周围环境的影响，沉着冷静。

　　就在人们关注北京改革后公车拍卖之际，近日又有消息称，今后北京公车取消后将不再采取拍卖。近日，在北京两会政务咨询会上，北京市发改委相关负责人表示，北京公车改革原则上是，改革后的车补和公车支出费用低于改革前费用。北京公车改革后，多余车辆不再拍卖，而是分为4类处理，包括淘汰一批年限长、排放不达标车辆，补充一些车辆给一线执法执勤用等。目前市级单位公车情况已完成摸底，正在摸底区县情况。

　　据了解，目前中央层面公车改革已完成，绝大多数的公车已封存，公务交通补贴也按照级别发放到了公务员手上。根据车改时间要求，为地方党政机关公车制度改革拟定的时限为2015年年底前。目前，北京的车改初步方案正在与中央车改办沟通，待一些规定确定后，再报北京市委市政府，方案将按照中央规定的原则进行。据介绍，目前市级单位公车情况已完成摸底，正在摸底区县情况。北京涉及车改的共有21万人，市区两级车辆共4.5万辆。

　　根据2014年7月，中办、国办发布公车改革的指导意见和改革方案提出，取消的公务用车应采取公开拍卖等方式公开处置。据了解，北京市改革后车辆分4类处理；按照中央要求，设置过渡平台，用于取消公车后、又需要用车的情况，比如会议、集体调研等；封存剩余的公车，然后再根据现实需要用于车辆更新。（记者王 辉）