10月16日，广汽传祺全新旗舰SUV 车型GS5 速博在上海高调上市。作为第一款在被誉为“海上皇冠”的上海东方体育中心上市的车型，GS5 速博的销售指导价格也引起了巨大的轰动。16.38-23.18 万元的售价区间，直逼竞争激烈的热销合资SUV 市场。

    “上海是中国人的骄傲，也是世界的舞台。选在海上皇冠发布GS5 速博，传祺是向全球宣告中国拥有自己的世界级品牌。”广汽乘用车总经理吴松道出了GS5速博的战略使命。

    作为自主品牌里的后起之秀，广汽传祺此番豪迈表态，底气何来？同其他媒体一起，新华汽车在GS5 速博上市之后与吴松进行了一场深入交流。

    GS5 速博直面合资品牌

    作为全新旗舰车型，GS5 速博背负着冲击高端SUV 市场的战略使命。要完成此项使命，自然“武器”不能少。吴松在谈及GS5 速博的优势时滔滔不绝。

    “GS5 速博是我们的最新研发成果，基于欧洲高性能平台上全新开发，率先推出1.8T发动机+7速G-DCT 黄金动控组合。安全配置全面提升，全系标配ESP ，并且所有车型增加了下坡辅功能。在豪华配置方面， 360°全景泊车影像系统在豪华版上全部配备，消除了倒车时的盲区，顶配版还增加了其他方面的功能。”

    GS5 速博的价格、性能等各个方面和GS5 处在不同的市场，GS5 速博推出之后，与GS5 还会继续卖。按照广汽传祺的计划，GS5 目前月销量在6000到7000台，GS5 速博上市之后至少月销售3000以上，这样的布局之下，GS5 整个系列的产品达到月销万以上。

    在吴松看来，GS5 速博开创的正是一片新的市场蓝海。GS5 速博在性能、价值各个方面向途观等高端SUV 看齐，但是在价格方面，在同级别里面比韩系、日系便宜。“特别是对韩系车来说，如果减配，对我们速博GS5 就是个机会。速博竞标车型全部是合资品牌。”吴松语气里充满了作为一个开拓者的自信和自豪。

    该为谁造车？

    在整个发布会期间，吴松谈及GS5 速博的对标车型里，最多的当属上海大众途观。“我特地关注了同级别同配置的情况下，我们的性能还好一点，我们GS5速博比途观便宜7 万。

    据吴松透露， GS5速博光价值就提升将近2 万，四驱豪华版以上都配了马牌18寸的轮胎，而且全部配置胎压检测系统。

    “有人说我为啥亏钱还卖，但是，虽然亏了一点，但品牌上去了，传祺在A级车里面树立了标杆。别人没有配ESP 我们配了，这都是跟生命相关的，我们造车要为国人负责。”

    吴松说，习近平主席在10.15 日会见文艺工作座谈会时旗帜鲜明地提出了“为谁服务”的问题，对汽车行业也非常具有指导意义。相信要不了多久时间大家都会思考这个东西。因为中国这么大的市场，这么多好的市场机会，我们不能随便就捧几个国产品牌让它成为世界品牌，这不可能成功，而是要支持那些真正在努力践行以人为本，努力创新的企业，这种品牌就会往上提升。

    事实上，广汽传祺一直以来秉承“为亲人造车”的理念，在研发、技术、制造、质量水平等方面比肩国际水准。

    据悉，传祺GA3 车型在销售时每辆车亏1.2 万元。究其原因就是广汽传祺不愿意在品质上做出牺牲，而是全面坚持“为亲人造车”的标准。传祺GA3 采用同级别车型中罕有的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂，主配车型均搭载博世最新9.1版ESP 电子稳定系统，光做这个匹配试验就耗资了几百万元， ABS能每秒点刹50-60次，而普通的车型是20-30 次，中国国内还没有先例。在安全环保方面，全系车型采用环保型材料。

