多部门密集发文稳增长 新能源车免征车船税

　　减半征收车船税的节约能源乘用车应同时符合以下标准
　　★获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车)；
　　★综合工况燃料消耗量应符合标准；
　　★污染物排放符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5-2013)标准中I型试验的限值标准。

　　免征车船税的使用新能源汽车应同时符合下列标准
　　★获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车；
　　★纯电动续驶里程符合附件3标准；
　　★使用除铅酸电池以外的动力电池；
　　★插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不计电能消耗)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%；
　　★插电式混合动力商用车(含轻型、重型商用车)燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%；
　　★通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准。
　　本报记者 刘宇鑫
　　国家发改委、财政部、国家税务总局、工信部等多个部委昨日密集发文，从鼓励投资、促进消费等多个方面着手，促进经济实现稳定、健康增长。这其中，总投资2500亿元的铁路、轨道交通项目获批和新能源车免征车船税备受关注。
　　投资
　　已“放行”2500亿元交通项目
　　国家发改委昨日发布6项铁路和轨道交通投资项目的批复文件。这些文件显示，2015年以来，官方已“放行”了总投资额近2500亿元的高速铁路、城市轨道等交通建设项目。国家发改委同时发布《关于印发南宁市城市轨道交通近期建设规划（2015—2021年）的通知》。南宁市城市轨道交通线网由8条线路组成，总长约252公里，到2021年将形成5条运营线路、总长128.2公里的轨道交通网络，总投资529.37亿元。
　　1月21日，国家发改委批复了关于新建济南至青岛高速铁路可行性研究报告，线路全长307.8公里，设计行车速度每小时350公里，投资估算总额599.8亿元。
　　2月12日，国家发改委一日内批复了三个铁路项目建议书。其一是新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书，线路正线全长164.9公里，投资预估算总额为204.4亿元；其二是关于新建通辽至京沈高铁新民北站铁路项目建议书，线路正线全长197公里，投资预估算总额为220.1亿元；其三是新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书，线路正线全长314公里，投资估算总额414.9亿元。
　　5月6日，国家发改委批复关于成都市城市轨道交通近期建设规划（2013—2020）调整方案。调整后成都市新增轨道交通线路长度79.1公里，共增加投资467.2亿元，预计2020年成都市城市轨道交通运营里程将达到383公里。