以“质”促量 英菲尼迪在华继续“敢爱前行”

　　“我们最为看重的是‘质’，引进的车型一定要适合中国市场，能够在市场上拥有一席之地。所以在主力产品上，我们会更多考虑中国市场的需求。”雷新说。除产品层面的筹备，英菲尼迪在创新营销层面同样讲求“质”。

　　对于经销商网络的建设，英菲尼迪希望以“质”取胜，而不是单纯地从数量上来推动英菲尼迪的发展。

　　11月18日，英菲尼迪紧凑级豪华SUV——QX30于广州车展正式上市。同时，旗下运动型轿跑车Q60也正式首发亮相，预计明年上半年引入市场。产品阵容再获丰富的英菲尼迪已具备极为不俗的实力，向中国豪华车市场更高的市场占有率发起冲击。

　　英菲尼迪QX30

　　车展间隙，东风英菲尼迪总经理陆逸和东风英菲尼迪执行副总经理雷新接受中国经济网记者采访，从产品引进、创新营销和经销商网络发展三个方面描绘了英菲尼迪未来前行的轨迹。同时以“敢爱前行”总结陈词，英菲尼迪将与新一代年轻消费者一起付诸行动，勇于创新，并通过创新实现稳健的可持续发展。

　　东风英菲尼迪总经理陆逸

　　国产车销量占比超六成 未来引进求“质”

　　中国市场对于英菲尼迪的重要性不言而喻。雷新向中国经济网记者表示，中国是豪华车增速最快的市场，预计明年将超过美国，成为第一市场，同时，中国市场也是英菲尼迪非常重要的市场。

　　截止到10月底，英菲尼迪在华销量更进一步，而国产车型更是功不可没。据雷新介绍，10月，英菲尼迪在华销售3809辆，国产车型销售2594辆，占总销量的68%；1-10月，英菲尼迪在华销售汽车3.29万辆，其中国产车型销售2.11万辆，同比增长17%。

　　东风英菲尼迪执行副总经理雷新

　　谈及未来国产车型的引进，雷新表示，英菲尼迪的所有产品对中国是全部开放的，只要中国市场有需求，产品就可以引进。但英菲尼迪对于国产车型的引进并不盲目。“我们最为看重的是‘质’，引进的车型一定要适合中国市场，能够在市场上拥有一席之地。所以在主力产品上，我们会更多考虑中国市场的需求。”雷新说道。

　　对于目前发展迅猛的新能源市场，陆逸说，雷诺-日产联盟可以说是世界上电动车销量最高的，所以英菲尼迪有着充足的技术储备，英菲尼迪新能源车型的引进正在积极规划中。

　　持续创新营销 凸显“敢爱前行”主张

　　除产品层面的筹备，英菲尼迪在创新营销层面同样讲求“质”。即便核心竞争力落在产品上，但“一针见血”的品牌推广是英菲尼迪在华发展不可或缺的养分。陆逸向记者介绍到，所有的营销都是希望将英菲尼迪打造成一个不一样的豪华车品牌，一个具有科技感、时尚感，同时又注重社会关爱的品牌。

　　但品牌形象的塑造还需长期的积累，需要许多线上、线下活动的支持。陆逸说，英菲尼迪进入中国市场还不久，我们一直强调“敢·爱”，现在升级为“敢爱前行”这样的品牌主张，敢爱前行非常符合英菲尼迪的品牌精神：勇敢，在技术和各个领域实现突破；有爱心，能够关爱社会。

　　对于品牌推广，英菲尼迪希望于其他平台寻求跨界合作。“以前有《爸爸去哪儿》，今年我们打造的‘敢爱生活季’里也有与‘简单生活节’、‘沸雪’等平台的合作。明年我们还会朝这个方向努力。”陆逸如是说。

　　经销商布点在“质”不在“量”

　　在英菲尼迪的前行之路上，经销商扮演着重要的角色。在与经销商合作共赢的过程中，英菲尼迪针对市场形势变化做出快速反应，及时加大销售商务政策支持，并通过多个层面的调整，帮助经销商改善盈利能力。

　　对于经销商网络的建设，英菲尼迪希望以“质”取胜，而不是单纯地从数量上来推动英菲尼迪的发展。陆逸回答记者提问时表示，接下来，英菲尼迪还将提高三至五线城市的覆盖率，并着力推广功能全面的小型经销店，由此构成多样灵活的店面组合，我们不会盲目地用数量做比较，经销商网络的建设要追求高质量。

　　问及英菲尼迪未来的工作重心，记者得到不假思索的回答：敢爱前行。未来，英菲尼迪将以勇于创新、合作共赢的心态，携爱与诚的品牌内涵，继续在中国市场辛勤耕作。（中国经济网记者 谢源）