我前些天接连出差多日，回到家发现车子打不着火了。开始有些惊讶，毕竟这车子才跑了不到两万公里，后来想想也正常，像我这种不怎用车的人，车子一多半时间是停在车库里落灰。久置不用自然很多部件容易提前老化，老司机都知道，车子不是开坏而是停坏的。

其实，跟我一样担心车子被停坏的车主应该不是少数吧？根据我的观察，老百姓家里汽车的闲置率以及闲置时间是越来越高、越来越长了。一来，人们收入水平提高，车价却看跌，所以车辆拥有量越来越大，而一家多车的情况也越来越普遍；二来，道路环境却没能随着车辆的增多而同步发展，交通拥堵的情况日趋严峻，同时，停车位的局限和油价的飙涨也在挫伤着人们驾车出门的热情；第三，这些年来大城市的公交体系变得庞大而完善，加上政府的补贴，公交出行不仅便利，而且成本不高。鉴于以上三个原因，私家车虽然越来越多，但更多的却成了人们节假日出行的短期交通工具，大多数上班时间，人们可能更倾向于乘坐公共交通。

如此一来，短则一周，长则数月，很多车成了车库里的常客。当然，对于乘坐公共交通这种绿色环保的出行方式，我们举双手赞同，但是对于长期放置于车库的车辆，我们却也有些忧虑。因为，如果停放保养不当，停在车库，可能比常年行驶在马路上更伤车！

所以，养车千日，用车一时的你，学会如何正确停放车辆了么？

细挑爱车安乐窝

地段应清净

如果车辆计划长期停放，必须选择一处稳妥安全的停车位。一般来说最好是有人值守的收费停车场，在此类停车场，能够尽量避免人为的车损，而即使车辆出现损伤或者被盗，停车场也会承担损失。在此基础上，我们应选择较为清净的停车位，避免过多的人流和车辆移动，减少车辆无意被行人或者车辆剐蹭的机会。

懂得停车，也能够有效降低意外的发生。比如说，停放车辆时应尽量保持和两侧车辆的距离，车也应该尽量靠后停，这样不仅能减少两侧车辆开门磕到自己的可能，也会降低两边车辆进出时侧面与己方车辆车头剐蹭的机会。另外，尽量别把车停放在拥挤停车场的拐角处，这可是被新手剐蹭的高危地段。如果有可能的话，将车停放在靠近闭路监控摄像头的附近，以防发生车辆损伤时有据可查。

地势应平坦

细心的车主停车会考虑很多因素，如防止车子被刮蹭，防止被暴晒，但忽略了重要的一点，那就是地面情况。为了车子能停在安全或者阴凉的地方，一些车主往往选择马路牙子，或是一些路面有严重凹凸的场地。殊不知，这可能会对爱车伤筋动骨。虽然一辆合格的汽车车身都拥有很高的刚性，但实际上都会因为路面的冲击而不断变形，一但车身变形，车辆就不会听话，不要以为一两厘米的变形没什么，它会对车辆的操控以及稳定性造成严重的影响。如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆衰老症状。因此，如长期停放车辆，请选择合适停车场地，保证车辆的四轮处在同一平面上。单轮爬路沿的情况应尽量避免。

坠物需提防

在烈日炎炎的夏季，如果没有地下停车场，很多爱车人士一定会不辞辛苦地为爱车找一处树荫或屋檐。确实，将车停在大树下或屋檐下可以让爱车免遭暴晒之苦，可其中隐藏的风险可不是每个人都知道。

树大好乘凉，这话不仅适用于人和车，小鸟也一样。大树上成群结队的小鸟尽情地新陈代谢，排泄物从天而降，树下停放的车辆难免中招。不要小看鸟粪，即使经过清洗，它包含的酸性成分还是很容易在车漆上留下永久的色斑。停在树下的另一个纪念物是树脂，不仅酸性更大，甚至不采用专用清洗液都难以清除，对车漆的伤害是显而易见的。

另一处停车禁区是屋檐，危险则来自于人为。楼上阳台洗拖把的脏水、无意跌落的食物渣滓，甚至还有恶意扔落的啤酒瓶……对于社会不文明的认识，将在你懊丧地清洗、补漆过程中进行。相对而言，车子并不那么怕晒，如果实在没有能够遮荫的停车位，就老老实实地停在太阳底下吧。

