大众于深港澳车展宣布2015款辉腾正式上市，此次共推出四款车型。新款的整体造型基本与目前在售的辉腾保持一致，只在前保险杠和排气布局方面做了些调整。在配置方面是2015款辉腾最大的变化。2015款辉腾升级了车内的4温区自动空调，将调节方式引入到后触屏遥控系统内。

　　2004年4月辉腾正式登陆中国市场。2010年，辉腾全球销量只有7200辆，而在中国就卖出了3500辆。2011年，中国市场销量几近翻番，达到6600余辆。可以说，中国市场供养了大众品牌为制造辉腾专门建的1.86亿欧元的透明总装厂。

　　在深港澳车展上，大众宣布新一代辉腾正式进入中国市场，作为大众品牌的旗舰车型，汇集了诸多大众集团技术研发心血的辉腾究竟在消费者心中有着怎样的印象？海外的辉腾车主给其打几分？

　　据英国汽车杂志autocar6月5日报道，因为发动机系列无法达到欧6排放标准，大众公司日前宣布，辉腾将退出英国市场。英国汽车制造商协会(SMMT)的数据显示，较于2013年的107台，去年在英国只售出31台。

　　辉腾在2002年首次投入生产，然后在2008年和2010年进行了两次全面升级。发动机系列包括236马力(173千瓦)3升的柴油发动机，V8和V10发动机，在一些市场上444马力(326千瓦)6升的W12发动机还有供应。

　　辉腾是大众在全球做出的和奔驰，宝马豪华车同台竞争的一次尝试，但结果并不理想。辉腾没能在英国站稳脚跟，是否是因为没有迎合消费者的需求呢？那么辉腾在英国消费者中的口碑如何呢？

　　环球网汽车在英国口碑网站carbuyer.co.uk上进行了口碑调查，英国车主普遍反映零部件费用太高，油耗大。David说“有些零件太贵了。有一次小块镀层就要了我280英镑。”来自英国斯蒂文乃奇的马修说“油耗很差，不过但对于这样一辆又重又长的车来说也说得过去。”来自利物浦的brian表示这款车油耗不理想，保险费用高，保值率高，尤其是轮胎的维修费用非常昂贵。也有的车主对服务不是很满意：来自英国利文斯顿的James说 “代理商不懂得如何接待愿意多这么多钱买这辆车的客户，在这点上大众不如雷克萨斯。”下面就具体看看英国车主是怎么评价辉腾的。

　　来自英国牛津的simon kerby 给辉腾的总体评分为四颗星，并表示会向朋友推荐这款车。“很棒的一款车，在高速上的表现尤其好。出毛病的时候很少，保养费用比较高，我的车每2万公里或者2年保养一次，每1万公里的保养费用是1200英镑。大众的保养费用相对于车的价值来说很是惊人。大众似乎对待所有车主都像对待polo的车主。宝马的保养服务很好。(我另外一辆车是宝马5系。)”

　　来自英国利文斯顿的James给辉腾的评分是四颗星，可靠性两颗星，性能四颗星，保有成本一颗星。“这车并不像宣传的那样好，车漆出过问题，助力转向也花很多钱修过一次。带助力功能的后盖箱表现也不稳定。代理商不懂得如何接待愿意多花这么多钱买这辆车的客户，在这点大众不如雷克萨斯，不过大众可能不是唯一一个服务很差的车企。”

　　来自英国斯蒂文乃奇的马修给辉腾的评分是4.3分，可靠性为4颗星，性能是5颗星，保有成本是3颗星。“出过一些电子设备以及轮胎的问题，考虑到车龄，这些问题我之前料到了。油耗很差，不过对于这样一辆又重又长的车来说很正常。”

　　来自埃塞克斯的Stefan给辉腾的评分是五颗星，可靠性是五颗星，性能是五颗星，保有成本是四颗星。“这是我拥有过最舒适的车，尽管已经开过500英里了，开着仍然觉得新鲜。油耗比我之前的那辆三菱欧蓝德好多了。不好的方面是车太大了，停车的时候不好停，我敢肯定零件出了问题要修会很贵，还好至今没出过问题，目前的总里程是8.5万英里。每次驾驶都很愉快。”

