专访丰田中国高层

    丰田中国总经理大西弘致、执行副总经理董长征在广州车展上接受本报记者采访时表示，丰田今年在华已经成功跨上年销100 万辆的台阶，今后将为实现“200 万辆规模、日系no.1、各品牌市场占有率第三”的目标加倍努力。

    问：丰田（中国）目前的销售情况如何？

    答：在新老车型交替的影响之下，我们在今年1-8 月份的销量情况坦率来说并不是非常的乐观。但是这种新老车型的交替在8 月份以后已经顺利完成，尤其9 、10两个月全新卡罗拉，雷凌，以及新威驰、致炫这些车型的销量比较乐观。就10月单月的销量来说，我们在中国大陆的销量与去年同期相比增长了27%.在所有日系品牌中的销量是No.1. 受上半年销售影响，截至目前我们1-10月份的销售数字是接近82万台，距离我们完成110 万辆的年销售目标还有一个半月的时间，接下来的这段时间我们会全力以赴努力达到这个目标，坦率来讲，这个目标本身有一定的挑战性。

    问：这次接连发布了改款凯美瑞和新一代皇冠，未来是不是在中高级车方面加大推广力度？

    答：如果仅仅看广州车展的发布情况，可能会产生向中高级车发力的感觉。从产品更新的结构上看，皇冠以及自2011年换代之后的凯美瑞，到今年广州车展的时间点也确实已经到了要改款的时间节点。但是从中期来看，对于越来越严格的燃耗标准和不断向市场引进可持续发展性的产品，减少相关污染物的排放对于我们来说也是一个重要的课题。再加上中国尤其是内陆地区对于汽车的新兴需求也是我们需要考虑的问题。所以从长远来看，我们还是会继续以中型和紧凑车型为中心，提供让消费者唾手可得的产品。

    问：如果明年丰田的混合动力集中发力的话，对帮助丰田的销售有多大的提升？

    答：明年我们会在卡罗拉和雷凌上推出混合动力的车型。因为这两款车型的具体上市时间是在明年秋季以后，具体会占明年销售多大的比例现在很难讲，但是就雷克萨斯品牌来说，现在混合动力车型占雷克萨斯品牌的销量有三成左右。另一方面，像卡罗拉，雷凌这个价位的车型，未来我们希望混合动力可以占这个价位车型的两成左右。如果这当中有叠加效应产生的话，这是我们更希望看到的。（文/ 图许方华）