奥迪“限量”谋未来 奔驰首夺国内月销量冠军

　　1 月，奥迪在中国市场销售 35181辆，同比下滑 35.3%。由此，奔驰以 58799辆摘得国内高档车市首个单月销量第一。

　　“上个月，奥迪与合作伙伴一汽在中国签订 10年战略发展计划，为未来的持续盈利增长奠定基础。在这种背景下，中国奥迪经销商在年初计划了一个有限的业务量”，奥迪方面解释说。

　　奔驰、宝马、奥迪 1月在华销量

　　千呼万唤，德国高档车制造商奥迪的 1月销量终于公布，也令这一市场的企业座次“落停”。其中，在引人关注的中国市场销量，与此前根据合资企业相关数据得出的 5.1万辆大相径庭。最新数据显示， 1月，奥迪在中国市场销售 35181辆，同比下滑 35.3%。由此，奔驰以 58799辆摘得国内高档车市首个单月销量第一；另一强有力竞争对手——宝马的 1月在华销量为 51345辆，位居第二。

　　“上个月，奥迪与合作伙伴一汽在中国签订 10年战略发展计划，为未来的持续盈利增长奠定基础。在这种背景下，中国奥迪经销商在年初计划了一个有限的业务量”，奥迪官方对于 1月在华销量作此解释。

　　2016 年，对于奥迪而言是极富挑战的一年。国外市场，奥迪正受到“排放门”困扰。国内市场，则因与上汽的“再合资”事件引发风波，一汽 -大众奥迪经销商对此更是反应强烈。年终，尽管依然捍卫了中国高档车市场冠军的荣誉，但所谓的“再合资”事件，还是给奥迪未来在中国市场的发展增加了更多的不确定性。

　　1月 16日，一汽、奥迪签署《十年商业计划》

　　所幸，几经波折之下，奥迪最终“迷途知返”与各方达成一致，并与合作近 30年的合作伙伴——一汽签订“十年商业计划”。计划强调：“双方未来将继续扩大传统能源和新能源产品线，从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场，新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点”。

　　奥迪 1月销量情况

　　受中国市场影响，奥迪 1月全球销量同比下滑 13.5%，达 12.4万辆；欧洲和北美市场的需求持续上升。“今年年初，我们在欧洲和北美的客户数量比以往任何时候都多。我们对中国未来的业务发展同样保持乐观”，奥迪负责销售和营销的董事 Dietmar Voggenreiter表示。

　　中国经济网记者注意到，尽管 2017年首月被奔驰、宝马一并超越，但在中国市场已捋顺各方关系，同时也因本土化事业遥遥领先，奥迪仍将是高档车市场的引领者，与奔驰、宝马一道牢牢占据着高档车市场第一阵营，无论是中国、还是全球。如果计入 1月数据时常失真的普遍规律，奥迪在中国市场随时都有翻盘的可能。

　　数据显示，奥迪在欧洲市场依然收获良好开局，意大利市场增长 17.6％至 5004辆，西班牙市场增长 15.8％至 4928辆。在德国市场，奥迪同样表现良好，同比增长 5.0％达 22927辆。在欧洲，新奥迪 A4和新奥迪 A5广受消费者欢迎，两款车型 1月同比上涨 14.2%。

　　奔驰、宝马、奥迪 1月全球销量

　　1 月，奥迪在北美地区也取得“开门红”，共交付新车 16200辆，同比增长 11.8％；这也是奥迪在该市场 1月销量首超 1.5万辆。其中，加拿大销量达 1932辆，同比增幅达 28.1%；美国销量 13201辆，增长 11.4％。 1月，奥迪所有 SUV车型在美国市场均实现增长，奥迪 Q3、 Q5、 Q7累计增长 21.9%。此外，奥迪 A4增长 32.9％至 1959辆，奥迪 A6增长 19.9％至 1108辆，均表现出色。（中国经济网 记者郭涛）

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