　　Frank给出的总体评分是5颗星，可靠性五颗星，性能四颗星，保有成本三颗星，并且表示会向朋友推荐购买这款车。 “这已经是我第二辆辉腾了。第一辆是2006年买的，是辆新车，跑了5万英里，完全没出过问题。这辆新车是2010年3月份入手的。大众英国的服务非常好。”

　　来自克鲁肯市萨默塞特郡的David的总体评分时4.7分，可靠性是五颗星，性能五颗星，保有成本是四颗星，他表示不建议朋友买这款车。“目前为止可靠性非常好。只有气囊开关出现过两次问题。大众的保养成本很合理，而且保养计划制定的也很好。有些零件太贵了。有一次小块镀层就要了我280英镑。”

　　来自罗木福得的Christopher对辉腾的 总体评分是4.2分，可靠性是四颗星，性能四颗星，保有成本是三颗星。车主遇到的故障有紧急开关失灵了，因制动钳中夹有石块产生异响。车主表示该车的零配件价格较昂贵。“3.0TDI柴油发动机不是最省油的但比我之前的汽油的那款要好多了。”

　　Colin对辉腾的评分是5分，可靠性和性能是五颗星，保有成本是四颗星，车主表示不会向朋友推荐这款车。电话连接界面出了点小问题，问题已经提出有9个月了，仍然没有解决，如果没有这个问题那就完美了。

　　来自利物浦的brian对辉腾的评分是3.4分，可靠性是三颗星，性能是四颗星，保有成本是两颗星，他不推荐买这款车。车主表示这款车油耗不理想，保险费用高，保值率高，尤其是轮胎的维修费用非常昂贵。

　　此外辉腾在美国市场表现平平，进入3年后就退出了美国。辉腾自2003年进入美国市场，之后销售业绩一直欠佳，数据显示，辉腾轿车2005年前十个月，在美国销量大幅下降52%。大众与2005年11月宣布将从2006年起停止在美国市场销售辉腾。

　　2010年，为扭转大众在美国市场销量的日渐下降的趋势，现任大众CEO 马丁·文德恩大力扶持辉腾的发展，并力促辉腾重返美国市场。当时有分析人员Jesse Toprak认为，辉腾重回美国可能是一个糟糕的决定。因为没人愿意花8万美元买一辆大众车，而且大众已经有奥迪等高端车型了。

　　据报道，在2014纽约车展上，大众公司透露辉腾很可能在2018年于美国重新上市。纽约车展上，在接受彭博社采访时，大众汽车集团美国首席执行官迈克尔·霍恩说，辉腾将在2018或2019重新进入美国。

　　大众多次放出风声，但是重新返美似乎一直难产。辉腾在美国市场的实际表现如何呢？美国车主对之前辉腾的评价又是怎样呢？恐怕市场好不好只有消费者说了算了。

　　环球网汽车也在美国埃德蒙顿网站对美国辉腾进行了口碑调查。调查发现，大部分美国车主给辉腾的性能和舒适度给予了肯定。网友“clrevitup”表示他很喜欢该车的自动关门功能，双层隔音玻璃，豪华的内饰，特别宽敞的后排座椅空间。“辉腾就是一款私人专属座驾。”网友russell说“内饰非常好看，不论是运动模式的驾驶体验，舒适度，雨雪天驾驶，辉腾都是‘胜者’。好好享受音响系统，按摩座椅，并且分享给周围感兴趣的朋友吧。一些网友指出的小问题并不能掩盖这辆车真正的价值所在。它是为数不多的低调奢华的一款车。”

