[新华汽车 导购]一年一度的新春佳节即将到来，相信各位朋友都赚得盆满钵满。过年开着一台心爱的座驾回家是越来越多的人选择的回家出行方式。今天我们就为大家推荐适合衣锦还乡的4款中高级车。

　　凯迪拉克XTS 28T 领先型

　　官方定价：46.99万

　　最高优惠：4.00万

　　推荐理由：科技感商务座驾

　　凯迪拉克XTS是凯迪拉克家族中尺寸最大的一个，也是最时尚、最具现代感的一个。标志性的遁形前格栅、立式大灯得到了延续，很容易让人认出这是一款具有历史积淀的凯迪拉克汽车。

　　在保留经典设计元素的同时XTS外观也有不小的创新，特别是细节上与以往车型还是有许多的不同。全新XTS在前大灯灯尾、A柱、C柱等部分增加了一些过渡的柔化处理。

　　十条幅19英寸大轮毂在同级别车型中并不多见，另外还使用了亚光和抛光工艺，看上去相当有档次，这也意味着成本不会很低。而2.0T高配车型的轮毂仅采用抛光一种工艺。

　　尾灯造型则体现出设计师激进、前卫的设计思维，尽管两竖一横的设计已在SLS赛威和CTS上出现过，但是只要细心一点不难发现，XTS的尾灯更加外凸，立体感也得到了增强，这恐怕在同级别车型中算是独一份。

　　内饰部分同样十分讲究，凯迪拉克XTS更加强调内外风格的一致性，盾形以及中央分隔线的设计都来自于外部设计。

　　另一种变化是摒弃了控制区域比较杂乱的传统美系车设计，更趋于功能区域规划简练、操作简便的欧式风格。而在细节的处理上又融入了具有科技感的日系车。

　　XTS的中控台采用了钢琴漆面板装饰，上方为娱乐控制区下方为空调控制区，功能区划分一目了然。上方的8英寸液晶屏支持多点触控，亮度高达1000nits是iPad的3倍，特别是在外界光线较强的时候可以充分保证显示屏的可视效果。

　　同时这里也是厂商大力宣传的重点——CUE系统，支持触控操作并且能够识别手势和语音命令，另外还能够以脉冲震动回应使用者。功能布局和操作方式都与平板电脑类似，图标位置和快捷菜单的内容都可以根据个人使用习惯去自定义，这是它与其他人机互动系统最大的不同。

　　下方的空调控制区同样采用了触控设计，与福特的那套系统有类似之处，好在有震动可以回馈操作是否成功。但问题是同样的，触控点的位置和触控力度还需要去适应，第一次使用的话会感到有些不顺手，当然这只是一个适应的问题，总体表现值得肯定。

　　动力上，凯迪拉克28T车型采用2.0T发动机，最大功率269马力，最大功率355nm。在同级别中数一数二，与发动机陪陪的是一款6速自动变速箱。

　　奔驰E级 E260L 运动豪华型

　　官方定价：53.30万

　　最高优惠：6.00万

　　推荐理由：外观犀利动感

　　新奔驰E级采用了较为运动的外形设计风格，可以说这代奔驰E级是创新大于传承的一代。另外，为了满足年轻群体的消费需求还推出了运动版外观车型，颠覆了奔驰E级一贯沉稳、老练的形象。

　　运动版高配车型，增加了AMG套件，中网上被放大的三叉星标识十分醒目，前包围的裙边使用了镀铬装饰配合网状通风口营造出强烈的运动感。 由于裙边外凸的设计以及较低的位置，走烂路和靠边停车的时候很容易发生剐蹭。

　　前大灯是外形设计的亮点，两条LED灯带具有较高的辨识效果，并且通过独特的造型将一体式大灯分成两个部分，巧妙的延续了奔驰E级四灯式设计，这样的处理让人叫绝。

　　车身侧面姿态的改动并不大，依旧使用笔直硬朗的线条进行刻画，经过重新设计车尾没有被拉长的生硬感。细节上后门部分采用了双腰线设计，增加了新车侧面的立体感和动感。

　　AMG套件中的五幅式轮毂让它更具攻击性，配合规格为255/40 R18的轮胎，方向的指向性还算比较精准。

　　车尾的改动不是很大，车灯变成了横向的LED光带设计，点亮时更具优雅的气质。排气管采用隐藏式设计，双侧双出配合镀铬装饰突出了应有的档次感。

　　新E级的车内依旧是传统的、熟悉的奔驰内饰，整体布局变化不大，但在空调出风口、仿桃木饰板下方以及按键等处增加镀铬装饰，使得车内的气氛更加活跃。

　　新奔驰E级的仪表盘乍一看不起眼，但仔细观察会发现它另有玄机。白天光线充足时仪表背光不会点亮，仪表盘是白底黑字。黄昏时分背光点亮，字体为白色带黑色描边，而当外界光线不足时仪表盘又会呈现黑底白字的效果，总是把最佳的效果呈现给驾驶者，在舒适性考虑新E级已经深入骨髓。

　　动力上，我们推荐的E260L车型也采用了奔驰自主研发的第二代汽油缸内直喷发动机，全铝制的1.8升直列四缸CGI发动机依靠可变气门技术，高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术，通过运动化的重新调校，可以在2000-4300转区间内爆发出310牛米的扭矩，百公里加速只需8.6秒。

