风口浪尖 甚嚣尘上 让人们重新认知与审视奥迪

　　近30年来，奥迪以全面的产品阵容，改变中国豪华车市场的格局，引领行业发展。奥迪在潮流设计、精细做工、完善品质及优秀口碑等方面均取得不错的成绩。同时，在中国市场上，奥迪已经形成了从企业到学校到研究机构的“全链条”人才培养模式。

　　近日，一系列与奥迪相关的消息或传闻不断，这一切缘于奥迪在中国高档车市场的统治地位和巨大影响力。作为最早进入中国的高档车品牌，奥迪“启蒙”了中国高档汽车消费。从奥迪100到奥迪A6L，奥迪一直是国人眼中的高档车代表。也正是得益于中国消费者对于品牌的认可，奥迪在全球高档车市场不断创造着销量奇迹。

　　1988年5月进入中国市场的奥迪品牌，用22年完成了第一个百万辆，用33个月完成了第二个百万辆，2015年5月，奥迪迎来第300万名中国车主。这一组漂亮的销量数字背后，展现的既是奥迪对中国高档车市场的潜心耕耘，更是对未来的精准判断。

　　奥迪A6L

　　多元产品和先进技术支撑 奥迪引领高端车市场新格局

　　28年前，奥迪100在长春组装成功，真正开创了国产高档车市场，改变了国人对国产车和高档车的认知与期待。

　　28年来，奥迪品牌一直被其他高端品牌视为竞争对手。奥迪导入什么车型、如何营销，竞争对手便会迅速跟进、效仿。不过，奥迪却没有将豪华车市场的冠军宝座拱手让与他人。

　　据最新公布的数据显示，今年前10个月，一汽-大众奥迪累计销售汽车454437辆，同比增长10.1%，继续保持豪华车市场的领导地位。

　　一汽-大众奥迪何以牢牢占据高档车市场的领军者地位？一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰曾表示，“奥迪以全面的产品阵容，改变中国豪华车市场的格局，引领行业发展。”

　　随着新一代年轻消费群体登上历史舞台，奥迪率先敏锐觉察到中国汽车市场走向年轻化和个性化，先后将奥迪Q3、A3引入国内生产。在9月举办的“2016奥迪品牌峰会”上，奥迪RS 3 Sportback和奥迪RS Q3两款高性能运动车型也首次在中国亮相，展现了“Audi sport”子品牌的极致动感魅力的同时，也是对奥迪品牌年轻化、个性化、运动化的体现与诠释。

　　如今，每一位消费者都可以在奥迪的产品序列中找到属于自己的心仪座驾——A6L的稳重、A8L的尊贵、Q3的活力、TT的激情以及R系列车型的洒脱不羁。另外，包括S、RS以及e-tron在内的个性化产品也将为不同需求的消费者提供更丰富的选择。

　　奥迪在丰富旗下产品线的同时，也将竞争对手拖入他们并不熟悉的细分市场，这终将会给国内高档车市场格局带来深刻变化。面对自己开创的这一新格局，奥迪已经做好充分准备。

　　除此之外，中国的消费者也由此享受到了诸如TFSI发动机、S tronic双离合变速器、quattro四轮驱动系统、Virtual Cockpit虚拟座舱等等高科技所赋予驾驶的美妙。

一汽-大众奥迪还与9大城市的9所职业学校联手举办“奥迪职业学校”

　　“全链条”人才培养模式 选拔大量优秀的汽车人才

　　对于崇尚技术的奥迪来说，人才是其赖以生存的基石，更是掌控未来的钥匙。在中国的28年，奥迪已经形成了从企业到学校到研究机构的“全链条”人才培养模式。

　　在企业的生产和管理层面，不管是车间主任还是一线工人，都能接触到奥迪全球最先进的管理和操作规程。在引进新车型时，一汽-大众奥迪都有几十甚至数百人的“TTA培训”名额，派员工到德国奥迪总部学习产品、生产、管理等各领域的专业知识和技能。目前，这些人员都已经成为一汽-大众奥迪的业务骨干。

　　与此同时，一汽-大众奥迪还与同济大学、上海交通大学、浙江大学和天津大学等高校合作，开展汽车专业知识培训，定期组织学生到生产基地进行工厂体验及经销商品牌体验。一批优秀毕业生到了奥迪，被分配到各个岗位上。

　　此外，一汽-大众奥迪还与9大城市的9所职业学校联手举办“奥迪职业学校”，通过与教育部主导的“中德职业教育汽车机电合作（SGAVE）”项目合作，将28年积累的高档车生产、制造、服务经验，输入到中国的职业教学中。

　　在“全链条”人才培养模式作用下，一汽-大众奥迪已经培养、选拔大量优秀的汽车人才。未来，奥迪将继续以“创新”、“进取”的价值观指导，推动汽车人才的成长。

　　2016年中国汽车销售满意度指数排名-豪华车

　　倡导共生、共赢理念 核心是在提高用户满意度

　　得益于人才战略的深入推进，奥迪在潮流设计、精细做工、完善品质及优秀口碑等方面均取得不错的成绩。同样，受益于共生、共赢的理念，奥迪与经销商共同推进销量的提升。

　　数据显示，2015年，奥迪在华累计销量达570889辆，依然是中国市场销量最高的豪华汽车品牌，占据中国近三分之一豪车销量份额。除了销量上的成绩外，奥迪刚刚获得第三方评出的经销商满意度第一的成绩，也是奥迪和竞争对手最大的差异之处。

　　2016年，在J.D.Power公布的“中国汽车销售满意度（SSI）”和“中国汽车用户服务满意度（CSI）”调查结果中，奥迪分别获得冠军和高档车品牌冠军，这也是奥迪自2005年以来累计16次获此殊荣。

　　“在对待经销商的态度上，奥迪从过去的管理变成支持，提供经销商更多的自由度和空间。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示，在过去，主机厂恨不得连每家4S店的每个沙发的摆放都有规范，现在在宽松的支持性政策下，我们也许可以看到奥迪经销商更形式多样的适应性改变。

　　做出改变的原因，是经销商满意度的背后有着汽车企业赖以生存的用户满意度。未来，用户的满意度将继续成为奥迪的首要目标。（中国经济网 原创报道组）