　　也有网友指出了油耗高，保养费用高，而且在辉腾不再推出新款车型后，车主们担心维修问题。

　　如果辉腾要再次进入美国市场，就不得不解决这些消费者反映的问题。

　　网友“Nothing like it”对辉腾的评分是五颗星，性能，内饰设计，舒适度，外观设计，质量，驾驶乐趣，以及可靠性都是五颗星，保值率是四颗星。“我之前开过宝马7系，讴歌，雷克萨斯，还有凯迪拉克，辉腾毫无悬念胜出。座椅带有很多功能，按摩，加热以及通风。这款车所有的都能实现自动控制，比如智能钥匙，后备箱，座椅。而油耗，当然可以表现得更好，但是作为四驱车，而且这个重量很正常。如果下雪天开车，再没有更好的车来保护你和你爱的人了。每箱油平均能跑330-345英里，我最高兴的就是人们不知道这是辉腾，还以为是捷达或帕萨特直到走近了才发现不是。”

　　网友“clrevitup”拥有一辆搭载4.2L发动机四驱版的辉腾，他给出的是五颗星。“我买之前做了很多准备工作，和奔驰的CLS，S级，宝马7系，雷克萨斯430,奥迪 A8做了比较，辉腾胜出。多棒的一款车！它是基于宾利欧陆平台手工打造，采用最好的真皮，实木，镀络层。这款车既可以是你的豪华座驾，也可以是你的奢华运动车。可以在三种驾驶模式，四种悬架以及三种驾驶高度之间愉快的切换。这款车很值这个价钱，它并不是满大街都跑的那种车。如果你的自信心需要雷克萨斯，奔驰，宝马等品牌来满足没那么去吧，可以花少点钱！”车主表示他很喜欢该车的自动关门功能，双层隔音玻璃，豪华的内饰，特别宽敞的后排座椅空间。“辉腾就是一款私人专属座驾。”

　　网友russell说：“只有真正懂它的人才会欣赏它。”“russell”的辉腾搭载4.2L发动机，除了保值率是四颗星，他给辉腾的外观、内饰、性能、舒适度、质量等各项评分是全五颗星。“内饰非常好看，不论是运动模式的驾驶体验，舒适度，雨雪天驾驶，辉腾都是‘胜者’。好好享受音响系统，按摩座椅，并且分享给周围感兴趣的朋友吧。一些网友指出的小问题并不能掩盖这辆车真正的价值所在。它是为数不多的低调奢华的一款车。”

　　网友“Christopher De Jonge”的辉腾也是搭载4.2L，V8发动机，他给出的总评是四颗星，性能，驾驶乐趣，可靠性是四颗星，内饰，外观设计以及质量都是五颗星，保值率是一颗星。“我很享受开辉腾的感觉，内饰很漂亮。外形时尚而健硕，操控性稍微差些，不过也是因为我已经更多的习惯了运动车型的操控。辉腾真是个‘油老虎’。让我不安的是，2006年以后就不会再出新车型了，肯定不能转卖了，而且我担心零部件是不是不容易获得。

　　网友Marlene给辉腾的评价是五颗星，除了保值率是三颗星，内外饰设计，质量以及驾驶乐趣等都是五颗星。“我老公和我过去都开奔驰。在我们试驾辉腾一个月后，发现在操控性，舒适度，空间感，GPS系统等方面都是优于奔驰的，而且价格很有竞争力。大众的销售人员服务很好。非常喜欢辉腾，再也不会开奔驰了。”

　　网友“Maxwell Stein”的评价是4.5分，性能，内饰，舒适度，质量，驾驶乐趣，可靠性都是五颗星，外观设计是三颗星，保值率是四颗星。“当有些人说大众只造经济型车时，大众已经开始向高端车进发了。辉腾就是大众试图和奔驰，宝马的豪华车竞争高端市场的一款车。可以说，这个试验是成功的。辉腾的高品质材料和营造的愉悦环境使得驾驶者和乘客都感受到了悉心的照顾。”

　　网友“Adams”给辉腾的评价是4.5颗星，性能，内饰，质量是四颗星，舒适度，外观和可靠性是五颗星，保值率是三颗星。“辉腾的标准设计比奔驰S级和宝马7系的多。当我不用开车坐在后排座椅时，就可以舒服得伸直双腿了。我很喜欢拥有一辆独特的不经常见的车。自我买入这车起，只看见过三辆。设置导航的时候有点不方面，建议加一个字母和数字的输入按键。【环球网报道 记者 李芳】