今夏7月，中型车市场上的竞争就如同全国的高温天气一个火热。7.27，一汽·大众在顺义新国展率先亮相新一代迈腾。隔天，东风日产在广州举行新天籁上市发布会。新迈腾和新天籁相继登场，带着自己的新改变，继续冲击着B级车市场。 新迈腾既为海外版的Passat B8 ,作为一汽大众的换代产品。车型方面，共推出三款排量九种车型。新天籁也是不甘示弱，也推出了两款排量八种车型。迈腾价格区间在20.29万-32.89万，新天籁价格区间为17.58万-29.88万。
外观设计
新迈腾进气格栅与车灯相连，保留德国原来的设计风格，具有很浓的家族化设计影子。而天籁则是换装了M-motion,造型也很精神。就颜值而言，新迈腾体现是未来科技加年轻的感觉，新天籁则给人时尚年轻的印象。两车都主打年轻气息，追逐新的年轻一代的市场。
而在车灯设计和配置方面。两车之间不向上下，新迈腾以自身科技感稍具优势。
两车的轮胎方面，选择高配置的车型轮胎进行比较。新天籁17寸8幅的轮胎，注重静音与舒适性。新迈腾的18寸双色轮圈，同样也注重行使噪音与舒适性。轮胎轮毂看上去也是一股年轻和科技感扑面而来，更能抓住年轻一代天马行空的心。
在车尾方面，两车车灯配置差异还是和前灯一样。在造型上，新迈腾为内嵌式排气设计，双边单出式被镀铬条点缀，兼具精致与沉稳。新天籁排气为外露式设计，彰显车型的运动感
新迈腾和新天籁做为B级车市场上的竞争对手，车身尺寸上都进行了改进。
全新迈腾比现款迈腾轴距增加了59mm，车身长度几乎没变，这样的变化让它的车身侧面造型更加修长。高度反而低了一些，配合18寸大轮胎，车轮与车眉间距变小，整体更具运动感。
新天籁的车型尺寸较老款车型增大了很多，但是轴距还是原来的2775mm，前后轮的比上一代车型都有增加，既增加内部横向空间舒适性，稳定性也得到提高。离地间隙也有提高了许多，更利于中国复杂多变的路况。
城市道路更适合新迈腾，活动范围不局限于城市的人群可能会更青睐于新天籁。
新迈腾在内饰上延续家族功能至上风格，极简主义，简单而不失优雅，做工品质与选材都是很优质。
新迈腾的设计造型集多项汽车设计界顶级奖项于一身。红点大奖，“IF”工业设计奖等等。新迈腾的“颜值”肯定不会让人失望。 MQB/B平台上打造全新的迈腾科技感爆棚。12.3英寸全液晶仪表，足够吸引眼球。
此外，新迈腾的高配置车型还提供按摩椅功能，后排空间充足，还配置舒适记忆睡眠枕头，把科技运用到每一个细节。带着家人出门游玩劳累回来，归途中就可以在舒适的照顾下恢复。
新天籁在内饰方面，并未有太大的改动，依旧是出生而且细腻的人车体验。全新天籁全系装备Multi-Layer人体工学座椅。该座椅设计灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态，设计出更符合人体结构的Multi-Layer人体工学座椅。
带来极致的舒适体验 全新天籁搭载的带CarPlay功能的智能手机互联系统，可完美支持苹果和安卓两大主流手机系统，通过分别用USB、Wi-Fi与系统连接，即可操作手机拨打/接听通话及调用多款应用程序。
全新天籁将沿用现款动力，2.0L发动机和2.5L发动机，匹配XTRONIC CVT无级变速器，此次改款仍未引进北美版的3.5L发动机。但2.0L发动机最大动力上调9匹马力，达到150匹，而2.5L发动机则保持186匹不变。全新2.0TSI迈腾配备第三代EA888系列的发动机，最大功率可达220Ps（162KW），1.8TSI与1.4TSI配备的发动机最大功率分别可达180Ps（132KW）和150Ps（110KW）。
喜欢大马力的车友可能会更加看重新迈腾的动力，而新天籁虽然马力不够新迈腾强劲，但也足够体验驾驶的乐趣。放上两张新迈腾和新天籁与其他车型动力对比，可以大概感受到两车的动力区别。
编辑： 段思瑶
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