奇瑞重金投资观致面临窘境 五年亏逾29.7亿

　　因前排安全带腰部安全带预紧装置的钢索强度不足，日前，观致汽车有限公司(以下简称：观致汽车)公布了首份召回计划，决定自2015年7月24日起，召回6736辆2014款、2015款观致3乘用车。

　　对此，清华大学车辆工程学科责任教授宋健告诉记者，安全带强度不足可能会导致汽车安全带弹性不足、勒不住等情况，并不会危及生命。“并未发生事故，召回有可能是希望得引起关注。”

　　此外，记者发现，一直以来，在各区域碰撞测试中成绩斐然的观致汽车销量并不理想，2014年销量仅为6967辆。今年在经历了高层换血、SUV车型扩充产品线后，其销量才有所回升，通过记者粗略统计，一年半以来，观致汽车累计销量仅为1.27万辆，此次一纸召回大半。

　　另一方面，据外方股东以色列集团控股子公司Kenon Holdings(以下简称：KEN)2014年财报显示，观致汽车2014年度净利润约亏损1.75亿美元，同比增长37.5%，自2010年以来，观致汽车已累计亏损近4.5亿美元，这相当于人民币27.9亿元。

　　有不愿具名的业内人士表示，观致汽车境遇两难，一方面以色列集团斥巨资入主新能源领域的算盘并未如愿，输血任务完结；另一方面，观致汽车本身还不具备造血的能力。

　　前排安全带存隐患 观致召回问题车6736辆

　　日前，观致汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，据官方声明显示，本次召回范围是：2014年款和2015年款观致3轿车1.6T，6速自动致臻型和致臻增强型、2014年和2015年款观致3五门版1.6T，6速自动致臻型和2015年款观致3都市SUV1.6T，6速自动炫动派，生产日日期为2013年11月12日至2015年7月3日，其车架起始序列号为LLNC1ACB1EA001463至LLNC4ACB8FA006720。中国大陆地区共涉及车辆6736台。

　　据悉，本次召回范围内部分车辆由于制造工艺问题，前排安全带腰部安全带预紧装置的钢索强度不足，当车辆发生高速正面碰撞后，极端情况下可能引起前排安全带腰部安全带预紧装置松脱，安全带保护强度降低，存在安全隐患。

　　观致汽车表示，将为召回范围内的车辆免费更换前排安全带腰部安全带预紧装置，以消除安全隐患。

　　“没有安全带无非是约束不足，并不见得就会出事故。”对此，清华大学车辆工程学科责任教授宋健告诉记者。

　　“由于并未发生事故，召回有可能是希望得引起关注，”他还表示，也有可能它真的存在这样的问题。不过，他紧接着质疑道，“在之前的碰撞实验里，有没有发现这样的问题？”

　　记者发现，2013年观致3上市之初，曾在Euro-NCAP(欧洲的汽车安全测试机构)被评选为小型家用车类年度最佳碰撞车型。今年4月23日，在C-NCAP(中国的汽车安全测试机构)第一批车型的评价结果中，观致3轿车也以60.5分的成绩获得5+星级评价，并创造了自2012年版C-NCAP规则实施以来的得分新纪录。可以说，观致在汽车安全领域成绩斐然。

　　召回并不一定就是“坏消息”，资深汽车评论师张志勇在接受记者采访时表示：“主动召回值得肯定，也表明了对消费者负责任的态度。”不过，他认为，“这并不会给观致的品牌形象造成太大的影响，因为它的消费群体实在是太少了”。

　　去年仅售6967辆几与召回车数量持平

　　作为一个新兴品牌，观致汽车业绩表现可谓十分惨淡，2014年累计销量仅为6967辆，由于表现欠佳，2014年底，观致汽车迅速展开了两项补救措施，希望可以走出困境：其一，发布新车，丰富产品线。2014年12月份，观致发布了第三款量产车型——观致3都市SUV，十分不幸的是，观致3SUV一经面世就赶上汽车行业的低迷阶段，然而凭借着良好的口碑及SUV车型的优势，上半年观致3SUV销售出2400多辆，当仁不让的挑起主力车型的大梁。