    据吴松介绍，目前市场上，20万的车中国比国外贵30% ，但是10万左右的车好像中国卖的比欧洲便宜。原因就是有些车型做了简配。根据国外的标准，ESP在有一些国家是全部标配，但在中国减掉。很多外国品牌不按国际标准，把该用的东西给中国人加上去，但能够看到的感知到的都给你，有一些感知不到的东西不一定有。

    “但我相信随着GA3S卖的越多，在我们的压力之下，肯定合资品牌都会增加配置，价格卖的太高的合资品牌肯定会减价，在安全设施减少太多的，肯定会加上，会提升车的品质。”吴松提出广汽传祺造高品质车型的另一层深意。

    品牌受益

    “为亲人造车”品质高标准要求下，广汽传祺也已收到成效。

    “让我引以为豪的是传祺产品的转介绍率非常高，虽然我们在知名度方面还有一些要提升和学习的地方，但是买了传祺的客户和使用传祺产品的客户的满意度非常高，而且他们非常乐于把使用传祺产品后的感受向亲朋好友介绍。在这种情况下，传祺今年销量有近50% 的增长，其中20% 、30% 是来源于转介绍，这是
很多合资品牌达不到的。”

    在国内自主品牌遭遇12连降之后，9 月份终于出现了小幅逆转，但是能否继续回涨仍难定论。在吴松看来，主品牌下滑只是暂时的，随着很多的自主品牌企业意识到自己的责任，意识到顾客的伟大，意识到品质和安全是汽车的根本，“我相信复苏的日子迟早到来，传祺起码给别人一个示范。广汽虽然起步较晚，但是我们的品牌积极向上，不是价高，性价比在同级别里面还是非常高的。”

    广汽传祺销量逆势增长，据乘联会最新数据统计，今年1-9 月广汽传祺销量达7.5 万辆，较去年同期增长41% ，且远超合资品牌增幅。值得关注的是，9 月份广汽传祺销售破万辆，刚于8 月初上市的传祺GA3S. 视界上市首月即热销超5000辆。

    吴松说，很多时候不管是我们汽车人也好，还是顾客也好，总觉得自主品牌就应该比合资品牌低一级，这是之前我们形成的固有观念，但是我觉得在很多时候如果我们产品有这样的底气，认为已经不输于合资品牌了，为什么我们的定价一定要比合资品牌价格要低呢？

    是的，GS5 速博“PK”合资品牌的底气自然而然！

    向20万以上目标发起挑战

    在采访会上，吴松对于未来给出了一个目标，明年将向20万以上的目标发起挑战。后年要实现25万到30万以上，再过第三年的时候可能要挑战40到50万以上销量。

    为了这个目标，广汽传祺也做足了准备。首先是产品线不断丰富，广汽传祺明年还有两款比较重磅级的产品上市，一款是A+级的SUV 产品，一款是真正发力的中高级轿车GA6 ，冲着自主品牌中高级轿车的标杆地位而来。同时，在高转介绍率的基础上，广汽传祺将加大营销力度，扩大合作渠道，进一步增加品牌知名度。

    在渠道上将进一步创新，吴松称，目前堡垒对堡垒的打法远远不能适应强大的品牌产生，集群网络营销方面明年会有进一步的深化，这也是把国际经验结合国内经验进行的创新。同时，渠道更多要向县城、地级市进行下沉，根据当地的市占率、市场水平进行布局。据悉，今年经销商会达到320 家左右，明年会有400到410 家，让传祺客户享受50公里半径之内就能够有贴身的服务。

    在售后服务方面，吴松说，“不要因为各个方面都开始关注国产品牌，就开始自满。在这个时候传祺更应该要谦卑，抓住这个时间，把售后服务整个体系，在以前的基础上进一步的完善，把它做好。”

    回答好了“为谁服务”这个问题，广汽传祺的非凡成就自然水到渠成。