车企为何酷爱跑步？

　　广州日报2015年11月30日报道　不知不觉，跑步在中国流行起来，大有不跑步便跟不上潮流的趋势。今年的广州马拉松报名，求大于供，要进行抽签。名气更大的北京和上海马拉松，更是一“位”难求。中签的喜悦完全不低于完赛，参赛通知和比赛服常常被放在朋友圈里装点门面。

　　汽车企业估计是所有领域中对跑步最为热衷的行业之一，完全能与体育品牌媲美。广州马拉松赞助商中有广汽丰田，上海和厦门马拉松赞助商是宝马，北京马拉松赞助商是身为东道主的北京现代。稍微次一级的深圳马拉松赞助商是上汽通用，杭州马拉松赞助商是广汽本田，重庆马拉松赞助商则是长安汽车（微博）。

　　车企赞助马拉松。首当其冲的是不缺钱，因为要在中国立足，必要的开销少不了。汽车圈有一个大致算法，车企每卖出一辆车，需要在上面花约1000元的宣传费。年产销10万辆，就必须准备1亿元的宣传费用。1亿元怎么有效的花出去，是让车企头疼的一件事。赞助马拉松，虽然也是烧钱，但至少比赞助综艺节目来得靠谱。

　　其次，当下中国热爱跑步多数是年轻人，或者年纪在四十五岁以下的稍年轻的人。这一部分人愿意接受新事物，是汽车消费的绝对主力军，不管现在还是将来。中国四十五岁以上的人忙着养生和跳广场舞，没时间跑步也不再有兴趣买车。

　　再次，热爱跑步的人更容易与汽车产生共鸣。人用跑步来丈量土地，汽车则是用车轮，两者是相通的。喜欢跑步的人多数身材匀称，饮食健康，无不良嗜好，阳光且充满正能量。打算购买或者拥有汽车的人和家庭，往往坚强、自信、上进，向往更加美好的生活，并为之努力。

　　更为关键的一点，跑步运动伴随着中产社会而来，不可阻挡，美国、欧洲都经历这一历程，中国同样不可避免。一段时间内，跑步将成为中国最为火爆的体育项目之一。个人可以不接受，不加入。企业不行，把握潮流和消费心理是必修课，对于跑步这一热点是不能错过的。

　　为什么喜欢跑步？不同跑友会有不同的答案，但其中肯定有一条，即享受奔跑的乐趣。是不是似曾相识？车企常对消费者说：享受驾驶的乐趣。

　　有人说，那么辛苦跑步，不如不买车，直接跑步上班。跑步和开车并不矛盾，跑步是自己与自己较劲，是一种个人修炼。开车则是享受社会进步带来的便捷性，从A点到B点安全快速的抵达。在公路上跑步，是对自身健康和安全的不负责。

　　回到“车企为何酷爱跑步”这个问题，其实，不是车企选择跑步，而是社会选择跑步，车企只是更随潮流而已。 （周伟力）

　　本文来源：大洋网-广州日报