举个例子：

　　这是我们手册中关于游客中心的内容，包含了选址、建设、管理三个部分。

　　在选址方面，我们会对不同环境下的交通流线进行分析，以便合理选址，提高使用效率，更好地满足游客需求。

　　在功能布局方面，我们针对一级游客中心、二级服务中心、三级咨询点分别明确了相应的功能与服务内容。

　　在管理服务方面，我们编制了游客中心管理与服务规范，包括组织架构、工作流程、岗位职责及规章制度等。

　　以下是我们在改造某个游客中心时现场勘查、方案编写、培训、辅助执行的照片。

　　面对未来的景区标准化，一方面我们结合160多家景区辅导经验沉淀的大数据，并对数据进行分类、整理、分析，最终形成解决景区专项问题的通用模式。

　　另一方面我们研发了景区自查系统，这是蜗牛针对新形势下景区管理需求倾力打造的在线自评检测平台。这个系统可以帮助我们搜集、沉淀景区运营管理中的各项数据，通过对这些大数据的分析，来研判景区未来的发展趋势。

　　我是标准化工程师吴佳尧，我从蜗牛来，要到景区去。

　　吴佳尧，标准化工程师代表，系香港理工大学酒店及旅游管理硕士，北京第二外国语学院特聘的旅游规划产业导师，获得原国家旅游局颁发的高级总经理岗位培训资格证，曾就职于中国旅游协会休闲度假分会，在国内景区（度假区）标准化创建、旅游设施与服务质量提升、环境质量监管等方面拥有丰富经验， 曾受安徽黄山市、浙江云和县、四川宜宾县、延安市等多家旅游局邀请对当地的全市（县）旅游景区及旅游企业进行景区标准化、景区百日整改进行专业培训，并受到好评。从业7年以来，先后成功参与指导新疆喀什泽普金胡杨景区、浙江天台山景区、浙江西塘古镇景区、浙江江郎山－廿八都旅游区等15家5A级景区提升。以及浙江杭州湘湖旅游度假区、福建鼓岭旅游度假区、安徽半汤温泉养生度假区等6家国家级旅游度假区提升。

　　交通组织工程师

　　诗和远方，是人们旅行的初心，或为欣赏美景、或为体验文化、或为感受艺术，我们对旅行抱有非常美好的期待。向往美好是蜗牛工程师共同的目标，每个工程师以自己的专业所长，携手景区一起将游客的期待变为现实。

　　1我与旅游规划

　　我大学学的是城市规划专业。因喜欢人文历史和大自然，很向往一边旅行一边工作的生活状态。毕业后，我决定从事旅游规划工作。

　　规划，倾向于构建美好的未来。旅游规划师将世间美好的自然美景、风土人情，转化成美丽的风景和美好的生活呈现给世人。理想很丰满，但现实往往很骨感。规划难落地是我来蜗牛工作之前常常面临的尴尬。规划是否能落地，我的构想是否能实施，不仅仅只取决于我的专业水平，还受很多综合因素的影响。我在思考，究竟怎样才能让旅游规划的落地性变得更好？加入蜗牛之后，我发现了一条规划落地的切实可行之路。蜗牛董事长徐挺常常给我们说，景区发展和当地的现代化进程以及文明进程相关，规划设计要充分考虑到景区当地的实际情况；同时也要把规划放到景区运营这个大背景下去思考。为此，蜗牛团队中的景区运营工程师、景区规划工程师等，在规划前期就加入我们的讨论，尽可能保证旅游规划能落地、能持续经营。除此之外，蜗牛在景区投资、规划、建设、运营四个方面相对完整的专业团队和完善的工作模式，也是旅游规划可以落地的重要保障。只有这样，我们才能发现风景、创造风景；携手景区把好看、好玩的产品和服务呈现给游客。

　　2景区交通组织

　　每个人可能都曾有过糟糕的旅行体验：风景确实很美，但我们会因错过某个经典的景点而懊恼，会因久等不开的景交车而烦闷，会因人流蜂拥、无序而后悔“到此一游”。大部分游客都认为这是“人多”惹的祸。

　　作为一个“美好旅行生活的规划者”，我知道交通组织方式才是这些糟糕旅行体验背后的核心原因。同一个景区同样的旅游产品，不同的交通组织方式给游客带来的游览体验是完全不同的。交通，贯穿旅行始终，是决定游客体验感的“现象级”因素。

　　作为交通组织工程师，我需要思考如何在景区内对路、站、场、车、标识、信息等要素进行系统规划和梳理，才能保证景区在面对大量游客涌入时，依然可以做到井然有序？

　　在小伙伴们的头脑风暴下，我们制定了“现场勘查——编制方案——培训——辅导执行”的交通组织工作模式，依靠标准化的工作流程和蜗牛工程师团队，切实解决景区交通组织问题。

