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为国争光销量干过日系 试驾7座中型SUV哈弗H7L-搜狐汽车

//www.workercn.cn 2016-12-19 09:01:58 来源:搜狐汽车 

  【搜狐汽车真相实验室】哈弗H7在今年上半年正式上市,而在刚刚过去的11月,哈弗H7又推出了红标H7和蓝标H7L,红标H7外观豪华、大气,蓝标H7时尚、运动,形成两种外观造型,再加上加长版本的H7——H7L的推出,使得哈弗H7不再是一个五座版的中型SUV,也有了七座版。这使得11月份哈弗H7销量环比增长64.7%,月销量破万台,达到10105台,远超同级别日系品牌销量,成为自主品牌突破15万元中高端天花板的有力代表。

  此前我的同事已经对蓝标哈弗H7进行试驾和数据的测试,欢迎大家在文章最后点击相关阅读查看外观、内饰及测试数据解读,今天我们将主要说说新出的哈弗H7L试驾感受,以及哈弗H7L与哈弗H7的区别,空间体验感受等。

  哈弗H7L在哈弗H7基础上进行了尺寸的加长,车长增加了200mm,这也使得哈弗H7L有了放第三排座椅的空间,形成2+3+2的传统7座SUV的座椅布局。如果第三排座椅不用,也可以放倒,形成比五座版H7更大的后备厢。外观主要是体现在第三排窗户的增大,尾部也有细微的变化,同时离地间隙从199mm增加到205mm,内饰造型没有变化,主要体现在空间上。

  哈弗H7L的第三排座椅并不是鸡肋,其第三排的腿部与头部空间都很充裕,并且在第三排坐人的情况下,第二排乘客腿部也不会感到局促拥挤。不过哈弗H7L与其它同级别7座SUV一样,第三排座椅比较单薄,并且地台也比较高,第三排并不适合长途乘坐。

  哈弗H7L的动力系统与哈弗H7一致,只是变速器重新调校后,可以承受更大的扭矩。长城自主研发的2.0T直喷增压发动机+德国原装格特拉克6速湿式双离合变速器,官方给出的百公里加速成绩仅需9.3秒,动力表现抢眼,而工信部百公里综合油耗为8.5L,这一切只需要93号汽油即可满足。

  哈弗H7上的这套自主研发的2.0T发动机,比早年间哈弗H5上搭载的三菱2.0T发动机要进步不少,特别是涡轮介入的那一刻已经几乎感受不到,而当年哈弗H5则比较糟糕。此外,涡轮介入前,低扭的动力也改善了不少,虽然还是有些欠缺,不过日常驾驶已经足够用,这种欠缺是相对高转速的强劲扭矩而言,中后段加速的爆发,继承了三菱那套发动机的特点,后劲十足。

  悬挂的调校和噪音控制在整个试驾中最令我满意,车内非常的安静,并且很舒适,没有细碎的震动传入车内。高速路行驶也不必调大收音机的音量,依然和低速一样,很小的声音就能听到。悬挂在弯道的侧向支撑也很充足,驾驶得心应手,整个悬挂调校软硬适中。

  当然驾驶过程也有不足的地方体现,比如方向盘转向略微偏沉,制动前段偏软制动力偏弱。

  编辑点评:综合来看,哈弗H7L动力绰绰有余,满足日常驾驶需求,乘坐舒适安静,适合全家长途远行驾驶,车上每个人都能找到最舒适的坐姿,不会感到疲劳与疲惫。另外,如果四人远行,后备厢还能装下足够多的行李,在过年过节的时候,第三排还能拉上更多的亲戚,装下满满的幸福。

  哈弗H7作为长城今年的最新力作,在驾驶感受上、车内工艺水准、配置上都达到了一个新高度,虽然价位也达到了自主SUV的新高度,不过作为一款中型SUV来说,比合资中型SUV还是便宜了不少,性价比还是十分突出的,更何况在噪音控制、配置等方面,哈弗H7L比合资车型还有优势。哈弗在自主品牌里有着更长的SUV造车经验,也更了解国人的需求,它理所应当是一款适合中国消费者的SUV。

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编辑: 邬丹
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