中国网汽车7月9日讯(记者 魏学珍发自阿姆斯特丹、上海)大众途安自从2003年诞生并开创大众汽车全新细分市场以来，终于迎来了其历史上脱胎换骨的变新时刻。本周，全新一代大众途安在荷兰阿姆斯特丹进行正式上市前的全球媒体试驾，这款采用全新MQB平台生产和进行了加长的新车，随后将按计划于月底开始在欧洲销售。在接受中国网记者采访时，大众汽车和上海大众汽车相关人士表示，全新一代途安将会在明年一季度登入中国市场，并继续在上海大众进行国产。届时，上海大众将借助这款全新面貌的新车全面争夺家用汽车的市场份额，从而给丰田逸致、马自达5和起亚佳乐等紧凑级MPV发起严重挑战。

MQB平台的首款MPV车型

　　作为大众旗下与夏朗一样为数不多针对家用车市场的车型，途安在2003年诞生之后，分别在2007年进行了改款和2010年进行了换代。在不断的与时俱进后，目前在售途安采取了跟高尔夫6相同的大众PQ35平台。不过，这次即将全新换代的途安则诞生于大众全新的MQB平台，这也是全新途安的最大特点。作为大众集团MQB平台的首款MPV车型，MQB平台的灵活性优势给全新途安重新定位，使得新车在尺寸、空间、配置等各个方面均有了大幅提升，让新车的驾乘空间、安全性能、舒适性能和娱乐性能更贴合当下的消费需求。

　　大众汽车研发人员告诉中国网记者，跟现款在售的途安车型相比，全新一代途安的轴距在现款2678mm的基础上加长113mm，提升到了2791mm，而整车长宽高也在加长132mm之后，也分别达到了4527/1829/1659mm。从而让新车在驾乘空间上获得全面拓展，并在竞品丰田逸致、马自达5和起亚佳乐当中，占据一定优势。“长大”之后的全新途安，不仅让驾乘空间大幅改善，同时让新车的装载能力也得到提升。根据技术人员介绍，全新途安的后备厢容积相比现款增加了80升，最大容量能达到1980升。

　　全新风格下配置更加年轻化

　　另据中国网记者了解，在新技术的运用下，虽然新途安的尺寸和轴距大幅增加，然而车身重量却下降了62公斤。“主要是座椅系统进行了全新设计，变得更轻便更舒适，同时发动机也采用更多的铝质材料，以及车身采用性能更好的钢。”全新途安的研发人员指出，新材料的运用让新途安发动机的节能水平提高了19 %以上。

　　为了给全新途安提供更加丰富多样的选择，目前全新途安在欧洲提供汽油和柴油两种版本的动力配置。其中，汽油版有1.2T、1.4T和1.8T三款发动机，最功率分别为81千瓦、110千瓦和132千瓦；而柴油版是1.6TDI和2.0TDI两款发动机，但分三个类型，最大功率分别为81千瓦、110千瓦与140千瓦。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或7速DSG变速箱。所有型号均标配停启系统和电池再生(制动能量回收)系统。

　　当然，改变的不仅是在这些看不到的地方。在看得见的内外饰方面，全新一代途安也是一改现款途安略显中庸的风格，使用大众最新也是更显年轻化的家族式前脸设计风格，横条幅前进气格栅与前大灯组相连，前大灯组内的LED日间行车灯与进气格栅横条幅相贯通，犀利的线条让原本很憨厚、圆润的途安变得更时尚和个性。内饰布置则改变更加明显，类似高尔夫7的中控布局符合当下流行风格，亮面的中控钢琴漆和平底方向盘、无边框后视镜等呈现新车的档次感。然而最赞的还属丰富多样的储物空间，这在家用车上非常实用。

　　而一向沉稳的德国人这次在全新途安的娱乐性设计上也大步向前迈进了一步。8英寸的彩色中控屏让全新途安非常符合年轻消费者的喜爱。在模块化信息娱乐的帮助下，大众首次在新途安身上使用了第二代车载信息娱乐系统。该系统可应用程序连接可容纳苹果和安卓两种版本的智能手机。

　　舒适性和安全性大幅提高

　　而对于家用MPV比较在意的舒适性，全新途安这次也着重进行了调整。其中，第二、三排座椅已经不需要之前的拆卸，轻松一按即能放倒，不仅让乘坐者能轻松进出，在加长的132mm车长配合下，乘坐者在第二、三排时会有比较好的舒适性，并且新车第二排座椅也明显要比现款更柔软，中间底槽也取消，二排中间位置的乘坐更加便捷。为了增强方便性和多用性，全新途安也采取了大众感应式电动尾门，手提行李时用脚就能打开后备箱，而关闭后备箱时也只需要轻轻按关闭键即可。针对家用车的需求特征，全新途安采取了三个区域的独立空调调节系统，驾驶区、副驾驶和第二排等三个区域均可以独自调节空调。此外，新途安第二、三排座椅都配有独立ISOFIX儿童安全座椅接口，可以方便调整儿童安全座椅位置。在中控行车电脑显示屏，还有二、三排安全带未系提醒功能。

　　大众汽车研发人员告诉中国网记者，作为家庭用车，安全性能也是这次全新途安的重要改进地方之一。因此全车还配有XDS+电子差速器、7安全气囊、以及城市防碰撞系统，两侧后视镜还提供侧面辅助系统提示灯。

　　国产新途安将有6座特别车型

　　大众汽车和上海大众相关人士在接受中国网记者采访时表示，全新途安在本月欧洲先期上市后，预计明年二、三月份将正式登入中国市场，并继续在上海大众国产。这预示着，这款已经在全球销售了190万辆的大众紧凑型MPV将继续在中国发光发热。其实早在12年前的2004年，当国内汽车市场竞争远不如今天这么激烈，并且MPV市场也方兴未艾的岁月，上海大众就已经引进了当时的全新车型——途安。为了成功的推广途安，上海大众彼时还为其专门打造了MPS(多功能轿车)的新概念。虽然与MPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。

　　如今，受到消费需求升级和二胎政策的影响，家用汽车在中国迎来了新的发展机遇，一批批7座MPV和SUV应运而生。在这种竞争环境下，上海大众已经按部就班的在部署全新途安的未来格局。大众汽车研发人员告诉中国网记者，目前已经蓄势待发的全新一代途安在继承欧洲品质和配置的同时，还会在欧洲版途安5座和7座的基础上，专门针对中国消费者特性提供6座版的途安。在配置方面也会量身打造符合国人需求的颜色及配饰，包括镀铬装饰条、车灯、轮毂等，从而为国内消费者提供更加符合口味的新车。按照上海大众的体系建设和营销能力，全新途安上市后必然会在销量上跟现款有大幅提升，并给紧凑型MPV市场带来巨大影响。自然，消费者选择家用汽车的空间也会更加丰富。