　　与这些发动机匹配的是7G-tronic Pluss 7速自动变速箱，这台变速箱的调教比老款车型更为运动，虽然在D档切换N档是少有顿挫，但是在行驶过程中换挡迅速果断，在使用换挡拨片时反应如双离合变速箱一样迅捷。

　　奥迪A6L 30 FSI 豪华型

　　官方定价：50.66万

　　最高优惠：6.59万

　　推荐理由：行政范乘坐舒适

　　全新换代的A6L明显年轻了、运动了，但这并不妨碍公商界的精英们竞相购买，只要有A6L三个字压阵，绝对不愁卖。全新的六边形前脸，不规则形状的前灯，立体雕塑感强烈的发动机盖，每个元素都犀利，动感。

　　腰线还是奥迪经典的平直线条，浮雕式的车尾造型动感，很有跑车的感觉。车尾尾翼装造型的突起部分让整个车尾更加有张力，一个词，灵动。

　　海鸥翼型日间行车灯神采奕奕，由于采用聚碳酸酯材料，照明更加匀，也更节电。前灯的辨识率很高，无论在夜间还是白天都可以人出来这是一辆全新的A6。

　　后面看，扁平的尾灯设计加大了车尾的视觉宽度，很大气。尾灯同样采用LED光源/聚碳酸酯材质，可以说在汽车灯光照明上，奥迪算是做到了极致。

　　全新的环抱式内饰设计是该车的最大亮点。让新一代车型的豪华感比肩老车有了大幅提升。四幅真皮多功能方向盘持握感良好，手感极佳。多功能按钮阻尼偏大，声音清脆感觉很高档。

　　中控台的前方10.2英寸超薄高分辨率显示器科技感十足，全新的MMI界面更加友好，更加容易上手。中控台的MMI控件的得到简化，提升了操作体验。

　　目前，A6L可以选装岑木、桃木以及铝色饰板，但在海外车型上还有一款与A7相同的浅色甲板木纹内饰可以选装。这是竞争对手所没有的，很有高档感。

　　奥迪A6L装备真皮装饰的门板是必须的，但我想说司机的电窗增加了儿童安全锁，后排的电窗增加了天窗、后窗遮阳帘控制确实很赞，很实用讨人喜欢。

　　动力上，A6L 30FSI还装备了一款专为中国打造的2.5FSI V6发动机，最大功率为140Kw，最大扭矩为250Nm，在3000转左右爆发最大扭矩。相比之前的电喷2.4 v6发动机，最大功率提高了10kW，最大扭矩提高了20Nm。相对前面推荐的3款车型的4缸增压发动机，奥迪的2.5V6发动机更加平顺舒适。

　　雷克萨斯ES 300h 豪华版

　　官方定价：49.90万

　　最高优惠：4.50万

　　推荐理由：动力总成节能环保

　　雷克萨斯ES属于该系列车型的第六代产品，其车身尺寸较老款车型有了进一步增加，并融入全新家族式设计元素。新一代雷克萨斯ES的底盘来源也由凯美瑞变为了Avalon(俗称亚洲龙)，这样的改变完全是为了迎合“越来越懂车”的消费者，当然也不可否认新一代ES车型平台的含金量确实高了不少。被称为“Spindle Grille纺锤形”的X前脸造型开始全面覆盖雷克萨斯家族，此种风格设计应用在ES身上确实恰到好处。

　　车头方面，新的ES在气势上比老款车型多了一丝攻击性，但原本低调儒雅的气质也得到了很好的传承，只不过这种风格并非人人都喜欢，即使多了一丝霸气也还是摆脱不了其原有的沉稳形象。在大灯方面，新ES的造型和旗舰LS看齐，LED日间行车等配置也是必不可少。

　　车身侧面，最直观的的感觉就是ES系列借鉴了即将换代的IS系列的线条，无线条车门与微微上扬的尾门窗户都是很好“证据”，相比老款车型新ES更具运动气息。最后，分体式全景天窗一直是ES系列的固守阵地。

　　车尾线条简洁，上挑的线条看起来就像是小型的尾翼，另外车尾依旧可以看到“纺锤形”的设计理念，分色的后杠设计配合双边双出排气，动感十足。

　　雷克萨斯ES的内饰设计采用了最新的家族式设计风格，并以豪华、舒适作为其整体设计的基调，同时也是其内饰方面的最大卖点。中控台分为上中下三层、错落有致，黑色与米色的颜色搭配、精致的缝线、贯穿整车的竹纹装饰与金属质感装饰条搭配相得益彰，营造出了车内的豪华氛围。

　　ES300h车型使用的是2.5L自然吸气发动机+镍氢电池组的电动机，其中发动机部分最大功率为160马力，最大扭矩为213N·m，电动机最大功率142马力，最大扭矩270N·m，当然混合动力车型的最大综合功率和扭矩并非这两者数据的简单叠加，而是有一个组合的过程，最终厂商公布的ES300h最大综合功率为205马力。

　　另外值得注意的是，雷克萨斯的混合动力技术技术成熟、可靠性高、不挑食（使用93号汽油，京92号汽油）等特性可能更能受到消费者的青睐。