新东风标致3008“T+STT ”高效动力揭秘

    新东风标致3008搭载STT 发动机智能启停系统新东风标致3008继续搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机　　中新网12月3 日电环境污染是可持续发展型社会必须要面对和解决的问题，政府对企业碳排放标准的制定成为了车企面临的一项严峻考验，而新能源的应用将成为未来汽车动力发展的方向。

    或许普通消费者还无法承受得起电动汽车高昂的购买成本，也还没有克服稀疏的充电站带来的不便，时下能做的就是选择一款消费得起的、排放更低、不以牺牲动力性能为代价的汽车，紧跟环境保护的步伐、便利地解决全家出行问题。

    今年在动力技术领域取得长足进步的东风标致，将“E 动跨越”最新战果“T+STT 高效动力”搭载在新东风标致3008上，为用户带来了更高效、更经济、更环保的动力新体验。作为一款“高性能欧系都市SUV ”，新3008是东风标致款搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机的车型，如今全面升级的新3008，不仅驾驭激情完美如初，更在不改变用户任何驾驶习惯、保障舒适车内环境的情况下，创造出百公里6.8L的超低综合油耗，让消费者省油的最终目标轻松达成。

    STT 微混节能的奥秘

    搭载“Stop-Start发动机智能启停系统”（即STT ）的新3008，油耗最高可节省15%.众所周知，发动机怠速成为消耗燃油的杀手，很多老司机会在预知临时停车超过1 分钟时让发动机暂时熄火以节约用油。东风标致先进的STT 微混技术通过智能系统控制启动机，达到发动机自动启停的目的，在不必改变用户使用习惯的同时“不经意”地节省燃油。

    当行车过程中需要短时停车时，驾驶者踩刹车1.5 秒-2秒后，发动机会暂时关闭；再出发时，给油便可自动启动发动机。对于用户而言， STT最为人性化的就是其操作过程完全不影响日常驾驶、车内空调以及音响等设备，这样的设计使得快乐愉悦的驾乘感受始终陪伴着乘客。

    STT 是一项在欧洲成熟可靠的技术，新3008搭载的STT 采用高性能加强型启动机，按照30万次启动标准设计，极限测试时可达50万次，使用寿命长达十年，不仅省钱而且省心。

    1.6THP高效动力的保障

    新东风标致3008继续搭载了由PSA 标致雪铁龙集团与宝马集团联合开发的1.6THP 涡轮增压直喷发动机。全铝合金轻量化设计、Twin scroll 双涡道涡轮技术、缸内高压直喷技术是这款连续八年荣获“国际年度发动机”大奖、赢得了全球超过150 万用户认可的发动机的明星代码。应用Twin scroll 双涡道单涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，发动机仅1000转时，涡轮增压便开始介入工作，并在随后1400转时输出245 牛米峰值扭矩。同时，应用高压缸内直喷技术，燃油在发动机气缸内直接高压喷射，更加精确、油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性能同时降低油耗和废气排放。这些特点使得这款发动机动力性能堪比一般品牌1.8T发动机性能，同时1.6THP发动机能够适应92号（京）油品，在平衡动力和经济性之外无形中又为用户节省了一笔用车成本。

    新3008不仅通过搭载“T+STT 高效动力”实现动力系统的卓越升级，成为完美平衡“性能”、“经济”、“环保”的奥秘，同时新3008也带来了更加丰富的配置满足消费者的用车需求。“电动可开启全景天窗”、“7 英寸彩触控屏多媒体系统”、“直接式胎压监测”、“彩色HUD 平视显示系统”、“副驾驶员座椅电动调节”、“全系标配轻质铝合金行李架”等诱人配置，在舒适性、安全性、智能性等方面通过颠覆式的全面刷新，为用户创造了全方位的快乐体验。