雷克萨斯NX

    11月19日，经过一整年时间酝酿，雷克萨斯NX在中国正式上市。共有三种动力总成，前驱或四驱两种驱动系统，7 个型号，售价最低31.8万元，最高59.9万元。三种动力总成中，最受关注为2.0T，这是雷克萨斯首次使用涡轮增压发动机，与其说妥协，不如说回归主流。

    全新NX全系标配LED 头灯和LED 尾灯，大幅提高辨识度。雷克萨斯表示，对于细节严苛把控是该车有别于精品的地方所在。车内，可以看到名为Shimamoku手工乌木面板。Mark Levinson 音响系统采用首次应用于汽车领域的Clari-FiTM音源修复专利技术；自动空调系统配备异味去除和花粉过滤功能，触控式多媒体信息操作系统用近似智能手机的操作方式和清晰的震动反馈。

    2.0 升自然吸气发动机，最大功率110 千瓦、最大扭矩189 牛。米，匹配S-CVT智能无级变速器。NX 200t 应用首款2.0 升双涡管涡轮增压全铝发动机，最大功率175 千瓦、最大马力350 牛。米，零到百公里加速时间7.1 秒，匹配全新开发的6 速运动型手自一体变速器，配合方向盘换挡拨片。混合动力版本的NX 300h搭载2.5 升阿特金森循环发动机和大扭矩电力驱动系统，匹配ECVT电子无级变速系统，综合功率145 千瓦，百公里油耗最低至5.8 升。

    虽然丰田的涡轮增压让人好奇，但买雷克萨斯不买混合动力系统，有点买椟还珠之憾。所以，还是多花点钱，直接购买300h的入门版，也就是45.9万元的版本。混合动力系统的节油效果，远比你想象中的好。（记者周伟力摄影报道）