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BBA排名到底是怎么来的——财报泄密之一

//www.workercn.cn 2017-03-24 07:29:00 来源:中国经济网 郭涛 

  通过集团总量、乘用车总量以及核心品牌总量三个层面的对比,可以清晰地看出,奔驰在集团以及核心品牌层面均排名第一;宝马则在乘用车方面夺得第一;而奥迪均排在第三。

  究竟是BBA,还是BAB,或者是ABB——这是个问题!

  全球高档车市场排名,总是会引起关注。随着奔驰(B)、奥迪(A)和宝马(B)三大领跑企业全新财报的陆续出炉,2016年全球高档车市场精彩纷呈的“高手过招”已暂时告一段落。那么,这三强的排名究竟是?

  还是先听听他们各位怎么说:年初,在美国底特律举行的2017北美车展上,奔驰高调宣布自己“重回全球销量冠军宝座”;而宝马则不甘示弱地表示自己“捍卫了全球豪华汽车市场领导者的地位”;此次奥迪也在年会上宣称自己创下全球汽车交付量的新纪录。

  今天,就让我们跟随中国经济网汽车频道分别从集团总量、乘用车总量以及核心品牌三个层面对奔驰、奥迪和宝马的2016年销量进行分析、解读。

  戴姆勒、宝马、奥迪集团2016年销量

  集团层面,奔驰方面准确的称呼应当是戴姆勒集团,其财报显示,2016年,戴姆勒集团汽车总销量约为300万辆,同比增长5%。

  戴姆勒集团旗下包含梅赛德斯-奔驰乘用车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车、戴姆勒卡车。2016年,梅赛德斯-奔驰乘用车销售2198000辆,同比增长10%;梅赛德斯-奔驰轻型商务车达359100辆,比2015年增长12%;戴姆勒卡车则由于北美自由贸易区,中东和土耳其市场发展较弱,销量为415100辆,同比下滑17%。2016年三大板块业务总销量为2972200辆(乘用车+商用车),接近300万辆。

  宝马集团旗下包括汽车及摩托车业务。其财报显示,2016年,宝马集团汽车业务共计销售2367603辆,同比增长5.3%。其中,BMW品牌销量为2003359辆,同比增长5.2%;MINI品牌达360233辆,比2015年同期增长6.4%;劳斯莱斯品牌则销售4011辆,同比增长6%。

  此外,2016年,宝马摩托车销量为145032辆,同比增长5.9%。

  奥迪集团旗下共有奥迪、兰博基尼以及杜卡迪(摩托车)三大品牌。其财报显示,2016年,奥迪品牌共销售新车1867738辆,同比增幅达3.6%;兰博基尼销售3457辆,同比增长6.5%。当年,奥迪集团旗下两大汽车品牌销量之和为1871195辆(奥迪+兰博基尼)。

  另外,杜卡迪摩托车共实现销售55451辆,同比增长1.2%。

  首先,从集团层面来看。2016年,戴姆勒集团旗下三大业务板块销量之和2972200辆,都远高于宝马集团的2367603辆和奥迪集团的1871195辆。因此,戴姆勒集团销量排名第一。

  其次,在乘用车层面,2016年,宝马集团汽车业务销量2367603辆(BMW+MINI+劳斯莱斯),高于梅赛德斯-奔驰乘用车的2198000辆,以及奥迪汽车业务的1871195辆(奥迪+兰博基尼)。宝马成功扳回一局,证实了宝马所说的:自己“捍卫了全球豪华汽车市场领导者的地位”。

  再次,BBA三家各自的核心品牌——梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪,2016年分别销售汽车2083888辆、2003359辆、1867738辆。正是凭借这一层面的销量对比,奔驰在阔别11年后,再次将全球高档车市场销冠揽入怀中,并与宝马携手突破200万辆大关;即蔡澈博士所宣称的:“重回全球销量冠军宝座”。当时,中国经济网汽车频道率先对这一行业历史性时刻进行了报道。

  通过以上三个层面的对比,可以清晰地看出,奔驰在(戴姆勒)集团以及核心品牌——梅赛德斯-奔驰层面均排名第一。宝马则在乘用车方面(BMW+MINI+劳斯莱斯)处于领先地位;而在三个层面的对比中,奥迪均排在第三位,这大概也是其急于在中国“再合资”的原因吧?(中国经济网记者 郭涛)

  奔驰夺冠 全球高档车市场迈入200万辆时代

编辑: 邬丹
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