停前准备需做足

油箱存油尽量少

汽油的品质指标中有两项指标，实际胶质和诱导期，这代表汽油的安定性。汽油存放时间过长，会严重氧化，生成胶质。胶质能使气门粘滞，关闭不严，高温时分解成积碳沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上，导致发动机工作不良，引起爆震和加大磨损。不过，也不必过于担心，这是汽油严重变质的后果。实际上在油箱中存放个十天半个月不会产生太大变化，绝对在使用许可指标内，也不会对发动机造成什么影响。但是，如果停放时间数个月，就应该把油放了，或是保留尽量少的存油。另外，为了减缓油品的变质，车辆应尽量停放在避光、阴凉的地方，避免阳光直晒。

轮胎充气尽量足

长时间的停车不动，会造成轮胎的局部受压，久而久之可能造成轮胎无法使用。而避免这种情况的最佳做法当然是在停车阶段周期性的调整轮胎的位置，以分散对局部轮胎的持续压力。如果没有这种条件的话，那么，在停车前将轮胎尽量充气也是一个办法，轮胎的胎压越高，轮胎胎壁的压缩量也就越小，长期停放后，轮胎的局部变形量自然也就更小了。这也是为什么新出厂的商品车胎压总是那么高的原因之一。不过还是要注意，在给轮胎充气时胎压不能超出厂家限定值的上限。

电瓶断开防跑电

长时间停车后，原本正常的车辆却难以打火，相信很多网友都遇到过这种情况。电瓶在平时开车时会自动充电，当车辆闲置时电瓶也会有消耗，不过每辆车电瓶的型号、使用时间和种类有所差异，消耗的情况也有所不同，所以要根据自己电瓶的情况来做检查。

在车辆闲置期间最好每隔两周就检查一次电瓶，比如查看电解液的高度，一般来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水。车主可以请朋友或家人帮忙照顾车辆，隔一周或两周让车辆启动5-10分钟为电瓶充电，同时也可以检查一下车辆有没有其他的毛病。

如果找不到人帮忙照顾车辆，也可以把电瓶的负极拔下来，给电瓶断电，这样就不会有电能消耗了，再次启动时只要记得把电极接上就可以了。

合理防护防外伤

在长时间停车前，如果停车位置并不是那么理想，我们还应该对车辆进行适度的防护。比如说，为了减少阳光中紫外线对车辆内饰的侵蚀，我们应该在车辆的前后挡风玻璃内侧铺上遮光帘，并拉上天窗内侧的遮光板。此外，如果停车位置有可能被别的路过车辆擦碰，请在显眼的位置上做上标记，比如在车辆四周放置反光桶，以提醒其它驾驶者。

有些驾驶者爱车心切，喜欢给户外停放的车辆穿上车衣，这其实是不推荐的，因为在户外有风的环境下，车衣很容易被吹散，车衣与车身长时间摩擦反倒容易对车身造成损伤。所以，专家的建议是，户外长时间停车前不妨为车辆打一次蜡，车蜡中的有效成分可以减缓阳光中紫外线对车漆造成的伤害，同时打蜡之后的漆面也更加能够抵御雨水中酸性物质的侵蚀。

停车期间勤养护

定期点火

为了能让车辆防盗等设施继续工作，并不是每一位车主都愿意在长期停放车辆前断开车辆电瓶的，但长期停放期间，电瓶持续的放电很容易造成电瓶的亏电，轻者影响下一次车辆启动，严重的则直接导致电瓶损坏——每一次过度放电对于电瓶而言都具有不可逆的损伤。所以，停车期间，你可以不挪车，但最好每隔几天都能启动一下车辆，让车子在怠速情况下运转个十几分钟，不仅可以让引擎被机油充分润滑，同时也可以为电瓶充一些电，防止电瓶过度放电。

保养橡胶

汽车上的橡胶制品，如轮胎和门窗边的密封胶条等，很容易受到阳光和湿度变化的影响而出现早衰的症状，致使性能变坏，使用寿命变短。橡胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。为了避免橡胶材料的提前老化，停车期间，我们应当对轮胎和其它各种密封橡胶材料进行适当的保养。其实很简单，到处有售的轮胎防护蜡就能对橡胶材料有很好的保护和滋润效果。

适当移位

如果有条件的话，长期停放的车辆最好还是能够定期行驶一定的距离。十几分钟哪怕只是在停车场里的慢速行驶，便可以对车上电瓶进行充电，对发动机和变速器充分的预热和润滑，并避免轮胎因长期停放造成的局部变形。所以，即使人在外地，也可以请朋友代劳，让爱车定期出来溜一圈。

杜绝湿气

对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。

车厢湿度也必须尽量控制，否则长期停车后易造成车内部件的霉变。我们可以使用专用的去湿剂控制车厢湿度，当然也有土办法：在车里放置一些旧报纸，它们具有吸附车厢湿气的功能。

