入商场易进小区难 广州充电桩申请遇冷

    如何解决新能源汽车充电难，一直都是电动车大规模商业化的拦路虎。

　　日前，记者调查发现，特斯拉、比亚迪等车企持续发力，推动充电桩建设，决战电动车商业化“最后一公里”。目前，在广州，太古汇、太阳新天地等大型商城已经相继建成了一些充电桩，解决车主目的地充电难题。

　　不过，相对于商场充电桩的加速铺开，个人小区充电桩进度则相对较慢。有数据显示，广州供电局开通个人申请充电桩业务已经超过1个月，但申请人遇冷。分析指出，充电桩进小区，如今在供电环节已经大开绿灯，关键点还是在车主与物业方的沟通。

　　公众场合充电桩逐步完善

　　随着广州地方补贴政策的落实，新能源汽车进入了快速发展通道，宝马、特斯拉、比亚迪、知豆等电动车企业加大了广州市场的开拓力度。

　　为了解决新能源汽车基础配套措施，政府与企业正在加大建设力度。去年，广州市便发布了《2014年新能源汽车推广应用工作计划》，并完成了46个充电站和3000个充电桩的建设任务。

　　到今年底，广州市计划推广应用各类新能源汽车1万辆，建设各类充电站105个、各类充电桩（机）9970个，初步构建网络化的充电服务体系和智能化的综合性服务平台。

　　目前，广州在珠江新城海心沙、大学城、机场、购物中心相继落成了电动车充电桩。“平时有一些电动车过来充电，包括特斯拉等电动车。但不算多，基本不会8个充电桩都用完。”珠江新城海心沙P4停车场的安保人员表示。该停车总共设有8个充电桩，采用自助式服务充电，现场并没有工作人员。

　　与政府强化充电桩相比，特斯拉、宝马、比亚迪等企业通过与商场、写字楼、银行、酒店等商业体合作，不断加密城市各个商圈的充电桩布局，以满足现有车主的充电需求，构建充电网络生态系统。

　　据悉，特斯拉已与银泰、中国联通、民生银行、华润置地、香格里拉、招商证券、仁和置地、绿地集团、喜达屋酒店集团、保利地产等强势商业体形成合作关系，通过商家已有的网点分布，以网状投射的方式构成新兴充电网络生态系统。

　　在广州市场，特斯拉也已经启动了多个目的地充电桩，包括裕通大酒店、太古汇，太阳新天地等商业场所。数据显示，其已在广州市建设超级充电桩18个、目的地充电桩17个。而在广东省，建设超级充电桩40个、目的地充电桩120余个。并且这一数据还在快速增长。

　　业内人士指出，新能源作为政府扶持项目，车企与商家在充电桩方面展开合作，形成共赢局面，有效地快速完善布点。以特斯拉深圳为例，现有目的地充电桩周末平均使用率超过90%，车主平均驻留时间为5小时，这就是潜在的商业价值。同时，为特斯拉车主提供充电服务，也可为商业体带去更全面的服务，提升竞争力。

　　私人充电仍需“加码”

　　然而，与公共区域充电桩逐步完善相比，个人充电桩普及速度则相对较慢。

　　实际上，家庭充电方式才是使用电动汽车的最大优势之一，可以让电动汽车车主更加自由，车主只需要把它当作iPhone一样，在家（家里的车位）充电就行了。

　　去年12月底，为了提速充电桩建设力度，广州市供电局便已经启动了个人充电桩安装申报业务，市民可通过登录广州供电局网上营业厅或者亲自前往广州供电局各辖区内供电营业窗口进行办理。这也意味着，私人报装电动车充电桩在供电环节已经绿灯全开，并不存在困难。

　　按照流程，符合申报条件的车主，约1个月时间便能成功启按照充电桩。然而，记者获悉，广州启动申报安装充电桩业务之后，私人申报数量并不多，1个多月来申报总数量不足40宗，成功实现送电仅为30多宗。尤其是广州主城区，充电桩申报市民极少。

　　那么，在与申报数据受冷相比，车企则不断地加大推广力度，多家电动车销售企业纷纷推出了各种措施吸引消费者以及帮助消费者实现充电入小区。

　　其中，特斯拉针对每位特斯拉车主在购车时，都会获赠一台壁挂式连接器，自2015年1月1日起，特斯拉方面也会为主要交车城市350公里范围内的交车用户提供电缆长度30米内的免费家用充电桩安装服务。而宝马针对旗下的纯电动汽车i3，在今年一季度也推出了免费赠送充电桩与免费安装充电桩的优惠。

　　分析指出，私人安装充电桩，涉及车企、供电局与物业三方。从广州情况来看，供电局报装启动后，车企推动最为积极，最大的困难还是与物业方的沟通。

　　广州第一个实现私人充电桩送电的市民，早在购买车位时，便已经与物管方沟通，获得同意安装充电桩。而记者了解到，部分物业管理方并不清楚广州已经启动充电桩安装申报，由于涉及电路改造，部分物业管理持谨慎态度。“小区没有听说有人申请充电桩，如果有相关文件，就按文件执行，在安全的前提下，物业会尽量配合。”广州海珠区一家小区物业工作人员表示。

　　“电动车还属于新生事物，车主在安装家用充电设施的过程中不可避免遇到一些困难。例如，在与物业的沟通过程中有时会遇到一些误解，但经过车主和车企的积极沟通、相关部门的管理和监督，这些问题将得到克服。”特斯拉相关负责人对本报表示，该品牌车主在安装充电桩之前，将有专业技术人员协助车主与物业管理部门沟通，为小区物业提供所需的技术资料，咨询服务和其他相关支持。在确保不会影响小区和家庭用电安全的情况下，制定充电器安装方案，并在获得物业管理部门及电网公司的确认后为车主进行安装。

　　特斯拉广州车主贾先生也表示，申请安装充电桩，除了与供电部门申报，另外重点则是与物业的良好沟通，提供家用充电桩安装所需的技术资料，解答物业疑难问题。（记者 郭小戈）