吉利再超长城，长安疲态略显，自主三强今年会洗牌吗？

　　风水轮流转，这句话放在汽车市场一样经典。比如去年丰田在全球败给了大众，奔驰超越宝马，本田在华干掉了丰田等等。

　　国内自主品牌方面，前三强的排位是这样的：长安-长城-吉利。不过，从今年1月份开始，情况悄悄发生了变化。1月份，吉利取得了102,653辆的销售成绩，而长城只有91,233辆，吉利以领先优势晋升第二，长城则退居第三。

　　那么2月份的情况又是什么样呢？下面，我们就来看看这三家车企刚刚发布的销量数据。

　　长安：轿车销量全线下滑

　　2月销量：93,168辆；同比增长20.72%

　　7日晚间，长安汽车公布了其2017年2月份的产销报告，其中，长安自主品牌乘用车的2月份销量为93,168辆，同比增长20.72%；今年1-2月累计销量21.49万辆，同比增长18.30%。

　　具体车型方面，2月份给长安乘用车带来亮点的依然是SUV。其中，长安CS75月销量达到20,654辆，相比去年同期的16,888辆，增长了22.3%；另一款走量车型CS35则表现没那么好，销量13,597辆，无论同比环比皆有所下滑；CS15本月销量6,949辆，环比下滑超过26%；CX70本月销量11,949辆，环比下滑超过17%。

　　轿车方面，悦翔和逸动全线下滑，逸动系列虽然突破万辆，达到10,050辆，但和去年同期相比下滑了22.6%，环比今年1月份，也下滑了26.1%。另一款车悦翔曾在1月份冲破1万辆大关，但这个月只取得了6,808辆的成绩，同比去年2月份，也下滑了25%左右。

　　MPV方面，欧诺、欧尚同样没有守住1月份的高增幅，尤其欧尚，从1月份的16,070辆，滑落到2月份的10,208辆，环比下滑36.5%，但同比则上升了46.2%；另一款车欧诺，本月销量12,953辆，同比下滑23.6%。

　　吉利：四款新车悉数过万

　　2月销量：88,976辆；同比增长167%

　　根据吉利汽车公布的数据显示，2月份吉利总销量达到了88,976辆，同比大增167%，环比1月份的102,653辆，则减少了13%左右。1-2月份，吉利的累计销量达到了19.16万辆，和去年同期相比，增长105%，完成了全年百万销售目标的19%。

　　支撑吉利品牌销量高增长的车型基本都是去年上市的新车，比如吉利博越，其2月份的销量就达到了20,137辆，这也是它连续三个月销量突破2万辆，稳居紧凑型SUV榜单前十的位置。据悉，目前博越的总订单量已经超过了20万辆，但终端交付量只完成了15万辆左右，产能依然是吉利目前最头痛的事。

　　吉利的另一款SUV远景SUV，在这个2月份销售了10014台，成绩也不错，帝豪GS销量8060辆，环比下滑比较明显。值得一提的是，博越、帝豪GS和远景SUV这三款SUV车型都是去年才上市的新车，其2月份能够取得38,211辆的总销量算是相当不错，目前，吉利SUV的销量占整个品牌当月总销量的43%，这显示吉利的产品销量结构越来越均衡了。

　　当然，轿车目前依然是吉利的销售主力。这个月，新帝豪斩获了20743辆的佳绩，虽然环比有所下滑，但和去年同期相比，增幅达到46.0%；远景2月份斩获14,166辆，这也是它连续六个月销量破万，同比增幅高达69.0%。帝豪GL的2月份为8,027辆，环比下滑了两成左右；吉利的中高级车博瑞，2月份销量为3,017辆，同比增长15%。

　　不过，对于帝豪GS和帝豪GL的下滑，吉利官方的解释是产能限制所致，随着临海基地扩建的完成，这两款车的销量有望再次重回万辆俱乐部。

　　2017年，吉利还将推出两款SUV，包括远景X1在内，另外，吉利的MPV也已经提上日程，概念车将于今年之内亮相，全新的中高端品牌——LYNK&CO首款产品也将于今年四季度正式上市。随着产品阵容的逐渐丰富，吉利在市场上的竞争力也必定会更加强势。

　　长城：哈弗H2抢了神车风光

　　2月销量：77,496辆；同比增长30.68%

　　长城方面，在经历了去年12月份的神话之后，今年1月份开始似乎就走了下坡路。据长城方面发布的数据显示，2月份长城汽车总销量为77,496辆，同比增长30.68%。但和1月份的91,233辆相比，环比下滑15.05%。

　　长城的主力哈弗系列，这个月销量达到66,882辆，同比去年同期增长了33%。其中哈弗H6依旧是销量最高的单一车型，销量达到33,684辆，当然，和前几个月的表现相比，这款车的下滑趋势也十分明显，这个月它还能不能稳坐SUV销量榜首？暂时尚未可知。今年之内，全新的哈弗H6也将要上市，它能不能继续创造“哈弗奇迹”呢？大家对此都十分关注。

　　这个月哈弗系列最大的亮点当属哈弗H2，月销量达到25,059辆，同比翻了一倍以上，有望继续卫冕小型SUV的销量桂冠。销量第三的哈弗H7这个月只取得4,106辆的成绩，似乎在下滑趋势中。

　　其他的，哈弗H1销量1,883辆，下滑明显；哈弗H8、H9则依然没有起色，月销数百台。

　　皮卡方面，这个月销量为9,800辆，同比增长46.8%；长城的轿车业务依旧惨淡，销量只有814辆，同比下滑超过50%。

　　今年，长城的高端品牌“WEY”即将在上海车展推出其第一款中大型SUV——W01，紧凑型SUV——W02也有望于8月份正式上市，这两款车型是否能成为长城的下一个“爆款”十分重要，因为，今年长城制定了125万辆的销售目标，但到2月份为止，它只完成了其中的13%。

　　很显然，2月份吉利仍旧力压长城一筹，领先的幅度也和1月一样，大概1.14万台。

　　长安还是自主老大，但长安旗下的轿车表现不太乐观，好在车型布局丰富，轿车、SUV、MPV通通都有热销产品，保持了一定的市场优势。

　　如果按照目前三方的增长趋势，2017年自主三强的排名极有可能重新洗牌。 但话又说回来了，谁都不是省油的灯，长安、长城、吉利今年都布局了多款新车，接下来，就要看各自的新车在市场上表现如何了。