试驾东风本田XR-V

    东风本田XR-V技术参数

    长/ 宽/ 高（mm）：4270/1772/1605

    轴距（mm）：2610

    排量（L ）：1.8

    工作方式：自然吸气

    变速器：CVT 无级变速

    最大功率（kW/rpm）：100/6500

    最大扭矩（Nm/rpm）：169/4300

    在小型SUV 开始发力的当下，对很会玩SUV 的本田而言，推出它的首款紧凑型SUV 车型则很值得我们期待。

    XR-V的设计可以用“简单粗暴”来形容。虽然是一款五门紧凑SUV ，后门门把手却巧妙地隐藏在门框处，视觉上与C 柱融为一体，不细看会以为这款车是一个两门版本的SUV.值得一提的是，XR-V搭载了DA智能屏互联系统，使用简单，除集成了日常所需的导航以及影音外，还可以通过HDMI与手机相连接。

    虽然定义为紧凑型SUV ，但是在驾控上本田是没有让它“小”成的。试驾中发现，自然吸气发动机的整体表现非常均匀，是一个较为持久的线性输出。爆发力均衡，动力储备充足。XR-V的D 挡较适合在城市道路中使用，油门反馈较为温柔。若你觉得做发动机出身的本田“不厚道”的话你就错了，因为还有一个S 挡在等着。D 挡和S 挡的差别有点像两款车得动力总成，切换到S 挡后，XR-V整体变得十分敏感，转速会一直飙升，快到红线才会换挡。当然，XR-V使用的是CVT无级变速，并没有传统意义的换挡一说，只是在S 挡时，它的提速有一口气飙到最高的感觉。另外，XR-V的隔音效果很好，车身整体的隔音材料把XR-V包裹得严严实实，不管是外边的城市嘈杂、高速时发动机咆哮还是胎噪，都被很好地过滤在了车身外。

    点评：XR-V从内到外均可以看出它是本田技术的结晶。诸如自动启停、怠速启停、全景天窗以及ECON模式等，都是现在消费者很关注的配置。

    （采写、摄影/ 记者李沐航）