爬坡过坎 中国一汽“十三五”开局之年实现高品质增长

　　新华网北京1月22日电（记者 吴晔）2016年既是“十三五”决胜全面小康的开局之年，也是推进结构性改革的攻坚之年。作为汽车行业中坚力量，中国一汽交出了一份更有内涵、更有活力、更加健康的答卷。公开的数据显示，中国一汽累计终端销售汽车314.8万辆，同比增长11%，超额完成年度销售目标。

　　数字之外，老国企爬坡过坎、与时俱进的变化正在发生。

　　稳中有为 超额完成年度目标

　　1月17日，中国一汽召开集团公司党委十三届十二次全体（扩大）会议，对外公布2016年集团运行情况。在中国汽车市场两位数增长的强势复苏下，2016年，中国一汽实现稳步增长，生产整车317.5万辆，完成年度计划106.4%，同比增长12.3%；累计终端销售汽车314.8万辆，同比增长11%，超额完成年度销售目标；营业总收入同比增长9%；利润总额超过国务院国资委下达的指标，盈利能力居国内汽车行业前列。

　　仔细分析之下，中国一汽的出色表现并非简单的受益于中国汽车市场今年的发展“普惠”，几组数据和发展现象更值得细细研究。

　　中国一汽下属的一汽解放在2016年一路高歌，全年销量同比增长54.3%，夺得年度销量冠军；作为一汽自主SUV战略车型的森雅R7，上市仅20天订单破万，单月销量超过8000台；合资企业一汽-大众的大众品牌在没有一款SUV的情况下，全年终端销量达到了131.5万辆，同比增长17.3%。

　　除此之外，来自 党委扩大会议的信息显示，中国一汽的整车库存控制在42.8万，处于合理水平；资产负债率为45.5%，处于行业优秀水平；产能利用率同比提高了8个百分点；成本费用得到优化，采购降成本60亿元，“五项费用”同比下降8.4%。严格投资管控，全年调减投资31亿元，处置低效无效资产37亿元。

　　在2016年，中国一汽还实现自主商用车、自主乘用车、红旗分品牌运营。

　　这一个个鲜活有力的数据背后，中国一汽正在经历着怎样的一种变化？

　　锐意改革 向质量效益型企业转变

　　作为中国汽车工业的长子，中国一汽在制造技术上拥有60多年的丰厚积淀，创立了“解放”、“红旗”两个响当当的品牌，然而伴随着市场需求、竞争格局的剧烈变化，老国企普遍存在的市场反应速度慢，产品、服务不接地气儿的问题逐渐凸显。2016年，中国一汽在董事长、党委书记徐平的领导下，以“五大发展理念”为指导，以高品质增长，建设质量效益型企业为核心追求，以供给侧结构性改革为抓手，创新驱动，不断将一汽的技术研发优势转化为市场竞争优势。

　　早在中国一汽党委十三届九次全委（扩大）会上，徐平就提出，只有追求质量效益，才能使企业可持续发展。他要求各单位要平衡好速度与质量，规模与效益，企业与社会的关系，引领和推动企业走上质量更优、活力更强、效益更好的发展之路。

　　2016年，在国家国企改革的意见指导下，中国一汽发布了《中国第一汽车集团公司全面深化改革工作纲要》，完成一汽深化企业改革的顶层设计。围绕“权责对等、激发活力、市场导向”的改革目标，提出2016年企业改革26项重点任务，具体涉及到调整优化总部决策会议运行机制、全面建立健全子公司法人治理结构、以分层授权为重点理顺母子公司管理关系、处置低效无效资产、剥离企业办社会职能等内容。截至2016年底，26项重点任务全部完成，一汽顶层决策效率不断提升，子公司自主权得到放大，主业更加集中，管理更加精益，一汽上下敢闯敢干、雷厉风行的意识得到进一步增强。

　　具体来说，为了推进一汽自主体系的协同管理，提升资源整合能力和决策效率，自2015年开始，一汽对自主体系管理架构进行重新梳理，成立了自主乘用车、自主商用车、红旗品牌三大事业部，并明确了专门的负责人来统筹事业部所辖各分公司、各品牌的研发、制造、营销等环节。2016年，中国第一汽车股份有限公司红旗分公司正式成立，作为独立的经营体对“红旗”进行全价值链管理。至此，一汽自主体系的管理关系清晰落地，研发与事业单元、销售等协同作战的机制逐步形成，自主体系面向市场的整体活力得到持续提升。与此同时，伴随集团产品策划项目部职能的充分发挥，一汽自主品牌中长期产品策划和产品项目管理模块功能得到强化，一汽自主体系产品策划步入良性轨道。

　　创新驱动 不忘初心，继续前行

　　在新的顶层设计下、管理关系清晰落地，企业自主性、创新性得以释放。中国一汽不断建立以市场、用户需求为中心的自主创新体系，不忘初心，继续前行。

　　中国一汽在“十三五”质量发展规划中提出了牢固树立“用户第一、质量为先”的质量理念，并重点实施了产品魅力提升、可靠性提升、精细化提升“三大工程”。在新车型开发中，一汽将感知质量评价作为规定动作纳入产品诞生过程，全面满足客户对新产品视、听、触、嗅等感知体验。

　　通过突出市场导向、强化用户意识，一汽的研发优势正加速转化为市场竞争优势。一汽技术中心是一汽自主产品研发的主阵地。近年来，技术中心在坚持深度自主开发的同时，不断提升整车商品力，助力一汽自主产品赢得市场。2016年，解放J6重卡能够在市场上独占鳌头的底气正源自于技术中心对产品原有性能的升级、拓展，使其具备了“节油、可靠、服务、动力、舒适、安全”六大领航优势。此外，技术中心以转变研发观念为重点，不断强化研发人员的市场、客户意识。全年通过组织140次党支部层面的“大讨论”和59次研发人员“走市场”活动，增强了产品研发对接市场能力，推进了技术、产品、市场之间的良性互动。

　　一汽还在全员范围内开展了“提质降成本，岗位展风采”主题实践活动，激发员工的创造力、责任心和积极性。全年改进改善议案18万余项，节创价值超过5000万元。

　　在一汽吉林汽车有限公司，森雅R7的提前“问世”创造了该企业产品诞生过程中的多项第一：第一次量产时间比计划提前三个月，第一次量产初期达成收益目标，第一次全面对标轿车质量标准并有所超越……在无数个“第一”的突破中，曾经的 “僵尸企业”如今涅槃重生。

　　在变革的时代，汽车产业的竞争是一场旷日持久的马拉松。伴随新技术、新产业、新业态、新模式的大量涌现，未来汽车市场的竞争将更加残酷。创新驱动下的中国一汽要走向哪里？

　　徐平为未来指明了发展方向，要求一汽人回归原点、认清方位：不忘初心，高质量履行“三大责任”，争当汽车行业排头兵，树立“中国制造”标杆，打造充满活力的现代企业，建构行业领先的核心竞争力。

　　2017年是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年。面对更加激烈的市场竞争态势，中国一汽立下了330万辆的销量目标，打响了新一年起跑的“发令枪”。

　　奋斗者用脚步丈量时间。站在过去与未来的交汇点、传统与革新的分岔口，立志成为“百年老店”的中国一汽，需要撸起袖子加油干，在新征程上，不忘初心、奋力前行。