【身边的大国工匠】闭眼就能焊出“鱼鳞纹”

——中国航天科工集团公司首席技师刘红光的焊接艺术

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　　身穿藏青色的阻燃工服，静静地坐在操作台边，戴上口罩和焊帽，右手焊枪、左手焊丝，刘红光将手里的工具慢慢挪到操作台上试片的连接处，盯着看了几秒，闭上了眼睛。

　　按下焊枪控制开关，银白色的弧光亮起，右手的焊枪缓缓平移，左手有节奏地一点点添丝，大约20多秒过后，弧光收起，焊接结束。刘红光睁开眼，看向试片连接处那条匀称、闪耀着金属光泽的“鱼鳞纹”，微微点头……

　　3月30日，中国航天科工六院359厂1分厂。刘红光，这位焊接组副组长、中国航天科工集团公司评聘的首届“首席技师”，向记者展示了他的绝技——“盲焊”。

　　人们熟悉的焊接，对视力有着极高要求，看得清才能焊得稳、焊得准。刘红光却可以做到全程闭眼操作，并且保证焊缝从内到外的完美。

　　绝技“盲焊”

　　刘红光最擅长的手工焊需要两手配合，焊丝与焊枪顶端钨极的距离以毫米计算，钨极与焊件之间的距离也保持在1毫米左右，远了近了都会影响焊接效果甚至导致焊接失败。

　　“盲焊”，就意味着对这1毫米距离的把握不靠眼睛，而只靠手上的感觉、焊接声音的变化。

　　无论多么不规则的焊件、多么难掌控的材料，刘红光最终都能“赋予”它们一条外表匀称美观、内里组织均匀致密的焊缝。这种焊缝外观上就像一片片鱼鳞错落叠加，每一片之间叠加的宽度基本相同，因此叫“鱼鳞纹”。

　　2014年8月，“嘉克”杯国际焊接技能大赛举行，28家央企派出选手，还有11个国外代表队。这一次比赛中，刘红光表演的就是绝技“盲焊”。

　　最终，刘红光用无懈可击的表演赢得了外国评委的称赞。有几位俄罗斯专家对他的盲焊技术非常感兴趣，拿着照相机不停拍他写的英文操作简介。

　　而对刘红光来说，短短10分钟的表演，浓缩了他20多年的一线焊接实践和创新。

　　“零级”焊缝

　　在焊接组休息室的桌子上，躺着一本“产品质量跟踪卡”。上面记录着每个产品的编号，相当于“身份证”，后面标注了具体操作人员姓名。

　　刘红光说：“这是对产品质量终身负责，后面探伤发现缺陷，产品会被送回来。最初是谁焊的，自己领回去补焊。”

　　刘红光所在的359厂主要负责生产固体火箭发动机壳体、喷管及其它零部组件。火箭发射过程中，发动机壳体将承受高温高压和高速，而壳体在这个过程中不能有任何变形。

　　壳体的焊接不同于一般焊接。按照对焊缝质量的要求，焊缝一般分为1级、2级和3级，数字越小，焊缝的质量越高，瑕疵越少。而359厂生产的固体火箭发动机壳体的焊缝，要求是“零级”。

　　刘红光说，这是由航天产品的精密属性决定的，只要出厂就得保证它的安全和质量，任何瑕疵都可能造成壳体爆炸的后果。

　　这也意味着所有的焊接，只能成功不能失误。固体火箭发动机的型号有很多种，但20多年来，刘红光焊过的航天产品不计其数，出厂交检合格率始终保持100%。