中国航天科技集团八院149厂首席技师王曙群。刁云娇 摄

　　中国日报网7月22日电(记者 刁云娇) 2011年，神舟八号飞船和天宫一号目标飞行器载着由他的团队亲手装调的对接机构，在外太空上演了一场完美的“太空之吻”。2013年,他的团队制造的“玉兔号”承载着中国梦，在月球表面印出了一道深深的中国制造的痕迹，为我国航天技术赶超世界先进水平作出重要贡献。他就是中国航天科技集团八院149厂首席技师王曙群。

　　王曙群是目前国内唯一的载人航天对接机构总装组组长，中国航天最年轻的特级技师。20年来，他带领团队攻克了多项关键技术，练就了“精、新、准、快”的绝技绝活，带出了一支技术过硬的载人航天总装队伍，成长为载人航天工程总装战线上的领军人物。

　　与对接机构结缘

　　1989年，王曙群从技校毕业后参加工作，从事工装模具的装配、维修工作。没有高的学历，有的只是踏踏实实地拧紧每一个螺钉，装配完成好每一件工装产品，确保不因工装问题影响产品生产。在平淡的工作中，他却不忘不断的学习与提升技能，他在晋升中级工中获得全厂第二名的成绩，这也促使他能够跻身参加1996年厂里举办的第一届高级工培训班，由此，实现了他在技能晋升上的一个重大转折。

　　王曙群在参加高级工培训班时，正好赶上对接机构产品研制。“新的任务、新的技术，促使我在带着问题学，把学习的东西用于实践”，王曙群说。

　　40岁刚出头的王曙群，与对接机构打了十几年的交道，按照他的话说，刚开始接触对接机构装调时，感觉没啥难的，自以为一定能在短时间内做出来。但随着时间的推移，遇到的问题越来越多。

　　王曙群说：“当时遇到的问题都是从未遇到过的，有时出了问题都不知从何入手，感觉越来越难，甚至对自己的工作产生了怀疑，这个东西太难了，到底能不能做出来？”他说，尤其是在装配对接机构中对接锁的过程中，让他着实费了一把劲。为保证对接、分离成功，不但相关各舱室的气体不能泄漏，舱与舱之间也要“天衣无缝”，而且对接时必须保持平稳、牢固，不能剧烈晃动。因此，对接锁的锁钩必须实现同步锁紧、同步分离，这就好比在太空中“拧螺丝”。

　　为了做到这两个同步，他带领他的团队在装配过程中必须边装配、边调整、边试验。就这样，通过近一年的反复试验、摸索，他终于找到了问题的症结，他迅速提出了方案，一举解决了困扰对接机构团队近两年的对接锁系同步性协调的难题。