徐平重塑红旗前景难测

　　中工网（记者 段思瑶）在一汽集团新任董事长徐平主导下，近日一汽改革方案出台，宣布红旗品牌将成立独立的事业部，与一汽旗下的奔腾、欧朗等品牌进行分拆，并由集团副总吴绍明分管，一汽轿车总经理安铁成暂代管理。

　　据一汽集团内部人士称，此次红旗成立独立事业部是为了进一步完善产品阵容，并将推出三款以上的产品。这三款产品主要包括红旗LS5和一款入门级豪华中型车以及一款定位在H7和L5之间的豪华大型车,其中红旗LS5已经在今年4月份的上海车展上亮相。

　　由于红旗品牌一直以来大多都是以“官车”的身份示人，再加上销量的低迷，使得红旗汽车一直都与“亲民”路线相隔甚远。在一汽轿车2014年年报中，一汽红旗汽车销售有限公司仍然是公司2014年度最大的欠款方，欠款额约5486.18万元，占公司应收账款总额的40.89%。

　　此次，红旗成立独立的事业部，这也是红旗汽车的转型最佳时期。为了进一步完善产品阵容，红旗品牌也将未来的重点放到私人用户市场。

　　据红旗的公开销量数字显示，私人购买已经从最初的26%上升到了69%。截至6月30日，上半年红旗汽车主打车型H7实现销量1777辆，完成了全年销售任务的61.3%。

　　面对现今的中国汽车市场，红旗品牌只有进一步提高自身品牌的软硬件实力，开拓更广阔的销售网络，以改变“官车”形象。此次调整也将会一改红旗内部管理分散的弊端，但能否重新树立红旗品牌，还要经受时间的考验。