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专访丰田吉田守孝

//www.workercn.cn 2014-12-04 13:31:04 来源:京华时报 

    11月26日,丰田汽车在东京宣布,公司2015年将推出主动安全组合套装“ToyotaSafetySense ”(TSS ),该套装可辅助驾驶员预防碰撞或减轻受损。TSS 分为面向紧凑车型的“ToyotaSafetySenseC”(TSSC)和面向中高级车型的“ToyotaSafetySenseP”(TSSP)两种类型。丰田专务吉田守孝表示,日本计划在2017年实现全车系搭载TSS 系统。

    京华时报:在全部车型上搭载TSS 需要多长时间?

    吉田守孝:日本计划到2017年底之前完成,全球的搭载计划(时间表)尚未确定。

    京华时报:丰田全系搭载TSS 的目的是什么?

    吉田守孝:丰田的目标是广泛普及高度的安全性能。为实现高品质,TSS 采用两种传感器。在成本和安装性能的问题上,丰田在电子技术方面实现了低成本开发,并且在安装性能方面也实现了紧凑型开发,因此可以在相当大的范围内开始推广。由于实现了以合理的价格搭载高水平安全技术的目标,丰田计划从明年开始全面引进TSS.

    京华时报:两种TSS 的价格是多少?

    吉田守孝:由于价格的问题涉及产品计划,所以无法回答。不过,相较竞争系统,TSSP的价格更为合理。TSSC与具有对比性的仅搭载激光雷达的竞争系统相比,性能更佳,但是价格预计为同等水平。

    京华时报:是否可以从TSSC系统升级到P 系统?

    吉田守孝:两种系统硬件完全不同,不能改装。

    京华时报:什么时候

    能实现交通事故零伤亡的目标?

    吉田守孝:全球每年因交通事故死亡的人数为130 万人,预计2020年-2025年,这一数字将达到每年200 万人。丰田首先会尽全力提高安全性能,争取达到比CNCAP 更高的星级标准,努力普及TSSP、TSSC等主动安全技术,未来丰田还将运用自动驾驶技术的开发成果;另外,除重视汽车的安全外,还要提高每位驾驶员的安全意识,改善道路环境,开展三位一体的活动非常重要。    (记者黄菲菲)

编辑: 周璇

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