　　根据景区实际，从道路交通规划、交通线路规划、车辆导向标识系统设计、车辆运营管理、安全保障管理、高峰预案等方面编制交通组织方案。

　　以“方案培训、技能培训、模拟运行、服务培训”为流程，我们对景区工作人员进行培训，建立其对景区交通的全面认识，保证方案可顺利实施。

　　以“施工辅导、运行辅导、优化方案”为流程，我们辅导景区执行方案，并对已实施的方案进行检测，提出优化意见，从而切实解决景区存在的交通问题，提升景区交通组织服务水平。

　　2016年我们开始参与缙云仙都景区AAAAA级旅游景区的创建工作，针对其中的交通组织我们做了专项的提升设计和辅导。

　　根据交通承载量测算，入口区域的停车场无法满足景区游客的停车需求，因此我们指导景区对该区块的停车场及交通流线进行改造设计。

　　以现场路演的形式对方案进行模拟运行，深化景区人员对方案的理解；并对方案中的某些细节进行辅导，帮助其实施落地。

　　2018年国庆，缙云仙都景区成功经受了高峰期大客流的考验，现场井然有序。

　　3交通组织的未来

　　交通组织的未来是怎样的？在我看来，未来的旅行交通环境，除了满足游客安全、便捷、舒适的基本要求外，还应融合科技、艺术、娱乐、美食，构建新的交通场景。

　　我们可以在游客中心欣赏艺术、品尝美食、体验科技、参与娱乐活动，使交通不再只是单一的“运输工具”的组合，而成为旅行生活中的一部分，从而带给游客美好的旅行体验。

　　我是交通组织工程师刘雅静，以解决景区交通问题为己任，以重构美好的旅行交通体验为使命。

　　刘雅静，交通组织工程师代表。系城市规划专业学士；蜗牛北京景区管理集团杭州趣牛旅游设计有限公司副总经理；擅长旅游总体规划、专项旅游产品研究和设计、交通组织方案的编制；从业8年来，带领团队编制过景区总体规划、度假区总体规划、创建国家AAAAA级旅游景区规划、特色小镇规划、乡村旅游规划等多项规划。服务过德清莫干山国际旅游度假区、新昌大佛寺文化旅游区、泰顺廊桥—氡泉省级旅游度假区、临沂大蒙山旅游区、奉节瞿塘峡•白帝城景区等多家景区、度假区。

　　旅游设施和服务工程师

　　1关于旅游设施和服务工程师

　　我叫谷世松，是蜗牛旅游设施和服务工程师。多年景区工作的经验，让我体会到旅游景区不仅是弘扬优秀传统文化的空间，与自然交流的空间，更是人们分享美好生活的空间。

　　作为旅游设施和服务工程师，我们平常的工作是基于景区生态环境和游客需求，进行空间形态和环境设计、旅游设施设计和服务流程设计，通过发现风景，创造风景，营造品质生活。

　　2工作成果分享

　　近5年来，我和我的小伙伴参与了160多家景区的提升工作。工作成果包括3条绿道、16个游客中心、30家景区标识系统、50个停车场、100座旅游厕所等，还有一部分成果申请了国家专利。

　　为了更好地服务景区，工作中我们组建了规划、建设、运营等专业工程师团队。每个项目都从现场踏勘开始，通过头脑风暴、成果编制以及建设指导等工作流程，建立了“方案＋执行”的蜗牛一体化服务模式。

　　旅游厕所是景区优质服务的重要体现。我们根据旅游厕所质量等级评定标准、现状问题及实际工作经验，构建了旅游厕所解决方案，形成了专项设计模块。基于这些设计模块，我们为同里古镇、缙云仙都、牯牛降等景区的100余座厕所提供优化设计服务，并得到了景区的认可。

　　标识是景区解说系统的重要组成部分。我们秉持着特色化、系统性、智能化的原则，承担了周庄古镇、莫干山等30余家景区／度假区标识系统的设计及生产工作。

　　基于景区标识系统智能化的发展趋势，蜗牛研发了智能导向标识。它不仅可以智能导向，即时显示地理和环境信息，还能够统计周围游客承载量并将数据反馈至指挥中心。

　　我们所做的这一切都是为游客提供更为安全舒适的旅行体验，营造美好的生活空间。

　　结合景区游憩需求，蜗牛还研发了一系列游憩设施，并引进国际无动力游乐设施、户外休息座椅、蒸汽小火车等产品。其中部分产品获得国家ISO质量认证和国家专利。

　　作为一名旅游设施和服务工程师，营造美好生活空间是我们的目标；与自然协作，体现人文关怀是我们的价值取向；携手景区为游客提供好看、好玩的产品和优质的服务是我们的职责；让旅行成为大多数人的美好生活是我们的使命。

　　一路风景，携手同行。

　　谷世松，旅游设施和服务工程师代表，毕业于中科院上海辰山植物园科研中心；风景园林学硕士；在景区／度假区旅游设施规划设计、建设指导方面具有丰富的经验；先后负责半汤温泉养生度假区、天台山旅游风景区、橘子洲头景区驻场管理工作；参与完成嘉兴南湖景区、江郎山—廿八都旅游区、周庄古镇景区、海螺沟景区、湘湖国家级旅游度假区、虞山尚湖度假区等50余家景区／度假区的规划设计和建设指导工作。