大众希望2018年全球年销量超过千万辆，成为世界销量第一的车企。而2013年，中国市场销量已占大众全球总销量的近三分之一，中国市场对于大众的意义极为重要。未来5年内，大众每年将投入300亿元，共计约1500亿元，用于建立新工厂和开发新产品。

　　对此，在老对手上海通用旗下凯迪拉克、雪佛兰、别克等品牌纷纷进入车型换代期之际，上海大众也不敢怠慢，也已有缜密的产品推广计划。

Lavida 朗逸

　　推动家族化战略

　　Lavida车型是上海大众专为中国市场研发，在大众集团体系内，并没有这款产品的原型。

　　自2008年首款车型朗逸上市后，2013年6月、11月，上海大众又分别推出了朗行和朗境两款后续车型。

　　Lavida系列车型是成功的，截至2013年10月底，累计销量已突破130万辆。

Lavida 朗行

　　虽然Lavida系列的成功让上海大众有点始料未及，但结合当前市场态势，未来进一步推广家族化战略不失为一个极佳的选择。

　　上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示，为满足消费者越发强烈的个性化需求，未来上海大众会进一步细化市场，例如在A级车市场基础上，再细分被A+、A-等不同市场。“为了配合此市场战略，家族化将成为未来上海大众的主要产品战略”

　　对此，在Lavida家族之外，上海大众还有望在桑塔纳、途观等车型基础上，推出系列家族化车型。

（此图片来源于网络）

　　全新紧凑级车

　　2013年底，上海大众全新紧凑级车曝光，预计最快于今年底上市。

　　据悉，此车定位有望高于朗逸，空间可能会比朗逸更大，将采用多连杆独立后悬架。

　　动力方面，这款车有望延用上海大众现有的1.6L、1.4TSI等发动机。

　　不过目前关于这款车的相关信息并未得到官方的确认，还有待进一步验证。

（此图片来源于网络）

　　代号“511 C-NB” 新中高级车

　　未来上海大众还将会有一款新中高级车投产，以进一步拓宽产品线，冲击高端市场。

　　据悉，此代号511 C-NB的新中高级车目前已经定型并进入测试阶段，将采用大众全新的MQB平台。外观方面，采用了大众全新家族风格的前脸设计，车身轴距也做了一定升级，强调驾乘舒适性。

　　动力方面，主要搭载的是2.0TSI以及3.0L V6发动机。

　　上市以后，丰田皇冠、东风日产天籁公爵将是511 C-NB的主要竞争对手。

　　7座SUV

　　鉴于途观所取得的巨大成功，大众公司未来有望在每种车型系列中都至少推出一款相应的SUV。

　　其中，上海大众将在未来引入一款中大型的7座SUV车型。其将采用MQB平台，配备横置发动机，在轻量化上会更下功夫。

　　据悉，这款SUV将定位介于途观和途锐之间，竞争对手将锁定丰田汉兰达等车型，因此设计上据猜测可能会更偏向于家用。

　　新车有望在2015年正式投产。

　　SUV市场是当前最火爆的细分市场之一，7座SUV由于内部空间优势，在家用市场有很大发展空间。因此，上述SUV上市后也将进一步延伸上海大众的产品，提升竞争力。

　　2015年产能200万辆

　　上海大众在华有7座工厂建成投产，分别位于上海、南京、宁波、仪征、乌鲁木齐等地。

　　到2015年，伴随长沙工厂的建成投产，总产能预计达到200万辆。

　　对此贾鸣镝指出，产能不足是上海大众当前所面对的主要问题，未来也会按照计划做销售，并不会盲目冲量，以经销商网络的良性发展为首位。