启用准备分四步

充分充电

如果在长期停放之后电瓶还是亏电了，那么即使是手动挡车辆也不建议推车点火的方式，毕竟车辆的发动机和变速器在长期停放后严重缺乏润滑，此时如果采用推车的方式点火则势必对发动机和变速器造成明显的磨损。所以，如果电瓶已经没有能力启动发动机的话，那么还是拆下电瓶充电，或是借助其他车辆的电瓶启动吧。

改善燃油

前面已经说过，燃油也有保质期，如果停放时间过久，变质的燃油会污染油路和发动机。所以我们建议在停车之前尽量减少油箱中的油量。待车辆再次启用后，以大量的新鲜燃油中和那些屯积多日的陈年老油，则不会对车辆造成明显的影响。当然，你可以选择使用一些质量可靠的燃油添加剂，这些添加剂不仅可以改善变质燃油的性能，而且对车辆的发动机和油路还有一定的清洁效果，对于停放多时的车辆来说再合适不过。

更换机油

和汽油一样，久停不用的车辆机油也容易变质。所以，在重新启用车辆之后，应该及时为车辆更换机油。当然，机油滤清器也应当同时更换，长时间停放，残留于机油滤清器中的机油老化甚至干结，会严重影响机油滤清器的过滤效果，所以在更换机油的同时，也应当一并更换机油滤清器。

清洁车厢

在重视车况的同时，我们更不能忽视自己的健康。一辆停放多时的车辆，尤其是一辆在南方停放多时的车辆，车厢里势必闷湿异常，经过长时间“发酵”，其中的毒素和霉菌会对人的呼吸道造成非常大的影响！所以，启用车辆之后的第一时间，我们需要为车辆进行的就是换气，打开车窗车门，让车厢中的郁积悉数散发，如果有可能的话，在阳光下暴晒一段时间，用紫外线彻底消灭那些霉菌。空调管路也不能忽视，长时间的停车，潮湿的空气早已让空调管路中充满了霉菌，所以一开空调你就会闻到一股让人作呕的酸臭味道。此时，你就需要打开空调暖风以最大风量为空调管路换气，但如果臭味还在持续，那就可能要去专业的汽车美容店为空调管路做一次蒸汽消毒了。

如果停车超1年

漆面保养

其实私家车能够停放一年以上而不使用的情况是极少见的，但是对于购买库存新车的人们来说，这个问题就没法避免了。由于新车周转的问题，不少消费者可能买到库存车，这些新车虽然从里程上看是极少的，但是存放时间少则一年，多的两三年，完全符合我们久置不用车辆的保养法则。如果是进口的名贵车型或许还好，它们在销售之前多半停放在室内，而且原本漆面就有塑料薄膜的保护，但如果是一般的国产家用车就得小心了，它们多半没有条件停放在室内，而且也缺乏最基本的漆面保护，原本崭新的漆面被日晒雨淋数年之后，肯定已经脆弱不堪。那么买回来之后，我们必须耐心的为它清洗上光，如果有小划痕还要进行局部抛光，消除多年的库存带给爱车的倦容。

橡胶翻新

比漆面更娇贵的其实是车辆的橡胶部件，无论是阳光中的紫外线，或者是雨水中的酸性物质，都会对全车的橡胶材质造成侵蚀。而车上的橡胶材料主要集中于密封部件，如果变得硬化而缺乏弹性，那么将可能造成车辆的隔音水平下降，甚至会有漏水的情况产生。所以，如果你的车辆在户外停放过久或是买回一辆有年份的库存车，橡胶部件的保养也是不能或缺的，有专用的橡胶保养剂可以让老化的橡胶材料立马恢复如新，还可以减少因为车窗和挡水胶条因为缺乏润滑而导致的开关窗异响。另外，车上还有一个很重要的橡胶部件，那就是雨刮器了，它身上的胶条同样会受到紫外线、酸雨和沙尘的侵蚀而失去挂水的作用，我们所能做的就是更换全新的雨刮片。

轮胎更换

对于长期停放的车辆，轮胎也可能存在严重的故障。首先，轮胎属于橡胶制品，就像前面说过的一样，在户外的长期停放期间，就和别的橡胶制品一样，存在被紫外线和酸雨侵蚀的问题。而和那些作为车身密封件的橡胶材料所不同的是，轮胎的寿命要短很多，一般来说，即使不使用，轮胎只要生产出来，那么最多也就只有5年的寿命。所以，购买存放时间较长的库存车必须考虑这个问题。加上某些车停放不慎，在长期停放期间也没有挪过车，就很容易出现轮胎的局部变形，开起来车辆会出现抖动和不稳定。如果发现轮胎产生了这些情况，那就只有更换这一条路了。

南方日报记者 朱钦